Audi A6 C4 problem z odpalaniem

witch5 · Post autor: **witch5** » 01 lut 2014, 16:28

Jeśli można podpiąć . Mam taki sam problem z odpalaniem co kolega tylko że nie mogę podpiąć Vag a bo jest jakiś problem chyba z gniazdem i go nie widzi .

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 lut 2014, 18:18

witch5 pisze:Jeśli można podpiąć . Mam taki sam problem z odpalaniem co kolega tylko że nie mogę podpiąć Vag a bo jest jakiś problem chyba z gniazdem i go nie widzi .

czego nie widzi ? bo rozumiem że inne auta widzi tylko twojego nie

?

witch5 · Post autor: **witch5** » 01 lut 2014, 21:01

Dokładnie . Podpina gość inne auto i działa podpina moje i cisza .

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 lut 2014, 21:12

witch5 pisze:Dokładnie . Podpina gość inne auto i działa podpina moje i cisza .

to już trzeba w dziale elektrycznym naszego forum szukać wsparcia i uzdrowić to przyłącze, bo bez tego to jak szukanie po omacku

SaLMoN · Post autor: **SaLMoN** » 02 lut 2014, 14:21

Poza oczywistym komputerowym sprawdzeniem podstawowych nastaw sprawdź jeszcze, jaki masz spadek napięcia podczas kręcenia rozrusznikiem. Spadek poniżej 10V uniemożliwia załączenie elektromagnesu nastawnika. Powodem takiego spadku głównie może być "opornie" kręcący się rozrusznik. Sprawdź też, czy nie masz gdzieś nieszczelności na przewodach wtryskowych i ucieczki kompresji (np. przez podkładki wtrysków). Jak się silnik zagrzeje, to odpala "z pierwszego obrotu", bez problemów ?

witch5 · Post autor: **witch5** » 02 lut 2014, 21:04

Ciepły pali na dotyk . Po wymianie ako {stary przeżył w tym aucie 10 lat }na taki 100 A i 900 prąd rozruchu rozrusznik kręci jak wiertarka .

derbyking1988 · Post autor: **derbyking1988** » 02 lut 2014, 21:39

wiec niech kolega spawdzi ten kont wtrysku a nie my sie kłucimy tu o bzdury

witch5 · Post autor: **witch5** » 02 lut 2014, 21:50

nie wiedziałem że się kłócimy

pawko31 · Post autor: **pawko31** » 03 lut 2014, 12:41

witam,napiszę w tym temacie żeby nie zakładać nowego a problem mam podobny i silnik taki sam
przy obecnych temperaturach nie mogę uruchomic auta po dłuższym postoju,aku nowe wszystkie świece grzeją a auto nie odpala,zauważylem natomiast że spod dekla nastawnika idą bąble powietrza czy to moze mieć wpływ na odpalanie po dłuższym postoju?
dodam jeszcze że delikatnie się z pod tego dekla sączyła ropa po dokręceniu tych torxów wydaje mi się że pali jeszcze gorzej
poradżcie prosze co mozna z tym tematem zrobić
pozdr Paweł

mily · Post autor: **mily** » 03 lut 2014, 13:52

krzysiekjx1 pisze:
kris1987 pisze:
krzysiekjx1 pisze:a dlaczego wymieniałeś czujnik temperatury?
mechanik ktory pomagal mi odpalic mowil ze to pewnie jest przyczyna problemow z odpaleniem i niskiej temperatury silnika na wskaźniku
koniecznie zmień mechanika,bo ten cie w pole prowadzi i sęk w tym że efekt jest zupełnie odwrotny (celowo montuje się uszkodzony czujnik w wyjechanych autach, żeby lżej paliły w chłodne dni )

No własnie, chyba od Ciebie kupiłem autko

po wymianie na sprawny zaczęły się problemy.

U mnie pompa trafiła do regeneracji. Teraz przy słabym akumulatorze i -15 zapala od strzała, a rozrusznik ma siłę zakręcić tylko do 400-500 obr/min.

linec · Post autor: **linec** » 04 lut 2014, 21:17

auto ma nowy akumulator , nowe świece zarowe rano cieżko pali pompa rozebrana złożona wyglada jak nowa kąt jest oki co dziwnego spalił się przekaźnik 337 wymieniłem na nowy dalej to samo , swiece żrowe nie zwsze sie zapalają i ciezko kręci co mam robic nie mam poj

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 04 lut 2014, 21:25

linec, na początek bardzo proszę _profil

linec · Post autor: **linec** » 04 lut 2014, 21:31

a jeszcze zapomniałem dodac swiece sie grzeją kontrolka gasnie ale efektów nie ma prod w kablach jest nawet mimo dodatniej temp bardzo cieżko pali , dymi ze nic nie widac w lusterku ręće mi opadają od czego zacząć wtryski ? czujniki? przekaźniki? hmm moze ktos mi pomoze

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 09 lut 2014, 11:38

od sprawdzenia kompresji i szczelności układu zasilania

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 09 lut 2014, 11:43

mily pisze:
No własnie, chyba od Ciebie kupiłem autko po wymianie na sprawny zaczęły się problemy.

U mnie pompa trafiła do regeneracji. Teraz przy słabym akumulatorze i -15 zapala od strzała, a rozrusznik ma siłę zakręcić tylko do 400-500 obr/min.

nie przypominam sobie żeby przez ostatnie 5 lat sprzedawał jakieś CCCO

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Audi A6 C4 problem z odpalaniem

[ AAT 2.5 115 KM] problemy z paleniem