Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich, to mój pierwszy temat po przywitaniu się w dziale ogólnym.
Kupiłem C6 2.0TDI miesiąc temu. Przedwczoraj zapaliła mi sie żółta kontrolka minimalnego poziomu oleju. Pomimo, że wg komputera do inspekcji zostało 3000 km, ni wiedząc na 100% jakiego oleju dolać kupiłem 5l Motula 5W30, filtry itd i zrobiłem szybszą, pełną inspekcję. Po wymianie oleju i filtrów pojechałem do faceta, który ma i zna się na Vagu. Koleś sprawdził błędy, jednak nie było żadnych, następnie skasował inspekcję. Po skasowaniu i wejściu w MMI (mam MMI high) w funkcję CAR - Przeglądy na wyswietlaczu w miejscu gdzie wcześniej pokazywała się wartość 3000 km pojawił się napis mówiący, że "termin następnej inspekcji jest jeszcze niedostępny". O co chodzi? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

To normalne przejedziesz z 1000 km i pojawi się ilość kilometrów do następnego przeglądu. wartość ta jest aktualizowana dynamicznie podczas eksploatacji.

Dziękuję kolego. Uspokoiłeś mnie. Pozdrawiam!

ZelvaBOi pisze:

nokio pisze:To normalne przejedziesz z 1000 km i pojawi się ilość kilometrów do następnego przeglądu. wartość ta jest aktualizowana dynamicznie podczas eksploatacji.

Z pierwsza czescia sie zgadza (co prawda instrukcja mowi o 500 km, ale mi tez po 1000 km dopiero wskoczylo) z druga to jest tak, ze system liczy osobno dni i osobno kilometry - nie robi tego dynamicznie - poprostu ich ubywa, jak osiagnie pierwsza wartosc graniczna w jednym z dwoch parametrow - czyli 2 lata lub 30 tys km (w Long Life, normalny polowe krocej - 15 kkm i 1 rok) to zeruje liczniki i wyswietla Ci pozniej ile przekroczyles serwis w km i w dniach. Czyli jak jezdzisz w niedziele do kosciola to nastepny przeglad serwisowy za dwa lata a jak jezdzisz 10 tys km miesiecznie to masz 4 przeglady w roku - tak jak ja niestety .

Nie wiem czy zauważyliście że ilość startów silnika vs ilość kilometrów po odpaleniu ma znaczący wpływ na liczbę kilometrów do serwisu....
i tak jeśli jeździcie po mieście krótkie trasy to nigdy do serwisu będziecie mieli mniej kilometrów...
ÂŻe mam 2 auta zrobiłem sobie teścik na odcinku ~5000km....(w zimie)
jeżdżąc codziennie do pracy i robiąc około 2600km serwis obciął mi 4200km... więc 1600km więcej niż zrobiłem...
w ustalaniu km do inspekcji udział bierze licznik i charakterystyka termiczna (określenie z ASO)...

Więc jeśli swoimi niuniami robicie krótkie trasy do kościoła to serwis będzie za 20tkm a nei za 30tkm

p.s.
jak jechałem grzecznie do PL - 120-130km/h to po 900km z serwisu zeszło 300km.... ciekawe....

firewire pisze: Więc jeśli swoimi niuniami robicie krótkie trasy do kościoła to serwis będzie za 20tkm a nie za 30tkm

No ale my tu w większości robimy serwis co 15000... .

ZelvaBOi pisze:Audi nie stosuje zadnych algorytmow na serwis - tak robi np. Mercedes. Grupa VAG robi tylko prosta kalkulacje: km lub czas. Fakt, ze wliczanie w to zaplonu jest logiczne i stad moga byc roznice pomiedzy dystansami jakie Ci wyszly, ale z ta charakterystyka termiczna to koles w ASO przegial chyba - to by oznaczalo, ze w zimie i lecie serwis Ci sie skraca i wydluza bo silnik sie inaczej nagrzewa to niby olej zmienia parametry. W Mercu jest czujnik do oleju - tez nie wiadomo na ile to dobre rozwiazanie bo bez labu nie sadze, ze da sie jakosc oleju dobrze okreslic.

I jeżdżąc A6 od ponad 2 lat taką zgodność zauważyłem... poza tym spójrz na następujące kanały w VAG:

45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
LONG MIN MAX DAY MIN DAY MAX ACTUAL ACTUAL N/A SOOT TEMP

Zwłaszcza 47 i 48...

Zgadzam się z Tobą...
autko jak na razie ma za sobą 4 serwisy....
poprzedni właściciel zrobił nią przez 4 lata 52000km jeżdżąc po mieście i pierwszy serwis miał przy 24000km... drugi już ja robiłem i 53000km...trzeci jak już ja jeździłem 83000km i nie dawno robiłem czwarty przy 116000km...
Więc między serwisami:
24000km
29000km
30000km
34000km
tylko różnica że ja robię właściwie tylko trasy.. +/- 2000km za jednym zamachem...
więc różnice sięgają około 25-30%