Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Postanowiłem zmienić tapicerkę w swoim aucie na nowszą . Zainstalowałem między innymi przednie fotele z pamięcią ustawenia.
Wykonałem niezbędne połączenia między sterownikami i wszystko wydaje się OK. Sterowniki są "wdziane" przez VCDS ale niestety przy odczycie pojawia się komunikat o tym , żę ochrona komponentu jest aktywna.
Moje pytanie do znawców tematu jest następujące :
-czy mozliwa jest dezaktywacja tej ochrony w "warunkach domowych" , czy też konieczna jest wizyta w ASO .
Pozdrawiam i czekam na wskazówki

Z tego co wiem to tylko w aso, swego czasu slyszalem ze jest jakis magik ktory to potrafi zrobic ale jak to mowia nie oplaca sie skorka za wyprawke, sam w domowych warunkach tego nie zrobisz wiec tylko aso

Popraw temat Fobos, bo zrzuca z krzesła.

Hohe pisze:Popraw temat Fobos, bo zrzuca z krzesła.

do rzeczy , do rzeczy a nie pierdoły

fobos, nie popędzaj ludzi... Hohe dobrze Ci podpowiedział...

Chcesz szybko, to zadzwoĂą sobie do ASO i niech Ci zdejmą ochronę... zapłacisz i będziesz miał od ręki... poza tym... tomekkkkk22 wyczerpał temat

0x4B25A pisze:fobos, nie popędzaj ludzi... Hohe dobrze Ci podpowiedział...

Ja tak tylko dla wyjaśnienia dodam, że głównie chodziło mi o słowo "ohrona", które pierwotnie było w temacie.
Ale koniec, już nie przeszkadzam.

Hohe pisze:

0x4B25A pisze:fobos, nie popędzaj ludzi... Hohe dobrze Ci podpowiedział...

Ja tak tylko dla wyjaśnienia dodam, że głównie chodziło mi o słowo "ohrona", które pierwotnie było w temacie.
Ale koniec, już nie przeszkadzam.

Słusznie ale gdybyś czytał dalej w treści to pewnie "wydedukowałbyś , że to zwykła literówka i nie oto w tym wszystkim chodzi. Masz rację ,że mowa ojców naszych jest największą świętością " ale to tylko my potrafimy wyolbrzymić głupstwo i wziąć się " za mordy " tracąc główny wątek.
Z drugiej strony czasami lepiej jest milczeć i wydawać się głupcem niż coś palnąć i rozwiać wszelki wątpliwości.

Tak jak napisał tomekkkkk22... ochrona komponentu = wizyta w ASO
wiele sterowników w nowszych autach tj. A6 C6 jest dopisana do konkretnego nr VIN... włożenie tego do auta z innym VIN bardzo często powoduje uruchomienie CP.
Zdjęcie CP robi tylko ASO bo do tego potrzeba VAS'a i połączenia on-line z serwerem producenta czego zwykły warsztat u przysłowiowego Pana Kazia na pewno nie posiada.

Co więcej... zanim pojedziesz do ASO na zdjęcie CP upewnij się do do legalności pochodzenia rzeczy które włożyłeś do auta... jeżeli w ASO przy zdejmowaniu CP okaże się że graty pochodzą z auta kradzionego to czeka Cię mało wesoła rozmowa z Policją
jeżeli w ASO będą dla Ciebie mało wyrozumiali to może się też okazać że autem swoim do czasu wyjaśnienia sprawy z ASO nie wyjedziesz

FOSS pisze:Tak jak napisał tomekkkkk22... ochrona komponentu = wizyta w ASO
wiele sterowników w nowszych autach tj. A6 C6 jest dopisana do konkretnego nr VIN... włożenie tego do auta z innym VIN bardzo często powoduje uruchomienie CP.
Zdjęcie CP robi tylko ASO bo do tego potrzeba VAS'a i połączenia on-line z serwerem producenta czego zwykły warsztat u przysłowiowego Pana Kazia na pewno nie posiada.

Co więcej... zanim pojedziesz do ASO na zdjęcie CP upewnij się do do legalności pochodzenia rzeczy które włożyłeś do auta... jeżeli w ASO przy zdejmowaniu CP okaże się że graty pochodzą z auta kradzionego to czeka Cię mało wesoła rozmowa z Policją
jeżeli w ASO będą dla Ciebie mało wyrozumiali to może się też okazać że autem swoim do czasu wyjaśnienia sprawy z ASO nie wyjedziesz

Dziękuję za odpowiedź , to jest merytoryczne podejście do tematu.
Pozdrawiam

Przemcio, do tego jeszcze nowe boczki drzwi... bo tam masz panel z przyciskami...

Przemcio pisze:fobos, Masz może fotki jak wyglądają krzesła z pamięcią sterownik i kabelki, jak to wszystko do kupy złożyć itd?

Sam chciałem zaszaleć bo używam auto razem z żoną a pamięć foteli by sie przydała

Nie ma najmniejszego problemu , chętnie opiszę co musiałem zrobić , mam też kilka fotek i zrobię jeszcze.
Jest to bardzo łatwe to wykonania ( oprócz wspomnianej ochrony komponentu ale tu też cos mi obiecali "przyjaciele moskale ") . Pewne zamieszanie wprowadziło mi to , że auto to 2004 rok produkcji a tapicerka z 2007-go i róznia się kolorami przewodów tych w fotelach . Jutro jak znajdę chwilę czasu to opiszę wszystko dokładnie - dziś tylko zgrubnie.
Dotychczasowe "okablowanie" foteli realizowało jedynie przestawianie elektryczne bez pamięci więc montując fotele z pamięcią położenia musiałem dodatkowo połączyć sterownik fotela z szyną danych H i L ( prawie jak PROFIBUS ) jutro dokładnie podam nr złącz , ich umiejscowienie i kolory przewodów. Korzystałem ze schematów elektrycznych programu ELSAWIN. Jest jeszcze konieczne połączenie miedzy sterownikiem w drzwiach a sterownikiem w fotelu.
Oczywiście boczki z przyciskami są niezbędne.
Przepraszam jesli opis jest chaotyczny ale to z braku czasu jutro sie poprawię , za nomenklaturę i nazewnictwo zresztą też , mój konik to automatyka a do zajęcia sie tym zagadnieniem zmusił mnie mój syn.
Pozdrawiam

Przemcio pisze:fobos, Dziekuje za zainteresownie fotki naturalnie można tu na forum wrzucić i zrobić fotostory ale prosiłbym również na gemek105@gmail.com zdjęcia wraz z opisem

Mógłbym znać cene tego upgradu? oczywiście tapicery nie mam zamiaru wymieniać tylko ewentualnie same silniczki

Pozdrawiam

Witam ponownie
Dziś zrobiłem trochę więcej zdjęć i opisów do nich. Nie wiem na ile będzie to czytelne ... ale spróbujemy.
Znowu się okazuje , że najtrudniej opisać to co i jak się zrobiło.

Na życzenie zdjęcia w wyższej rozdzielczości.
Pozdrawiam

A co z lusterkami? Nie wywala Ci błędu że nie widzi położenia potencjometrów w lusterkach?
Czy seryjne moduły w drzwiach obsłużyły pamięci?

Witam
Z lusterkami nie wystąpił żaden problem ... poza tym wymieniłem na lusterka 15 PIN'owe ( fotochrom + doświetlenie LED)
i też nie ma żadnych z tym kłopotów. Oczywiscie konieczne było zdjęcie ochrony komponentu sterowników w siedzeniach.

PS. Innym problemem był uszkodzony wzmacniacz BOSE AMP6000 MOST C6. "Przerylem" go dokładnie i mam troche wiedzy na temat jego konstrukcji. Gdyby ktoś potrzebował jakiejś pomocy to chetnie podziele sie tym co już wiem.

Gdzie sciagales ochrone komponentu?Jesli w ASO to robia z tym jakis problem i ile to trwa?