Strona 1 z 1

[ALF 2.4 165 KM] Twarde uszczelki

: 29 maja 2014, 19:26
autor: needlehole
Cześć,

odebrałem dzisiaj A6 od mechanika. Były wymieniane uszczelki pod pokrywami zaworów, przy rozrządzie, panelu przedniego... + cały rozrząd. Mechanik po wymianie powiedział, że silnik był przegrzany ponieważ uszczelki są bardzo twarde. Czy może racje? Jeśli tak, to jak może to wpłynąć na eksploatacje w przyszłości?

: 29 maja 2014, 20:02
autor: Audi A6 Warsztat
Może tak być, ale widząc po roczniku w profilu uszczelki mogły stwardnieć ze starości. Wiadomo jest tam guma która z biegiem czasu też traci swoje właściwości, a nie wiadomo kiedy były wymieniane. Czasem uszczelki są tak twarde że się dosłownie łamią :) Na Twoim miejscu nie zamartwiał bym się na zapas, bo tego silnika trudno jest przegrzać, chyba że ktoś bardzo się starał <okok>

Pozdrawiam

: 29 maja 2014, 20:04
autor: needlehole
Profil nieaktualny :) Rocznik 1998. Mechanik stwierdził że auto było mocno eksploatowane pod lawetą i dlatego uszczelki takie twarde.

: 29 maja 2014, 20:09
autor: Audi A6 Warsztat
zrób logi statyczne i dynamiczne, na Forum opisane jest jak, wklej tutaj i z pomocą kolegów, wszystkiego na temat kondycji silnika się dowiesz. <okok>

: 29 maja 2014, 20:15
autor: needlehole
A mógłbyś mi podesłać linkiem? Tematów tutaj jest tak wiele, że... :shock:

: 29 maja 2014, 20:19
autor: Audi A6 Warsztat
Im więcej poczytasz tym więcej będziesz wiedział i będzie Ci łatwiej ;) Podeślę Ci linki ale później bo przed chwilą przenioslem się na telefon.

: 30 maja 2014, 20:30
autor: needlehole
Jeszcze jedno pytanie, trochę z innej beczki. Zauważyłem dzisiaj wodę pod autem. Czystą, pachnącą jak wnętrze samochodu. Czy to możliwe, że woda z klimy się skrapla i spływa? Plama była z przodu przy prawym kole

edit. odpowiedź znalazłem sam. dla pokoleń - to normalne :)

: 31 maja 2014, 14:57
autor: Audi A6 Warsztat
needlehole pisze:A mógłbyś mi podesłać linkiem? Tematów tutaj jest tak wiele, że... :shock:
Byłbym zapomniał ;) Na początek viewtopic.php?t=59491

Potem dopiero viewtopic.php?t=63629

Pozdro <okok>

: 13 cze 2014, 14:55
autor: needlehole
cześć, odgrzewam temat diagnostyki. mam już interfejs. podłączyłem dzisiaj sprawdzić czy działa - działa. teraz pytanie, jak zrobić logi dynamiczne i statyczne i jakie wartości mam zczytac?

: 13 cze 2014, 15:03
autor: Anielski
needlehole pisze:Profil nieaktualny :) Rocznik 1998. Mechanik stwierdził że auto było mocno eksploatowane pod lawetą i dlatego uszczelki takie twarde.
To ten mechanior ,to jakaś wróżka lolita <lol>