Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Od jakiegoś czasu zapala się kontrolka asr po dziesięciu minutach jazdy. Na kompie wyskoczył błąd czujnika światła stop. Po wymianie dalej to samo. Teraz pokazuje moduł akumulatora i regulator napięcia za mało daje prądu. I takie moje pytanko czy ktoś może miał coś podobnego i co to było bo mam wrażenie ze mechsnicy mi pół samochodu wymienia zanim dojdą co to jest, bo miałem już podobna przygodę zsensorami parktronic gdzie po podłączeniu kompa wyskoczył błąd tylny prawy wew sensor. Oczywiście po wymianie okazało się ze nie działa i wyskoczył z kolei błąd przedni lewy wew. Znalazłem innego mechanika który też zdiagnozowal ten sam sensor i po wymianie dalejparktronic nie działa i teraz znowu wyskakuje błąd tego sensora co wymieniałem na początku. Ręce opadają, wydałem juz prawie 500 zł i dalej nie działa. Pozdrawiam

Zobacz czy masz plus pod maska i czy się nie grzeje.
Jakie masz napięcie ładowania na akumulatorze i jakie pod maską?
Możliwe, że masz delikatne problemy z ładowaniem i w tym jest problem.


Czy próbowałeś naładować akumulator i wtedy sprawdzić czy dalej ta kontrolka zapala się?

Mechanik coś mówił o 7V tylko nie wiem z czego on to czytał. Czytałem gdzieś ze niekoniecznie to musi być problem z tym co komp pokazuje tylko jakaś pierdola np. Kable od akumy nie mają dobrego styku albo coś w ten deseń bo juz mnie nudzi wydawanie kasy bo mechanik wpatrzony w kompa.
Dzięki za wskazówki i zacznę od takich podstawowych rzeczy.

Jeśli przewód pod maską się grzeje to i spadki napięcia mogą być przez co może auto poszczególne moduły wyłączać.
Na grzejący się plus pod maską pomaga wywiercenie malutkiego otworu i wkręcenie w niego wkręta

Ja bym obstawiał regulator napięcia. Miałem ten sam problem że po 10 min zapalało się esp i tylna szyba nie grzała. Wymieniłem regulator na jakiś zamiennik i dalej to samo dopiero po wymianie na ori problem zniknął. Musisz tylko sprawdzić jakiej firmy masz regulator bosha czy valeo i na taki wymienić.

1. Sprawdź jakie napięcie wychodzi z alternatora.
2. Sprawdź jakie napięcie dochodzi do aku.
Jak sprawdzisz to napisz ja u mnie też przerabiałem ten problem i spędziłem kilka godziny na mierzeniu wszystkich rzeczy związanych z komunikacja i ładowaniem. Chętnie pomogę.

Witam sprawdziłem napięcie i tak: przy alternatorze przy wył. Silniku 12,5v przy starcie 9.0V po starcie 14.5v. Przy akumie 12.1V, 10.5V i 13,6V.I dzisiaj zauważyłem ze po minucie jak jest zapłon włączony to wyskakuje żółty komunikat bateria.

Musiał byś podłączyć pod komputer i zobaczyć błędy, sprawdzałeś ten plusowy przewód pod maska o którym ktoś ci pisał wcześniej

Kabel jest ok. Dzisiaj podłączyłem kompa i moduł akumulatora pokazuje. Wymienię po nowym roku i zobaczymy