Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie,
mam oryginalne xenony "podobno" skrętne..
w każdym aucie przy xenonie po włączeniu zapłonu xenon się ruszał góra dół lub w BMW miałem skrętny i tam wyglądało to tak, że xenon szedł po linii skośnej góra dół, a w audi te soczewki w ogóle się nie ruszają..
szukałem w VCDSie modułu od lamp 55 xenon range, ale go BRAK wszedłem w CANa i tam dodałem ten moduł, ale tak, jak myślałem "brak komunikacji"
auto 100% oryginalne, nigdy nie miało najmniejszej kolizji, od nowości w rodzinie, czy to możliwe, że jest xenon a modułu brak?
wszystko dobrze działa, ale mam obawy, że brak automatycznego poziomowania - czujniki są.
czy możliwe, że xenon jest bez modułu - sam nie wieżę że to pisze
jak mogę jeszcze sprawdzić xenon w VCDSie?

Hipo pisze:Witajcie,
mam oryginalne xenony "podobno" skrętne..
w każdym aucie przy xenonie po włączeniu zapłonu xenon się ruszał góra dół lub w BMW miałem skrętny i tam wyglądało to tak, że xenon szedł po linii skośnej góra dół, a w audi te soczewki w ogóle się nie ruszają..
szukałem w VCDSie modułu od lamp 55 xenon range, ale go BRAK wszedłem w CANa i tam dodałem ten moduł, ale tak, jak myślałem "brak komunikacji"
auto 100% oryginalne, nigdy nie miało najmniejszej kolizji, od nowości w rodzinie, czy to możliwe, że jest xenon a modułu brak?
wszystko dobrze działa, ale mam obawy, że brak automatycznego poziomowania - czujniki są.
czy możliwe, że xenon jest bez modułu - sam nie wieżę że to pisze
jak mogę jeszcze sprawdzić xenon w VCDSie?

W audi ciężko zauważyć to poziomowanie, bo odbywa się to bardzo szybko. Jeśli faktycznie u Ciebie nie ma komunikacji i obie lampy nie podnoszą się, to przyczyna leży najprawdopodobniej w czujnikach na wachaczach. Nie wydaje Ci się jakby lampy świeciły za nisko? Jeśli tylko jedna z lamp miałaby taki objaw, to wina jest po stronie silniczka poziomowania - znam to z autopsji

Ale gdy silniczek poziomowania jest zepsuty to wyskakuje ci błąd na fisie także jabym ci radzil wieczorem podjechac pod jakas sciane i sprawdzic dokladnie czy się nie poziomuja

dzięki pany za odp
lampy świecą idealnie równo. żadna z nich się nie rusza - nawet dziś rano kazałem żonie włączyć zapłon, a ja stałem przy lapie z uchem (zawsze coś słychać, jak się rusza)
kiedyś miałem a4 b7 i tam zauważalny był ruch soczewki - nawet przy wyłączonym świetle.
najgorsze jest to, że nie łączy mi się z modułem 55 xenon range - brak komunikacji
już rozkładam ręce bo błędu żadnego nie ma - w module licznika jest opcja do sprawdzania lamp i przesłony bi-xenon - wszystko działa lewa, prawa, xenon, dzienne przesłona, czyli kounikacja jest okej
chciałbym wymusić adaptację wysokości xenonu, ale trzeba to zrobić w module 55
macie jakieś pomysły dla mojego tematu?

[ Dodano: 2013-05-29, 08:02 ]

sosna pisze:Ale gdy silniczek poziomowania jest zepsuty to wyskakuje ci błąd na fisie także jabym ci radzil wieczorem podjechac pod jakas sciane i sprawdzic dokladnie czy się nie poziomuja

auto mam w ciemnym garażu i wszystko widać, jak się zapala

sosna pisze:Ale gdy silniczek poziomowania jest zepsuty to wyskakuje ci błąd na fisie także jabym ci radzil wieczorem podjechac pod jakas sciane i sprawdzic dokladnie czy się nie poziomuja

U mnie padł silniczek poziomowania w prawej lampie i żaden błąd mi się na fisie nie świecił - co innego silniczek od skrętu soczewki - tu błąd się zaświeca.

to inaczej, czy kazdy bi-xenon ma moduł 55 xenon range? czy ten moduł jest niepotrzebny? (paradoks)
Czy bez tego modułu xenon bedzie działał? w module CAN wykasowałem go bo pokazywał błąd komunikaji z modułem 55 xenon range.

Przemcio pisze:na 100% będzie błąd w sterowniku a nie koniecznie na FISie

Też Przemku nie do końca... miałem problem z silnikiem poziomowania i żadnych błędów nigdzie nie było...

dlatego napisałem paradoks..
jak kanał 55 jest aktywny w 09CAN, to jest błąd, jak go nie ma zakodowanego, to błędu też nie ma
błąd mówiący o braku komunikacji, czyli braku modułu

Przemcio pisze:może był sprawny tylko błąd leżał gdzie indziej

Nie, nie był... zapytaj jasper'a

w którym miejscu powienien być moduł xenon? sprawdzę fizycznie, jakie ma oznaczenie

Moduł masz na belce pod deską po stronie pasażera ale wydaje mi sie ze jak ściągniesz schowek to da rade go zdjąć

mam tylko takie moduły:
- sterownik gateway 4F0 907 468B
- sterownik Kessy (?) 4F0 910 335
i nic więcej przy belce nie ma foto

[ Dodano: 2013-05-29, 22:57 ]
MAM!
znalazłem moduł
nr 4F0 907 357 A
SW: 4F0 910 357 A

odłączyłem moduł i włączyłem zapłon - xenon, jak świecił i tak świeci i wszystko działa, jak wcześniej.
wszystko działa bez modułu <szok>
co teraz? czy to oznacza, że moduł jest uszkodzony?

Jest to sterownik zasięgu świateł więc bardzo prawdopodobne, że on siedzi. Musiałbyś załatwić taki, podpiąć i sprawdzić czy będzie działać poziomowanie.

znalazłem w Wesołej koło Warszawy - jutro tam pojadę i kupie.
Powiedzcie mi jeszcze proszę, czy wystarczy, że go podłącze i powinien być od razu widoczny w 55 xenon range? czy jeszcze coś muszę robić? aby go "wzbudzić"
mam VCDSa - zabiorę go ze sobą

[ Dodano: 2013-05-30, 18:02 ]
jeszcze jedno pytanie:
Czy mogę kupić z końcówką "C"? ja mam z "A"
mam bi-xenon skrętny

Hipo pisze:znalazłem w Wesołej koło Warszawy - jutro tam pojadę i kupie.
Powiedzcie mi jeszcze proszę, czy wystarczy, że go podłącze i powinien być od razu widoczny w 55 xenon range? czy jeszcze coś muszę robić? aby go "wzbudzić"
mam VCDSa - zabiorę go ze sobą

[ Dodano: 2013-05-30, 18:02 ]
jeszcze jedno pytanie:
Czy mogę kupić z końcówką "C"? ja mam z "A"
mam bi-xenon skrętny

Po wpięciu powinien być od razu widoczny. Co do różnicy w oznaczeniu, to nie wypowiem się, bo nie mam pojęcia, może koledzy coś pomogą.