Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Stojąc na światłach/ korku zauważyłem wzrost temperatury silnika. Temperatura dochodzi do około 95 stopni - czy to normalne ? Po ruszeniu z korka przejechaniu ok kilometra wszystko jest ok.
Jakieś sugestie ?

Wszystko OK. Gdybyś przykładowo zajechał na parking i szybko zgasił silnik po długiej jeździe z wysoką temperaturą otoczenia i 'depnięciu' to temperatura ci wzrośnie nawet do 100 stopni Jeśli wzrasta chwilowo przy 'stanięciu' to po prostu jest kwestia chwilowego spadku wydajności chłodzenia - nie poruszasz się - nie przypływa powietrze a od nagrzanej jezdni 'paruje'.

Gdyby temperatura wzrastała znacznie to byłby problem

czyli do 100 stopni mam się nie martwić ?
Trochę dziwne bo jeszcze nigdy się z "takim zjawiskiem " nie spotkałem.
Profilaktyczna wymiana termostatu była by wskazana ?

A te 95 stopni to w VAG-u Ci pokazuje? Jeśli tak to normalne, jeśli silnik jest dobrze rozgrzany to nawet i 98 stopni to norma

ale to może być początek końca termostatu, ponieważ u siebie w najbardziej "siarczyste" upały temp nie skoczy powyżej 91,5 stopnia C. Faktycznie warto zobaczyć co vag powie. Ja u siebie profilaktycznie zastosowałem przeczyszczenie kompresorem chłodnic - klimy i wody, poszło tyle kurzu i jakiś owadów,liści że nie mam pytań...

przy obecnych temperaturach, na chodzącej klimie podczas jazdy po mieście i częstych postojach w korkach to normalne i nie ma sie czym zawczasu przejmowac

Sprawdzę Vag'iem jak uda mi się go uruchomić ...
Też mi się wydaje że temperatura powinna się trzymać na poziomie 90 stopni.
Profilaktycznie przy zmianie rozrządu wymienię termostat.

HellRedAngel pisze: Profilaktycznie przy zmianie rozrządu wymienię termostat.

przy v-kach to normalka nawet jeśli jest sprawny, tylko kup dobry firmowy żebyś nie miał niespodzianek po wymianie

U mnie za takie zachowanie odpowiadała wiskoza nieco już zatyrana ( temperatura w Vagu 93-99C) Po wymianie nie przekracza 93... Profilaktycznie termostat przy rozrządzie oraz sprawdzić przepustowość chłodnic...

Za dużo mój post nie wniesie,ale poinformuję,że u mnie 90 st i żadnego wzrostu temp ( w korkach też)
HellRedAngel, Zgrzej auto do 90 st i niech chodzi na "wolnych" zobacz przy jakiej temp właczy się wentylator.Może "kula" jakiś czujnik...

Ok wiskoza się kręci fajnie na wolnych ... ale ten wentylator obok ... nic ... dziś zagrał się do 105 stopni ... i wentylator elektryczny nie pracował ... ktoś wie gdzie ma czujnik ?

Zobacz TU
I TU

HellRedAngel pisze:Ok wiskoza się kręci fajnie na wolnych ... ale ten wentylator obok ... nic ... dziś zagrał się do 105 stopni ... i wentylator elektryczny nie pracował ... ktoś wie gdzie ma czujnik ?

sprawdź czy ten drugi załącza się jak włączysz klimę, jeśli nie to sprawdź bezpiecznik pod kierownicą.

Ja bym sprawdził visco powinno przy takich temperaturach się zklejać i chłodzic , powiino być słychać silny podmuch pod maską i spadek mocy silnika , co do wentylatora klimy to włączy się razem z klimatyzacją więc nie czekał bym na jego współpracę .

sprawdzenie visco
- wyjąć wentylator
- odpalić opalarkę
nagrzewać visco aż sie zklei , jezeli nie to napewno jest do wymiany


co do płynu chłodzącego zaczyna wrzeć przy 109-111 st C.

Sprawdzałem wentylator ... niestety spalony zamówiłem już nowy. Napięcie na kostce jest a więc z elektryką wszystko w porządku. Co do visco kręci się przy 90 stopniach ale nie za szybko nie ma jakiegoś "dużego" podmuchu. Postaram się je sprawdzić dokładniej w wtorek jak będę wymieniał wentylator.