Strona 1 z 1
[ALF 2.4 165 KM] Twarde uszczelki
: 29 maja 2014, 19:26
autor: needlehole
Cześć,
odebrałem dzisiaj A6 od mechanika. Były wymieniane uszczelki pod pokrywami zaworów, przy rozrządzie, panelu przedniego... + cały rozrząd. Mechanik po wymianie powiedział, że silnik był przegrzany ponieważ uszczelki są bardzo twarde. Czy może racje? Jeśli tak, to jak może to wpłynąć na eksploatacje w przyszłości?
: 29 maja 2014, 20:02
autor: Audi A6 Warsztat
Może tak być, ale widząc po roczniku w profilu uszczelki mogły stwardnieć ze starości. Wiadomo jest tam guma która z biegiem czasu też traci swoje właściwości, a nie wiadomo kiedy były wymieniane. Czasem uszczelki są tak twarde że się dosłownie łamią

Na Twoim miejscu nie zamartwiał bym się na zapas, bo tego silnika trudno jest przegrzać, chyba że ktoś bardzo się starał
Pozdrawiam
: 29 maja 2014, 20:04
autor: needlehole
Profil nieaktualny

Rocznik 1998. Mechanik stwierdził że auto było mocno eksploatowane pod lawetą i dlatego uszczelki takie twarde.
: 29 maja 2014, 20:09
autor: Audi A6 Warsztat
zrób logi statyczne i dynamiczne, na Forum opisane jest jak, wklej tutaj i z pomocą kolegów, wszystkiego na temat kondycji silnika się dowiesz.

: 29 maja 2014, 20:15
autor: needlehole
A mógłbyś mi podesłać linkiem? Tematów tutaj jest tak wiele, że... :shock:
: 29 maja 2014, 20:19
autor: Audi A6 Warsztat
Im więcej poczytasz tym więcej będziesz wiedział i będzie Ci łatwiej

Podeślę Ci linki ale później bo przed chwilą przenioslem się na telefon.
: 30 maja 2014, 20:30
autor: needlehole
Jeszcze jedno pytanie, trochę z innej beczki. Zauważyłem dzisiaj wodę pod autem. Czystą, pachnącą jak wnętrze samochodu. Czy to możliwe, że woda z klimy się skrapla i spływa? Plama była z przodu przy prawym kole
edit. odpowiedź znalazłem sam. dla pokoleń - to normalne

: 31 maja 2014, 14:57
autor: Audi A6 Warsztat
needlehole pisze:A mógłbyś mi podesłać linkiem? Tematów tutaj jest tak wiele, że... :shock:
Byłbym zapomniał

Na początek
viewtopic.php?t=59491
Potem dopiero
viewtopic.php?t=63629
Pozdro

: 13 cze 2014, 14:55
autor: needlehole
cześć, odgrzewam temat diagnostyki. mam już interfejs. podłączyłem dzisiaj sprawdzić czy działa - działa. teraz pytanie, jak zrobić logi dynamiczne i statyczne i jakie wartości mam zczytac?
: 13 cze 2014, 15:03
autor: Anielski
needlehole pisze:Profil nieaktualny

Rocznik 1998. Mechanik stwierdził że auto było mocno eksploatowane pod lawetą i dlatego uszczelki takie twarde.
To ten mechanior ,to jakaś wróżka lolita
