Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema
tak jak w temacie, czy ktoś rozbierał moduł rygla blokady kierownicy i potrafiłby mi w tym pomóc nie psując modułu ze środka? udało mi się zdemontować z kolumny i odkręcić 2 śruby anty theft. Co mam zrobić teraz? rozkręcać/ rozwiercać te jakby 3 nity z góry rygla czy odginać blache od dołu a może coś innego?

teraz odginasz blachę na boku

kolego Janotolo a możesz powiedzieć jaki był powód rozbiórki kolumny?

Przepraszam za takie niedopatrzenie
Powód był taki jak u niektórych innych użytkowników audi a6 c6 czyli siadł mi rygiel blokady kierownicy i nie chce się odpalić oraz brak jest reakcji na kluczyk. To już drugi raz gdy tak się stało i postanowiłem wreszcie coś z tym zrobić. Mimo jestem ostatnio zajęty to w tym tygodniu (pojutrze najpewniej) rozpocznę naprawę feralnej części.
Ap ropo jakby ktoś wiedział to który przekaźnik przy kierownicy trzeba zewrzeć by uruchomić połączenie z komputerem (chodzi o komunikacje z VAG-iem)?

czyli rygiel odpowiada za chowanie/wysuwanie/góra/dół kiery?
u mnie tylko się chowa/wysuwa manualnie góra/dół i kluczyk nie śmiga

czyli rygiel odpowiada za chowanie/wysuwanie/góra/dół kiery?
u mnie tylko się chowa/wysuwa manualnie góra/dół i kluczyk nie śmiga
_________________
nie no moim zdaniem rygiel odpowiada tylko za blokadę kiery aby się nie obracała

dobrze prawisz Laser
w zły temat wleciałem

siema,

prawdopodobnie też mi padł rygiel blokady kierownicy i jestem ciekaw w jaki sposób to naprwiasz.
czy po rezebraniu tego modułu usuwasz z niego podzespoły (rygiel, silniczek) ?
montujesz spowrotem moduł i można zapalić silnik?

auto stoi w garażu już miesiąc. jeden mechanik poddał się. drugi zdiagnozował problem ale nie podjął się naprawy, mówi że naprawa jest bardzo kosztowna.
A na fourm dowiedziałem się że blokade można poprostu usunąć. Stąd moja ciekawość jak to naprawiasz.

Jest odpowiedni temat na forum. Ryglowanie mozna odpiąć albo naprawic