Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

cześć,
Potrzebuję namiarów na lokalizacje przekaźnika i bezpiecznika pompy paliwa.
Silnik BMK rocznik 2005.
Dzisiaj woziło odmówiło współpracy po kilku kilometrowej przejażdżce. Pierwsza autopsja brak paliwa pomiędzy filtrem a pompa WC.

Przekaźnik jest na podszybiu z lewej strony, a bezpiecznik (numer 1 - żółty 20A) w brązowej listwie z prawej strony deski rozdzielczej.

Dzięki za info,
Błędów w sterowniku brak, przekaźnik jak i bezpiecznik sprawny,
Paliwo leci do filtra hura, pompa czysta jak na 300 tyś super
paliwo przechodzi przez filtr super 300 ml napełnił w 10s wiec jakieś ciśnienie jest.
lecz nie możne bąbla z powietrzem przepchnąć przez pompę .
po odkręceniu dopływu przy pompie udało się bąbel powietrzny usunąć,
odkręcam po stronie przelewu niestety ropa nie leci, odkręcam od strony wysokiego ciśnienia ropa nie leci .

niestety padła bateria wiec ciężko coś dalej sprawdzić,
koledzy jakieś pomysły

[ Dodano: 2018-12-13, 21:32 ]
Bateria naładowana, plak w dolot po drugim obrocie samochód odpalił.
Wcześniej odpowietrzylem zasilanie pompy WC starym mało wyrafinowanym sposobem.

Dodam tylko coś ze swojego doświadczenia bo sam miałem problem z pompa paliwa w zbiorniku auto gasło nagle kontrolka świec i koniec stoimy.
po dobraniu się do wtyczki Pompy pod kanapa ,zasileniu pompy bezpośrednio z aku.żeby moc dojechać do domu, zasilanie nagle wracało na wtyczkę (w kostkę zasilająca pompę wpiolem kontrolkę zrobiona z żarówki ) a pompa chodziła na krótko
Wyczyściłem sniedz na kostkach które są z lewej strony podszybia bo uszczelka się podwinęła i zaciekalo złożyłem działa - ale nie długo
Auto znów stanęło ten sam objaw
Pomyślałem złe wyczyszczenie styków to powtórka czyszczenia i znów złożenie -działa ale jak w pierwszym przypadku podczas jazdy znów zgasło

Przyczyna był przekaźnik na podszybiu 395 on jest od pompy prostokątny nie 614 Kwadratowy