Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich i proszę o ocenę moich logów silnika 1.8T AWT.
Problemem jest pojawiający się błąd 17536 oraz odczuwalne zmulenie auta przy mocniejszym wciśnięciu gazu ( gdy wciskam pedał przyspieszenia delikatnie samochód chętniej przyspiesza)
Do tej pory wymienione filtry, świecę, sprawdzona szczelność dolotu.




https://vaglogs.com/log/115-118-Zatrzym ... f11dcebd93

https://vaglogs.com/log/090-093-Zatrzym ... ab8b73f0b7

https://vaglogs.com/log/032-Zatrzymany- ... de95418585

https://vaglogs.com/log/003-020-Zatrzym ... 36565196a0

https://vaglogs.com/log/003-001-Zatrzym ... 211f6d5c02

https://vaglogs.com/log/002-033-Zatrzym ... 352bb30899

Turbo dmucha tyle ile powinno, ale nie zrobiłeś logów przepływki pod obciążeniem, a to ona decyduje o czasach wtrysków.

Są zrobione logi dynamiczne przepływki ,tylko trzeba przewinąć stronę niżej.
Okazało się że auto było po delikatnym programie.
Wrzucam logi na oryginalnym programie, na którym zmulenie przy maksymalnym wciśnięciu gazu jest o wiele mniej odczuwalne.
Co jest nie tak w pierwszych logach ( podniesiona moc) że zmulenie było bardziej odczuwalne? Mimo wszystko jak się odpowiednio delikatnie wciskało pedał gazu to auto lepiej się zbierało niż na oryginalnej mapie.

https://vaglogs.com/log/115-118-Zatrzym ... 06155fef31

https://vaglogs.com/log/090-093-Zatrzym ... a5ff4efeff

https://vaglogs.com/log/090-093-Zatrzym ... 25407f7ab0

https://vaglogs.com/log/032-Zatrzymany- ... 873d8d3db7

https://vaglogs.com/log/003-020-Zatrzym ... 95fb0391fe

https://vaglogs.com/log/002-033-Zatrzym ... e0587a1a4c

https://vaglogs.com/log/002-033-Zatrzym ... a38a6d2dc7

https://vaglogs.com/log/001-003-Zatrzym ... 1119d9fe37

Davidek1002 pisze: ↑

14 mar 2023, 09:34

Są zrobione logi dynamiczne przepływki ,tylko trzeba przewinąć stronę niżej.

Nie znalazłem... widzę tylko przegazówki na luzie... dlatego zapytałem. Sorka, ale wrzuciłeś tyle logów, że cięzko coś znaleźć...
Co do drugiej serii: przepływomierz pokazuje tam za mało o 10%... zdrowy seryjny AWT będzie miał idealne 120g/s przy 5k. Blok 032 po skasowaniu błędów pokazuje 0/0, więc zobacz jeszcze raz jakie wartości tam są po przejechaniu się... strzelam, że będzie +/- 25% co może oznaczać kilka rzeczy. Jeśli auto ma więcej niż 10 lat, to proponuję zacząć diagnostykę od zmiany przepływomierza na nowy (oryginalny, nie zamiennik, koniiecznie po VINie, a nie po tym, co tam było wcześniej, bo nigdy nie wiesz kto przy tym grzebał już).

Wartości troszkę mniejsze niż strzelałeś,a co to może oznaczać?

...15% to sporo -> przepływka do wymiany i tyle... (taka sama, po VINie, ori, nie zamiennik albo używka z innego auta jak chcesz mieć w 100% auto takie, jak być powinno)