Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć,
przerabiał ktoś temat nie upadającej wskazówki wskaźnika paliwa,
Samochód zatankowany pod korek i trasa łódź zakopane 1/4 baku po zatankowaniu weszło 40 l,

Sadze ze jest zwarcie na masę dlatego takie jaja .

Podłączenie komputera wskaże Ci na błędy. Sprawdź wtyczkę pod siedzeniem pasażera siedzącego z prawej z tyłu. Najlepiej pomierz rezystancję na pinach 2 i 3 (pływak główny G1 za pasażerem) oraz 3 i 4 (wskazuje wartości z pływaka G2 za kierowcą) wychodzących z pompy. Rezystancja powinna zawierać się w przedziale ok. 50-990 omów, zależnie od zapełnienia zbiornika. Jeżeli będzie coś nie tak, wymontuj oba pływaki, posprawdzaj przejścia, a najbardziej kostki łączące oba pływaki.

Dzięki za wskazówki.
z tego co wiem złączki tam już są modyfikowane weryfikowałem kiedyś stan syfu w zbiorniku, jutro sie tam dokopuję, Chorwacja się zbliża a tu kwiatek,

[ Dodano: 2019-05-26, 22:25 ]
Teoretycznie rezystancje powinny byc równe na obu zbiornikach z minimalna odchyłka.

konradkry77 pisze:Teoretycznie rezystancje powinny byc równe na obu zbiornikach z minimalna odchyłka.

Nie jest tak jak piszesz. Ze zbiorników nie ubywa równolegle. Możesz mieć jeden zbiornik pusty a drugi pełen.
Z tego też względu według serwisówki przy demontażu czujnika, zbiornik może być napełniony maksymalnie w 1/4.
W środku jest pompa strumieniowa, która przepompowuje paliwo. Nie działa to na zasadzie naczyń połączonych.
Czasami wystarczy rozpiąć i spiąć wtyczki.
Przedzwoń najlepiej przewody, prawdę Ci to powie.
Może jeszcze być uszkodzony wskaźnik w liczniku.
Pierwsze jednak to komp.

ok dzięki za info, sadziłem ze równolegle ubywa paliwa, pompa w zbiorniku prawym napędza pompę strumieniową, poprzez paliwo które pompuje do zasilania.

[ Dodano: 2019-05-28, 08:14 ]
Problem rozwiązany, okazało się ze błędnie zakodowałem licznik, zamiast 1 na początku trafiła sie 4 która namieszała.

Takie sztuczki Nie wspominałeś, że podłączałeś kompa. Kolejna lekcja na przyszłość.

Czy masz może pomocnik kodowania dla silnika BMK lub ASB

W swoim VCP+K mam.

A możesz podejrzeć kodowanie dla tych silników.
Też mam VCP ale ma wersja bardzo uboga jest .

Niestety, musiałbym podpiąć najpierw takie auto a nie mam akurat nic takiego na miejscu, inaczej nic z tego.