Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam.mam pytanko do kolegow nie moge znalez o takich samych parametrach aku.czy mozna wsadzic zastepcze,zeby nie trzeba było od nowa kodowac.obecnie mam varte 4FO915105C, 95Ah 450A DIN 760A EN/SAE.dzieki

A ja mam fabrycznie Vartę 110 Ah - moze taki jest?

nie odpowiem Ci na twoje pytanie pimpas ale podpowiem Ci na przyszlosc zebys sie nie streowal po odpaleniu auta na nowym aku ze bedzie bledow jak gwozdzi i esp jak i abs bedzie sie swiecil do czasu jak nie smigniesz kolo 500 metrow po drodze

pimpas

Według mnie ten będzie do twojego auta :

a probowal ktos wsadzic nowy aku bez kodowania?

ja mam nie zakodowany nowy aku i smiga wszystko pieknie ladnie

arnni jaki masz aku przy swoim?

Ja wymieniałem aku w zeszłym tygodniu. Oryginalnie od nowości u mnie siedział akumulator Varta obrandowany symbolami VW/ Audi 110Ah. Padł po 4 latach i 2 miesiącach. Wymieniłem go na Varta Silver 110 Ah - cena katalogowa 830 zł, cena po rabatach 570 zł - możliwa do uzyskania również na allegro. Po wymianie akumulatora nie trzeba nic kodować, pojawił się jedynie błąd ESP, który zgasł po przejechaniu 20 metrów. Wszystko.

Witam, wymieniłen akumulator pare dni temu na Bosch S4 013 95Ah 800A (producentem jest varta), Pojawił się błąd esp, ale tak jak piszecie po chwili znikł. Autko odpala jak należy.

MarcinM pisze:Ja wymieniałem aku w zeszłym tygodniu. Oryginalnie od nowości u mnie siedział akumulator Varta obrandowany symbolami VW/ Audi 110Ah. Padł po 4 latach i 2 miesiącach. Wymieniłem go na Varta Silver 110 Ah - cena katalogowa 830 zł, cena po rabatach 570 zł - możliwa do uzyskania również na allegro. Po wymianie akumulatora nie trzeba nic kodować, pojawił się jedynie błąd ESP, który zgasł po przejechaniu 20 metrów. Wszystko.

Na podtszymaniu wymieniałes? Czy odkreciłes klemy wyjełes stary i zamocowałes nowy?
Ja według wlepy powinienem miec 80ah a mam fabryczny 110ah i to z 2004r. Nie wiem dlaczego,az taki wsadzony i to juz w 2004r. wyswietla mi sie zółta informacja o słabej baterii a po odpaleniu znika. Po 2 dniach od zrobienia jakies wiekszej trasy znów wyswietla sie info o słabym aku. Wydaje mi sie,ze juz nie trzyma napiecia jak powinien i jest za duzy(110ah) jak na moj styl jazdy bo robie krotkie odcinki. Zatem ten zalecany 80ah bedzie najlepszy?

Wydaje mi się, że pojemność aku zależy nie tylko od silnika, ale tez od ilości zabawek w aucie. Im więcej odbiorników, tym większy akumulator fabryka daje. Nie wymieniałem na podtrzymaniu. Po prostu odłączyłem najpierw klemę minusową, a następnie plusową i wyjąłem akumulator. Składałem w dokładnie odwrotnej kolejności. Twoje objawy świadczą o tym, że bateria juz nie żyje. Ja nie wkładałbym akumulatora innego, niż ten z pierwszego montażu, a tym bardziej o mniejszej pojemności.

MarcinM pisze:Wydaje mi się, że pojemność aku zależy nie tylko od silnika, ale tez od ilości zabawek w aucie. Im więcej odbiorników, tym większy akumulator fabryka daje. Nie wymieniałem na podtrzymaniu. Po prostu odłączyłem najpierw klemę minusową, a następnie plusową i wyjąłem akumulator. Składałem w dokładnie odwrotnej kolejności. Twoje objawy świadczą o tym, że bateria juz nie żyje. Ja nie wkładałbym akumulatora innego, niż ten z pierwszego montażu, a tym bardziej o mniejszej pojemności.

We wlepie w bagażniku i ksiązce serwisowej widnieje kod J0R co oznacza,że wyszedł z fabryki z 80Ah. A ja mam ori varte audi ale 110Ah i w dodatku z 2004r. Zatem nie wiem o co kamann z tym akumulatorem. Ktoś doposażył juz w salonie go w mocniejszą baterie?

Witam. Raczej wszystko masz OK, akumulator 110 też jest do Twojego modelu. Problem jest tylko taki, że należy podłączyć aku. na 24 h i będzie super. Powód jest raczej tylko jeden; te krótkie odcinki jazdy. Pozdrawiam