Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam dzis zauwazylem ze po wlaczeniu recznego nie zapala sie kontrolka na fis i przelacznik rowniez sie nie pali, aczkolwiek jak zaciagam przelacznik do gory podswietla sie ale po puszczeniu juz nie.Dodam ze reczny dziala ok. jakis czas temu przelacznik byl wymieniony.Vag wywala nastepujacy blad, ktorego nie da sie wykasowac.
Chcialbym najpierw sprawdzic sam przelacznik(jego podlaczenie)ale nie mam pojecia jak sie do tego dobrac.

00473 control module for electric park/brake (j540)
008 implausible signal

witam,kolego wyraznie masz napisane,modul hamulca recznego.zacznij od odpiecia przeczyszczenia stykow kontaktem,jesli nie pomoze to wymiana pozdro

Zastanawiam sie tylko czy styki przy silniczkach maja cos wspolnego z ta usterka, jak wspomnialem reczny dziala ok, tylko brak info o jego zalaczeniu na desce jak i na przelaczniku.Wiesz moze jak dobrac sie do tego przelacznika?Druga sprawa, slyszalem ze jesli sie owy przelacznik wymienia to trzeba go zakodowac?
Dzieki.....

witam kolego ja myslalem raczej o stykach modulu hamulca :)a tu masz opis z ross-techa,moze to cos pomoze http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00473 pozdro

Dzieki. Opis juz widzialem za wiele mi nie pomogl, dorwalem nawet opis dla serwisu ale rowniez za wiele nie pomogl. wiesz moze gdzie sie znajduje owy sterownik(modul) hamulca recznego?I jak moge sie dobrac do tego wlacznika recznego?Na bank cos go boli poniewaz dzis rano pojawil sie komunikat na fisie przekreslone P, po przekreceniu zaplonu problem juz nie powrocil ale lampek jak nie bylo tak nie ma:)
Z gory dziekuje za wszelkie info....

http://www.uberlame.com/a6_tsb/

Moduł jest pod wkładem na klucz do kół kolo podnośnika, kluczem nasadkowym odkręcisz chyba 10 mm , są dwie śruby , a instrukcje jak rozebrać konsole środkową też mam i miałem z tym do czynienia w grudniu rozbierałem aby wymienić przełącznik i sterownik hamulca.

zgadza sie jest tam modul.Czyli w Twoim przypadku modul tez byl do wymiany?
Zastanawiam sie teraz czy jest sens wymiany wlacznika bez dokladniejszej diagnozy.Pytanie tylko jak sie upewnic czy to jest modul czy wlacznik?

sprawdź kable przy wtykach od silniczków ręcznego
miałem uwaloną jedną i podobny błąd
a ręczny działał ale tylko na jedno koło
po wymianie koĂącówek z wtyczkami wszystko wróciło do normy

przy najblizszej okazji odkrecam kola, mam nadzieje ze bede mial dostep do wtyczki?Slysze ze jeden zaciaga na bank od strony kierowcy do drugiego zacisku nie mam pewnosci.
dzieki za rade, jak juz dojde co bylo to napisze

coolmen77 pisze:sprawdź kable przy wtykach od silniczków ręcznego
miałem uwaloną jedną i podobny błąd
a ręczny działał ale tylko na jedno koło
po wymianie koĂącówek z wtyczkami wszystko wróciło do normy

DOKLADNIE

A oto przyczyna <szok>
uwalony kabel, dobrze ze sie za konsole nie zabieralem.
Dzieki za rady koledzy....





Uploaded with ImageShack.us

Witam mam pytanie odnośnie tego sterownika/modułu czy ma znaczenie końcowa litera A lub B u mnie numer seryjny modułu nie posiada żadnej literki na końcu 4F0910801 czy jak kupie moduł z końcówka A lub B będzie on działać poprawnie ?

Możesz użyć sterownika z końcówką A, B, C i D (najnowszy) oraz oczywiście bez żadnej literki na końcu .

Zmień dane w opisie, ponieważ na pewno nie posiadasz S6 z dieslem .