Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie mam taki problem że po podłączeniu komputera do gniazda OBDII i sprawdzeniu błędów momentalnie rozładowuje mi akumulator.
Niedawno założyłem elektryczny hak holowniczy i wiązkę podpiąłem zgodnie z instrukcją. Być może gdzieś tutaj tkwi przyczyna.

Zacznij od akumulatora.
Te auta na zapłonie ciągną ponad 20Amper.
Vcds nic do tego nie ma.

Tylko chodzi o to że jedynie po podłączeniu vcdsa akumulator momentalnie spada do 0 i muszę go ładować. W innych sytuacjach nawet w zimie trzyma jak nic.

Nie szukałbym przyczyny w vcds, ostatnimi czasy akumulatory czesto konczą swój zywot właśnie latem. spróbuj podmienić ako .

Sambi pisze:Tylko chodzi o to że jedynie po podłączeniu vcdsa akumulator momentalnie spada do 0 i muszę go ładować.

wyobrażasz sobie jaki prąd musiał by ten vcds ciągnąć? Nie ma w nim ani jednego przewodu który byłby wstanie wytrzymać chodź by połowę tego.
Moim zdaniem jest to jakiś zbieg okoliczności.

Ewentualnie podczas skanowania uruchamiane jest wiele sterowników, które pobierają sporo prądu.

mat1324 pisze:Ewentualnie podczas skanowania uruchamiane jest wiele sterowników, które pobierają sporo prądu.

no to tak ale też one raczej nie będą aż tyle ciągnęły, chodź może się mylę.

Przyczynę problemu podał Krzysztof (Carlos 777).
Pobór prądu na włączonym "zapłonie" jest duży. A pracując VCDS-em stacyjka jest w tym właśnie trybie pracy. Wyeksploatowany aku siądzie szybko.
Wystarczy prosty test - nie podłączaj VCDS-a ,włącz zapłon i zostaw w takim stanie na okres w jakim zwykle "bawisz się" programem diagnostycznym.