Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów.Potrzebny schemat podłączenia czujników pedałów do a6 c6 2.7tdi.
Mam dwa czujniki jeden niebieski drugi czarny płaski bez bolca.Z niebieskiego z bolcem wychodzą dwa kable pin bodajże 3 i 4.A z czarnego 4 przewódy pin 3 4 5 6.
Za pomoc w podłączeniu zrobie przelew na dobrą "flaszke".

[ Dodano: 2020-02-06, 15:36 ]
Mam taki schemat,lecz go nie rozumiem.W czujniku sprzęgła tym z bolcem mam pin 3 i 4 a na schamacie jest jeszcze 5 i 6.
https://static.elektroda.pl/attach/czuj ... 642392.png

Czujnik z bolcem:
- pin 2 (szaro-biały) leci do białej wtyczki (pin 5) nad nogami kierowcy w lewy rogu u góry (numer 3 poniżej) - pin 42 sterownika silnika



- pin 3 (brązowy) jest masą, więc możesz podpiąć gdziekolwiek do nadwozia.

Czujnik bez bolca:
- pin 3 (szaro-zielony) leci do tej samej białej wtyczki, ale pod pin 7 - pin 63 sterownika silnika
- pin 4 (fioletowo-szary) leci do sterownika ręcznego pod pin 25, który jest w bagażniku po prawej stronie, więc pewnie gdzieś będzie odcięty podobny przewód,
- pin 5 (brązowy) to oczywiście masa,
- pin 6 (czarno-czerwony) to zasilanie z bezpiecznika.

Takie coś wystarczy?

mat1324 pisze:Czujnik z bolcem:
- pin 2 (szaro-biały) leci do białej wtyczki (pin 5) nad nogami kierowcy w lewy rogu u góry (numer 3 poniżej)

Obrazek

- pin 3 (brązowy) jest masą, więc możesz podpiąć gdziekolwiek do nadwozia.

Czujnik bez bolca:
- pin 3 (szaro-zielony) leci do tej samej białej wtyczki, ale pod pin 7
- pin 4 (fioletowo-szary) leci do sterownika ręcznego pod pin 25, który jest w bagażniku po prawej stronie, więc pewnie gdzieś będzie odcięty podobny przewód,
- pin 5 (brązowy) to oczywiście masa,
- pin 6 (czarno-czerwony) to zasilanie z bezpiecznika.

Takie coś wystarczy?

Dzięki za szybka odpowiedz na którą czekałem.To jest wedle tego schematu czy własnej wiedzy?Bo ja tego schematu pewny nie jestem.Ktoś kto mi wysłał ten schemat twierdzi że pin nr 3 bez bolca idzie do sterownika silnika pin 63.

Mam inne źródło, jakim jest program używany w serwisie, czyli ELSA .

mat1324 pisze:Mam inne źródło, jakim jest program używany w serwisie, czyli ELSA .

To super bo opisałeś to idealnie.A silnik i rok nie ważny?Bo to jest lift.
To próbować tak podłączyć?Czy jeszcze się wstrzymać?

Podaj numer VIN, to sprawdzę dokładniej, bo szukałem dla silnika 2.7 TDI BPP, bo nic nie podałeś.

[ Dodano: 2020-02-06, 17:11 ]
Z postów wynika, że masz polifta. Dlatego zawsze prosimy, aby uzupełniać poprawnie profil .

mat1324 pisze:Podaj numer VIN, to sprawdzę dokładniej, bo szukałem dla silnika 2.7 TDI BPP, bo nic nie podałeś.

Już zmienione:)
2.7tdi CANA 10r

Biała wtyczka nad nogami kierowcy leci częściowo do sterownika silnika. Pin 5 leci do pinu 42, a pin 7 do pinu 63 sterownika silnika. Najlepiej jakbyś poprowadził bezpośrednio do sterownika silnika.

Poniżej masz link z elsy do obu czujników: z bolcem to F194, a ten drugi to G476.

https://www.dropbox.com/s/vg5rvixr40xam ... 20CANA.rar

mat1324 pisze:Biała wtyczka nad nogami kierowcy leci częściowo do sterownika silnika. Pin 5 leci do pinu 42, a pin 7 do pinu 63 sterownika silnika. Najlepiej jakbyś poprowadził bezpośrednio do sterownika silnika.

Poniżej masz link z elsy do obu czujników: z bolcem to F194, a ten drugi to G476.

https://www.dropbox.com/s/vg5rvixr40xam ... 20CANA.rar

Mat jestes wielki!Tylko miałbym prośbę jeszcze.Możesz mi to opisać jak wczesniej który pin z czujnika gdzie ,bo ja tych schematów nie ogarniam.
Jak podłączę i zadziała to przelew leci natychmiastowy

Poprzedni opis jest poprawny, z tym wyjątkiem, że zamiast do tej białej kostki nad nogami lecisz od razu do sterownika silnika. Jest on właśnie zrobiony na podstawie tych schematów.

[ Dodano: 2020-02-06, 18:33 ]
Już go nawet zaktualizowałem o numery pinów sterownika silnika, aby było łatwiej.

mat1324 pisze:Czujnik z bolcem:
- pin 2 (szaro-biały) leci do białej wtyczki (pin 5) nad nogami kierowcy w lewy rogu u góry (numer 3 poniżej) - pin 42 sterownika silnika

Obrazek

- pin 3 (brązowy) jest masą, więc możesz podpiąć gdziekolwiek do nadwozia.

Czujnik bez bolca:
- pin 3 (szaro-zielony) leci do tej samej białej wtyczki, ale pod pin 7 - pin 63 sterownika silnika
- pin 4 (fioletowo-szary) leci do sterownika ręcznego pod pin 25, który jest w bagażniku po prawej stronie, więc pewnie gdzieś będzie odcięty podobny przewód,
- pin 5 (brązowy) to oczywiście masa,
- pin 6 (czarno-czerwony) to zasilanie z bezpiecznika.

Takie coś wystarczy?

Zmodyfikowałem żeby było prościej.Poprawnie?
Czujnik z bolcem:
- pin 2 (szaro-biały) leci do pin 42 sterownika silnika



- pin 3 (brązowy) jest masą, więc możesz podpiąć gdziekolwiek do nadwozia.

Czujnik bez bolca:
- pin 3 (szaro-zielony) leci do pin 63 sterownika silnika
- pin 4 (fioletowo-szary) leci do sterownika ręcznego pod pin 25, który jest w bagażniku po prawej stronie, więc pewnie gdzieś będzie odcięty podobny przewód,
- pin 5 (brązowy) to oczywiście masa,
- pin 6 (czarno-czerwony) to zasilanie z bezpiecznika.

Jeszcze pytanie.Jak w pinie 63 ecu mam już wiązkę fabrycznie to rozumiem że mam to zmostkować z pinem nr 3 bez bolca?

Odepnij co tam jest i zobacz jakie błędy będzie siało. Jak nic, to widocznie jest on w powietrzu i podepnij ten drugi czujnik.

mat1324 pisze:Odepnij co tam jest i zobacz jakie błędy będzie siało. Jak nic, to widocznie jest on w powietrzu i podepnij ten drugi czujnik.

Teraz to nie rozumiem w ogóle...Chyba że już głowa nie pracuje po całym dniu siedzenia przy tym.Co mam odpiąć??
W dużej kostce od ecu na pinie 63 jest fabrycznie przewód to samo tyczy się ecu pin 42.
Ale pisaiłes że one tam idą od białej kostki która idzie nad nogami kierowcy,czyli nie ważne gdzie zmostkuje,tak?Bo te Piny 63 i 42 są fabrycznie podłączone w ECU.
Jeszcze jedno.
pin 6 czerwono czarny to zasilane z bezpiecznika.Gdzie to mam wpiąć w takim razie?Pod który bezpiecznik?Czy zmostkować z zasilaniem pedału hamulca?

Sprawdź miernikiem czy dany pin w białej kostce odpowiada pinowi przy sterowniku silnika, aby nie było niespodzianki. Jeśli będzie przejście, to możesz się wpiąć w tej kostce, bo będziesz miał blisko.

Zasilanie jest brane z bezpiecznika nr 6 z lewej strony deski rozdzielczej. Powinien być tam 5 amperowy bezpiecznik. Zasilanie pojawia się tam chyba po włączeniu zapłonu.

mat1324 pisze:Sprawdź miernikiem czy dany pin w białej kostce odpowiada pinowi przy sterowniku silnika, aby nie było niespodzianki. Jeśli będzie przejście, to możesz się wpiąć w tej kostce, bo będziesz miał blisko.

Zasilanie jest brane z bezpiecznika nr 6 z lewej strony deski rozdzielczej. Powinien być tam 5 amperowy bezpiecznik. Zasilanie pojawia się tam chyba po włączeniu zapłonu.

Mega profi opis Mati!Jutro podłączam i mam nadzieje że wszystko ruszy.Dam znać koło 10.
Na pewno się odwdzięczę za pomoc.
I WIELKIE dzięki za praktycznie natychmiastowe odpowiedzi!