Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zima w końcu zabiła mój akumulator, który był w aucie od nowości. Wymieniłem go na Varte Silver 110Ah/920A. Zakodowałem według tego co znalazłem na forum ponieważ wywyalało błąd Battery Regul.




Zakodowałem według zaleceń kolegi camellcamell, ponieważ miał kod dla takiego samego akumulatora (chyba dobrze zrozumiałem)?

Niestety pomimo kodowania dalej mam bład.





Czy zle go koduje? W czym jest problem? VCDS przyjal bez problemu nowe wpisane VAO (wpisalem te co podal camilocamilo) i ustawil kod taki jak pojawil sie w poscie kolegi camellcamell. Co robie zle?

A może to po prostu walnięty regulator, który wcześniej spowodował rozładowanie aku ... .

Sprawdz najpierw czy masz wogole ladowanie natym nowym akumulatorze bo moze byc tak jak kolega wyzej pisze.Ja wymienialem caly regulator ze szczotkami i mialem wlasnie blad typu polaczenie sterownik /alternator.

Przed wymiana aku problemu nie bylo. Aku byl stary, byl od nowosci w aucie a wiec od prawie 8 lat. Ladowanie jest. Po podlaczeniu nowego aku mial on wg wskaznika 60%. Po jezdzie naladowal sie do 100% i caly czas utrzymuje ten stan mimo ze jezdze na krotkie odcinki. Auto pali bez problemu. A pytanie jest takie, czy moze miec cos wspolnego z tym bledem to, ze wypadla mi ta obudowa od podswietlenoa tablicy z tylu i kazdy snieg i deszcz robi mi chyba zwarcie w tym miejscu? Dodam, ze stary aku po rozladowaniu i odpaleniu od innego auta z 10% po krotkiej jezdzie naladowal sie do 70%.

[ Dodano: 2013-01-30, 19:58 ]
Ps. Kodowanie jest dobrze przeprowadzone?

MasterJapko przed wymianą tego błędu nie było?

Dokładnie. Jeżdze z tym akumulatorem już tydzień czasu. Ani razu nie spadło poniżej 100% od czaus naładowania go przez alternator z tych 60 do 100%. W aucie mam MMI, tuner telewizyjny, telefon, grzane fotele i ze wszystkiego tego na codzien korzystam. Gdyby nei bylo ladowania to chyba nawet i varta silver w koncu by sie poddala i pokazala mniej niz 100% tym bardziej ze mielismy ostatnio temperatury po -10 i więcej... Jutro dla pewnosci w pracy sprawdze napięcie ładowania miernikiem.

MasterJapko pisze:Czy zle go koduje? W czym jest problem? VCDS przyjal bez problemu nowe wpisane VAO

Może coś źle robisz, ale skoro mówisz że przyjęło

Spróbuj wpisać taki kod / to jest też dla VARTY 110Ah 850 A /

1. 4F0 915105D / taki sam jak wpisywałeś /
2. VA0 2802120363
i powinno być
344630393135313035442056413032373033303533353135

zmierz miernikiem ładowanie i ewentualnie zrób test altka vcds

camellcamell wpisałem te VAO co mi dałeś. Kod mi wyskoczył jednak inny



Uploaded with ImageShack.us

i VAG go zaakceptował.




Uploaded with ImageShack.us


Zrobiłem test VAGIEM auto zimne, w stanie spoczynku na biegu jałowym.



Uploaded with ImageShack.us

I następnie sprawdziłęm miernikiem. Różnica w odczycie jest znacząca.



Uploaded with ImageShack.us


I co myślicie? Nie jeździłem jeszce autem po wpisaniu tego nowego kodowania i wywaleniu błedu. Wróce po pracy do domu i sprawdze czy coś wywali. Czy parametry są ok? Mechanik mi powiedział, że możłiwe iż nie mam problemu z tym, że mi niedoładowuje kaumulatora, a tym, że napięcie jest zbyt wysokie. Możliwe to?

Wyskoczył ci inny kod bo nie wpisałeś jednak tego VAO, które podał ci camellcamell. Zamiast VAO2802120363, masz na fotce VAO2702021232 .
Albo złą fotkę wstawiłeś albo zakodowałeś jednak 110AH 920A

Nie, poprostu patrzysz na fotkę przed zakodowaniem i wpisaniem kodu. Zobacz tutaj http://imageshack.us/photo/my-images/819/obraz194s.jpg/

Na zdjęciu po zaakceptowaniu w polu Extra widać już prawidłowe VAO, które camellcamell podać w jednym z ostatnich postów. Zrobiłęm samochdoem 11 kilometrów z tym kodowaniem, sprawdziłem i błędu nie ma. Sprawdzę jeszcze jutro i dam znać.

PS. Co jednak nie zmienia faktu, że mój kod (ten długi) wyszedł inny niż ten podany przez kolegę. Pole New coding na zdjęciu http://img802.imageshack.us/img802/8386/obraz193z.jpg

MasterJapko pisze:camellcamell wpisałem te VAO co mi dałeś. Kod mi wyskoczył jednak inny

Tak jak napisał MaTys,
wpisałeś całkiem coś innego, to jak mógł Ci wyskoczyć ten sam kod

Chyba że dałeś inne zdjecia.

Abstrachując od tego czy dałem złe czy dobre VAO, jeżeli dałbym złe to z koncowka 232, to końcówka długego kodu i tak byłaby inna ta, która się wyświetliła

dokładnie tak jedna cyfra w VAO zmienia długi kod to no normalne

Czyli wszystko jest ok Jutro dam znać czy wywaliło błąd....

[ Dodano: 2013-02-07, 21:36 ]
Chciałem tylko potwierdzić, że kodowanie zadziałało. Nie ma już żadnych błędów. Auto dalej pali prawidłowo. Dzięki wszystkim