Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka od poduszek i nie znika po odpaleniu auta.
Po odpaleniu auta sprawdza wszystkie kontrolki, gaśnie na sekundę od poduszek i zapala się ponownie.

Stało się to po tym jak zgasiłem auto, przesunąłem fotel pasażera i po powrocie do auta paliła się kontrolka!

Błąd: 01590
Zapalnik rozłączenia akumulatora (N253) Sporadyczny.
Po skasowaniu kontrolka znika i zapala się po chwili znowu wraz z ponownym pojawieniem się błędu.

Może miał ktoś coś podobnego?



[ Dodano: 2018-07-04, 21:12 ]
1. Przeczytałem dzisiaj, że komuś zapaliło się jak przewoził 3 osoby z tyłu, ja właśnie pierwszy raz tak miałem, że z tyłu siedziały 3 osoby.

2. Wyjmowałem też w międzyczasie panel klimatyzacji, żeby dostać sie do przycisku od parktonika, i czy tam gdzieś jest może coś związanego ze steriwnikiem airbag?

zapalnik na zacisku akumulatora. rozebrać, podoginać piny w kości, poskładać, skasować błędy

yarowsc, czy muszę odłączyć klemy najpierw? Czy ciężko się go demontuje i rozbiera? Chodzi oto czy laik da rade?

nie znam zakresu Twoich kompetencji, ale od tego trzeba by zacząć. aby dostać się do zapalnika, trzeba odkręcić i przesunąć akumulator

yarowsc, dzięki za info, czy sama wymiana wystarczy bo zamówiłem już w ASO oryginał i wolę wymienić na nowy niż za jakiś czas mieć problem znowu.
Czy kodowanie jest tego potrzebne czy samo kasowanie błędów powinno wystarczyć?

ale wymiana czego?? co tam chcesz wymieniać?? najpierw tam zaglądnij - rozebranie kości i podoginanie pinów z reguły zawsze pomaga

yarowsc, zaglądałem już, wszystko mocno się trzyma dlatego chcę wymienić na nowy, żeby nie mieć gdzieś problemów w trasie. Zapytałem tylko czy trzeba to kodować czy sama wymiana wystarcza przy tej części (bezpiecznika pirotechnicznego)?

Śniedzieją styki gniazdo/wtyk
Wzrasta rezystancja i komputer widzi to jako przerwę w obwodzie zapalnika.

yarowsc, carlos777, dostałem dzisiaj nowy zapalnik z ASO, poszedłem wymienić, wykręciłem stary, popsikałem WD40 na styki, chociaż nie było widać tam żadnych oznak korozji, złożyłem wszystko tak jak być powinno, skasowałem błąd i kontrolka zniknęła, żeby po 2 sekundach pojawić się znwou





[ Dodano: 2018-07-09, 11:35 ]
Zauważyłem tez jedną rzecz, kiedyś jak skanowałem VCDSem to miałem coś takiego:

Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B
Component: 32 AIRBAG AUDI8RH28 0250
Revision: 04H28000 Serial number: 0037LD03ATJJ
Coding: 0013106
Shop #: WSC 20834 123 04877
VCID: 28BA232F5BFC4B52ADAEED-807C

Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME024F226B3

Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME024F62786

Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME03424638/

Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME03694E5CL

Subsystem 5 - Serial number: 6371VSME031C033BG

Subsystem 6 - Serial number: 6381VSME030540679

No fault code found.

teraz skanowałem i nie ma tych wszystkich subsystemów, to tez powód błędu?

Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B
Component: 32 AIRBAG AUDI8RH28 0250
Revision: 04H28000 Serial number: 0037LD03ATJJ
Coding: 0013106
Shop #: WSC 20834 123 04877
VCID: 285BFC93E033

1 Fault Found:
01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

carlos777 pisze:Śniedzieją styki gniazdo/wtyk
Wzrasta rezystancja i komputer widzi to jako przerwę w obwodzie zapalnika.

Trzeba sprawdzić ciągłość i rezystancję przewodów idących do modułu poduszki.

carlos777, jak to sprawdzić, da się jakoś urządzeniem VAG5053?

mówiłem,że najpierw trzeba sprawdzic i ustalic co jest przyczyną przerwy w obwodzie, a nie od razu "na pałę" zamawiać nowy zapalnik. rozebrać kość, zasymulować obwód rezystorem, jak nie pomoże trzeba grzebać głębiej. i nie pryskaj tam WD40 - to nic nie da

omomierz w łapki i pomiary.

carlos777, będę musiał z tym już do warsztatu się udać, na tym co zrobiłem kończą się moje umiejętności mechaniczne

[ Dodano: 2018-07-12, 08:35 ]
Panowie nie wiem jak to możliwe, ale dzisiaj założyłem ponownie przycisk od parkowania, wyjąłem go bo przestał mi działać, wykasowałem wszystkie błędy, teraz poszło bez problemu i nic się nie pali, airbag zniknął, zero błędów wszędzie.


Dopomnę, że kontrolka zapaliła się w dniu wyjęcia przycisku ale nie śmiałem nawet tego powiązywać.