Witam.
Mam audi 2.4 ALF quattro 98r. chce kupić jakieś katalizatory bo ciagle wali mi błedy od sond, sondy nowe wymienione a dwa, że na przeglądzie juz sie strasznie czepiają. Czy ktoś ma jakiś link,model,nazwe jakie kupić ?
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
17547 - Zespół 2; adaptacja mieszanki (add.)
P1139 - 35-00 - mieszanka za bogata
17545 - Zespół 1; adaptacja mieszanki (add.)
P1137 - 35-00 - mieszanka za bogata
Re: Katalizator do 2.4
: 06 lip 2022, 19:27
autor: bgroni
Jest LPG w tym aucie?
Katalizatory nie sa odpowiedzialny za skład mieszanki.
Nawet jakbyś dał nowy, to i tak mieszanka pozostanie za bogata, co dalej niespalone opary pojdą do katalizatora i się będzie paliło tam. Katalizator aby działał potrzebuje ~ 400 stopni minimun.
Re: Katalizator do 2.4
: 06 lip 2022, 19:30
autor: juniormater1
Jest LPG jednak nie jeżdżę przez te ciągłe błędy
To co mam zdiagnozować by wyeliminować ten skład mieszanki ?
Bardzo obszerny temat muszę to obadać i zrobić logi. Ciekawe tylko czy grupy i kratki w moim vcds bedą takie same.
Jeśli dobrze rozumiem to będzie tu gdzieś problem skoro w moim kodach błędów jest dopisek ADD
Po przekroczeniu +-25% ECU przechodzi w tryb awaryjny, a na zegarach pojawia się słynny CHECK.
Wartości w pierwszej kratce dotyczą biegu jałowego silnika (Idle) [Adaptacja addatywna - błędy zawierają słowo ADD]
Wartości w drugiej kratce dotyczą częściowego i całkowitego obciążenia silnika (Partial) [Adaptacja multiplikatywna - błędy zawierają słowo MULT]
ALT ma ta zaletę, że dzięki sondzie szerokopasmowej, kontroluje skład mieszanki w całym zakresie obrotów.
Skupmy się na 1 kratce dotyczącej biegu jałowego.
Niskie wartości wyuczone lambda, czyli te MINUSOWE, mogą świadczyć o:
- lejącym wtryskiwaczu
- za wysokim ciśnieniu paliwa
- stale otwartym zaworze elektromagnetycznym zbiornika węgla aktywnego
- uszkodzonym przepływomierzu
- zabrudzonej sondzie lambda lub uszkodzeniu jej podgrzewania
- złych wskazaniach z czujnika temperatury cieczy chłodzącej G62
Nieszczelności w układzie dolotu powietrza, występujące za przepustnicą, powodują spadek podciśnienia. Podciśnienie odpowiedzialne jest za wysterowanie regulatora ciśnienia paliwa. Największe podciśnienie występuje w momencie kiedy silnik pracuje na biegu jałowym a przepustnica jest zamknięta. Wtedy regulator ciśnienia paliwa wysterowany jest na małe ciśnienie. Kiedy wartość podciśnienia maleje (otwiera się przepustnica bądź są nieszczelności) regulator zwiększa ciśnienie paliwa. Wysokie ciśnienie paliwa na biegu jałowym sprawia, że silnik dostaje za bogatą mieszankę, więc ECU broniąc się przed zalewaniem skraca procentowy czas wtrysku, czyli korekty % idą na MINUS.
Edit: 21:48
U mnie w vcds jest brak danych w grupach 130/131/134
Edit : 22:08
Przeplywka na postoju pokazuje 3.33-3.47 g/s , na 6.000 RPM 45 -47 g/s , nie za mało ?
Re: Katalizator do 2.4
: 06 lip 2022, 22:51
autor: bgroni
Są logi statyczne i dynamiczne. Zrobiłeś dynamiczne na 6000rpm?
Jeżeli zrobiłeś test na drodze, przy pełnym bucie, to wynik jest bardzo słaby. Ale, miałbyś mieszanka uboga jeżeli przepływka oszukuje na minus.
Re: Katalizator do 2.4
: 07 lip 2022, 06:31
autor: juniormater1
Statyczne, to było na postoju .
Druga sprawa to tej grupie 032 jeśli dobrze pamiętam, wszystkie kratki stoją na jałowym dopiero jak ruszę przepustnica zaczynają się wahać.
Statyczne, to było na postoju .
Druga sprawa to tej grupie 032 jeśli dobrze pamiętam, wszystkie kratki stoją na jałowym dopiero jak ruszę przepustnica zaczynają się wahać.
Grupa 32 są wyuczone wartości korekty paliwowej.
Podaj jakie wartości masz tam.
Faktycznie jest na bogato 1 pozycja masz na postoju, 2 pozycja na biegu. Analogiczne na 2 głowica.
Sprawdż readiness w VCDS, czy zawór evap działa.
Sprawdż czy u siebie masz regulator ciśnienia paliwa.
Również jak z poborem oleju? Ile Ci bierze na 1000km?
Edit: to co pokazałeś jest cały czas na benzynie?
Re: Katalizator do 2.4
: 07 lip 2022, 18:39
autor: juniormater1
1. Sprawdż readiness w VCDS, czy zawór evap działa.
- w której grupie to zobaczyc ?
Oleju tak na 10.000 km 1-1,5 l
Ide do samochodu zaraz sprawdze czy jest regulator, powinien być przy listwie tak ?
edit: tak to na benzynie
Edit 2 , coś mi wywaliło vcds z laptopa , nie mam pojęcia dlaczego tak jakby się usunął, przecież korzystałem w trybie samolotowym wczoraj
Dobra mam znów. Dziwne bo wczoraj działałem na polskim teraz odpaliłem ang. To w grupie 032 są inne dane jak wczoraj.
Re: Katalizator do 2.4
: 07 lip 2022, 21:12
autor: bgroni
Vcds wybierasz engine, potem nie measure block, wybierz readiness. Tam Ci pokaże sondy, zawór evap i t.p.
Regulator ciśnienia paliwa jest na listwie benzynowej tak.
?
po dzisiejszych próbach jazdach itd , so wtf ?