Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, nie mogę się dokopać do tematu odnośnie trybu czuwania. Mianowicie, zostawiłem auto w pracy na noc. Z powodów bezpieczeństwa (auto stało na hali) , auta nie zamknęli z pilota.czyli tak jak by było otwarte. Zaznaczam że wszystkie drzwi , światła, radio było wylaczone/zamknięte.
Zrobiłem tak 3 razy w przeciągu ostatnich 8 miesięcy. Za każdym razem , następnego dnia poziom naładowania akumulatora wskazywał 10%. 3 razy zostawiłem auto na parkingu na lotnisku na 7, 10 dni i nigdy poziom baterii nie spadł nawet do 90%.
Czy przez to że auto nie jest zamknięte z kluczyka coś może rozladowywac akumulator?

witam
z tego co wiem, gdy zamkniesz auto po pewnym czasie całkowicie odcinane jest zasilanie, gdy auta nie zamkniesz jest jakby w trybie standby... może to powoduje takie wskazania akumulatora

A ja już myślałem , że coś zostawili włączonego jak auta stało dwa dni na praniu wnętrza . . . I miałem podobnie, jak odebrałem auto pojawiła się ikona aku a jego stan był na poziomie 20 % . . .

Czyli po praniu pewnie było otwarte

Gdy zostawię w garażu otwarte auto na całą noc, to na drugi dzień mam 100% aku i auto odpala bez problemu, nawet teraz gdy jest chłodniej. Jedynie w sterowniku wyskoczy błąd o aktywnym zarządzaniu energią.

masz ori aku? bo mój pokazuje tak samo mimo zakodowania....ostatnio grzebałem przy aucie i słuchałem muzyki po jakimś czasie wyskoczył komunikat o słabym aku. Auto nie zapaliło już samo... zaraz po odpaleniu na klemy pokazał 100% więc nie do końca temu ufam.

Mam oryginalny akumulator Moll (po lifcie pakowano Vartę lub Moll).

skubiszek pisze:masz ori aku? bo mój pokazuje tak samo mimo zakodowania....ostatnio grzebałem przy aucie i słuchałem muzyki po jakimś czasie wyskoczył komunikat o słabym aku. Auto nie zapaliło już samo... zaraz po odpaleniu na klemy pokazał 100% więc nie do końca temu ufam.

Skurbiszek, a jak sie koduje baterie?

U nas tak: (oglądaj do 2:58).

mat1324 pisze:U nas tak: (oglądaj do 2:58).

Dzieki mat1324 , widze ze musze pobrac VCDS co nie jest problemem, ale co z okablowaniem? Ciezlo jest dostac i wjakiej cenie (i jakie) OBD do PC?

[ Dodano: 2016-12-11, 12:08 ]
Chyba znalazlem, caly kit to koszt ok $900. Raczej do jakiegos znachora sie udam.

VCDS szukaj u Chińskich znajomych

ooo i gadałem i mam... w sobotę rano przejechałem autem ok 500 m. Postawiłem, zgasiłem, wieczorem chciałem jechać do rodziców i auto już nie odpaliło, padł aku... jakim cudem nie wiem.

Wczoraj odpaliłem auto na kable, sprawdziłem ładowanie, na sucho 14.2V, pod obiążeniem, radio, klima, światła 13.95V -13.97V

Ładowanie sprawdzałeś na akumulatorze czy pod maską ? Jeżeli na akumulatorze to jest ok i coś ci kradnie prąd ... .

sprawdzałem i tu i tu i efekt ten sam. Co do prądu... bardziej podejrzewam sam aku- 1.5 roczna varta ale jak w październiku grzebałem przy aucie - po ok 30 min na radiu auto już nie odpaliło. Mam prostownik cyfrowy exide i postaram się go jutro podłączyć na cały dzień.

Zobaczymy po nocy jak pójdę dzisiaj sprawdzić.

Ja tam stawiam na upływ prądu. No chyba, że aku źle zakodowałeś i wykończyłeś go przez 1,5 roku.
Podjedź do pierwszego lepszego sklepu z aku niech ci sprawdzą jego sprawność 2 min i będziesz wiedział w jakim jest stanie. Zrobią ci to za darmo albo wezmą jakieś grosze.

i już wszystko wiem. Aku varta pojemność 920 a jest 890A, natomiast na pewno trzeba go naładować bo zwyczajnie jest niedoładowany. Mam nowy prostownik cyfrowy exide więc podłącze go żeby się ładnie naładował.