Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam problem z audi A6 w 2,0 tdi silnik blb 2006 rok.
Mianowicie problem wystąpił od wczorajszego rana,gdy zapaliłem silnik pojawił sie pisk i zapaliły sie kontrolki
ABS EBD I ta czerwona okrągła od chamulca.
Wyłączyłem silnik i gdy zapaliłem go ponownie problem znikł,pomyślałem że było to jakieś zdarzenie jednorazowe,cały dzień nic sie nie działo wszystko działało ok,lecz na 2 dzień pojawił sie tan sam problem ,odkryłem że po postoju około 30 minut problem powraca te same kontrolki i ten sam pisk.
Poczytałem instrukcję z której wyczytałem że może to być wina płynu tzn.poziom zbyt mały ,słaby akumulator,lub taki problem występuje po odłączeniu akumulatora chodzi mianowicie o to że gdy aku był odłączony system abs-u i cała reszta z nim powiązana musi załadować od nowa ustawienia.Więc sprawdziłem płyn był ok ,reszta była nie ruszana ,akumlator jak żyleta więc te sprawy odpadają .Kilka minut temu próbowałem ponownie problem zaczyna rosnąć w oczach tzn. po odstaniu auta piszczy kontrolki sie palą i na dodatek rozrusznik kręci ale auto nie chciało zapalić po cofnięciu kluczyka zapala normalnie i kontrolki znikają ,poczekałem chwile i znowu to samo pisk kontrolki silnik nie pali a na dodatek po odkręceniu kluczyka gdy auto już zapaliło ponownie bez kontrolek po kilku sekundach wszystko padło na sekunde silnik przygasł jak by aku był odłączony ( nie zdążył zgasnąc ) i zaczoł chodzić normalnie ,zaczełem podejżewać że to problem z prądem ze gdzieś nie ma przejścia ale wszysko na oko jest ok
Panowie co o tym myślicie?
Pozdrawiam

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem stosując TAGI!
Poprawiłem!

Czesc
Wielkie dzięki za zinteresowanie ,powien tak od 15 lat jeżdziłem toyotą i nie miałem nawet kontaktu z mechanikiem i nie wiem nawet co to jest Vcds

[ Dodano: 2011-02-06, 16:13 ]
Byłem właśnie go zapalić oczywiście to samo ale tylko esp pokazywało i napis esp fault na wyświetlaczu
to trwa sekunde nawet nie zdąże przeczytać potem silnik chodził a lampka esp została po zgaszeniu zapalałem i gasiłem kilkanaście razy i już problem sie nie pojawia za kilka minut jak pójdę będzie ponownie tak sądze,problem w tym że nawet jak go wstawie na aso to jak mają znależć problem który pojawia sie jednorazowo po czym znika

Witam
Jestem tu nowy więc przepraszam jeżeli robię coś żle ,lecz patrzę na ten tytuł i nie mogę znależć gdzie występuje w nim problem,przeczytałem regulamin i niczego związanego z tytułem nie znalazłem
Pozdrawiam i proszę o odpowiedz bym mógł zmienić mój tytuł.

Stawiam na alternator,
Trzeba zdjąc pasek i sprawdzić jak sie obraca koło pasowe alternatora

jeżel to był by pasek lub koło (sprzęgiełko w kole pasowym sie zatarło) to by napinacz hałasował

Dzieki za odpowiedz
Pod machą jest cicho tzn napinacz nie chałasuje ,ale ten problem sie pojawia przed zapaleniem silnika ,tzn wkładam kluczyk włączam zapłon wtedy pi pi pi i lampki jak zapale silnik na wyświetlaczu pojawai sia raz problem z hamulcem ręcznym raz problem z hamulcem raz problem z abs esp po zgaszeniu i włączeniu zapłony wszystko cichnie wygląda na to że w procesie sprawdzania przed odpaleniem coś sie dzieje.

[ Dodano: 2011-02-06, 18:46 ]
śmieszne jest to że za każdym razem pokazuje inny problem ale wszystkie związane z hamulcem

Myslałem ,ze piszczy po odpalemiu auta
w takim razie nic nie pozostaje jak podłączyc auto pod kompa i zczytać błędy

Kolego powaÂŻny błąd z elektroniką można poprawnie zdiagnozować przez podłączenie do komputera z programem VCDS firmy Ross-Tech.
Nie masz takiego ,w Trójmieście są tacy co mają i potrafią przeskanować autko ,bo tak to jedynie zgadywanie .

odcieło silnik ,auto stoi ostatecznie ,zmieniło sie tylko to że przegląd sie wyzerował

Koniecznie poczytaj o VAG-u ,posiadanie takiego kabelka ułatwia życie posiadaczom C6 i nie tylko
.Teraz laweta lub proś na forum o pomoc kolegów z okolicy .

Witam wszystkich. Potrzebuje pomocy,ogladnijcie ten filmik i doradzce co to może być..?