Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam

Otóż przy temp. -5 zapaliła sie kontrolka akumulatora co sugeruje jego mniejszą moc ... chyba . zeszłej zimy miałem podobnie ale auto zapala bez problemu..

Mam pytanie, czy zmienić akumulator na nowy , jesli tak na jaki , co sugerujecie , a jeśli są inne sposoby chciałbym je poznać .. zapewne jest to akumulator bezobsługowy ale czy nie można go podładować albo uzupełnić płynów :mrgreen:

Kolejne pytanko... jeśli dzojdzioe do zmiany akumulatora czy podczas tej wymiany nie dojdzie do skasowania jakiś ustawień itd ....

dzieki z góry za pomoc

Naładuj go i problem zginie. Gdy jeździsz na krótkich odcinkach i używasz większość odbiorników, to nie ma kiedy się naładować. Miałem taki sygnał kilkakrotnie, naładowałem akumulator i spokój.

thanks ale

ładować go nie odłączając :?:
czylepiej odłączyć idopiero ładować ...

Nic nie odłączaj. Podnieś maskę i z lewej strony bliżej szyby będziesz miał taką klapkę pod którą są zaciski do ładowania akumulatora.

dzięki <mikołaj>

[ Dodano: 2009-12-14, 08:20 ]
dotąd byłem przekonany , że akumulator mam z tyłu... :lol: teraz nie moge podejśc bo siedzę w robocie ale chyba zaraz zejde i sprawdzę bo nigdy nawet nie używałem zapsu tylko coś mi mówi , że widizłałem obok zapasowego akumulator :lol: :lol:
ale pewnie sie mylę z Mercedesem z przyzwyczajenia

dziwne ... lecę zaraz sprawdzic :mrgreen:

satch pisze:dotąd byłem przekonany , że akumulator mam z tyłu...

jasne aku nadal masz z tylu przy kole , ale

pan42 pisze:Podnieś maskę i z lewej strony bliżej szyby będziesz miał taką klapkę pod którą są zaciski do ładowania akumulatora.

:lol: :lol:
jednak miałem racje

Akumulator masz z tyłu, ale masz zaciski z przodu, które umożliwiają jego doładowanie.

no wiem już , zajarzyłem :lol:

Ale nic nie stoi na przeszkodzie byś ładował aku z tyłu, podłączając się bezpośrednio do zacisków aku. (tylko po co komplikować)

i wymieniłem na nowy aku
po co ładować i sie stresowac że cos tam nie hallo
a tak po kłopocie a zima sroga <mikołaj>

wymieniłeś ten aku i czy nadal jest po kłopocie bo u mnie po nie całym roku od wymiany powrócił ten sam problem z przed wymiany

Bogdan pisze:wymieniłeś ten aku i czy nadal jest po kłopocie bo u mnie po nie całym roku od wymiany powrócił ten sam problem z przed wymiany

A jaki kupiłeś? Czy kodowałeś go po wymianie?
Kontrolka pomarańczowa nie oznacza,że akukulator kwalifikuje sie do wymiany. Krotkie odcinki. Częste zapalanie i po krotkim czasie gaszenie silnika powoduje ubytki pradowe w akumulatorze. A że w tym aucie jest duzo wrazliwej elektroniki stad komuter informuje nas o nawet niewielkim spadku napiecia.

Kupiłem futurę centry 100 ah kodować go nie kodowałem .Ale byłem z tym problemem rozładowywania aku w pewnym zakładzie po pierwszej diagnozie stwierdzili że jakiś moduł nie idzie w uśpienie dopiero jak się włączy ochrona przed całkowitym rozładowaniem aku usypia .Pobór prądu miałem jakieś 5 amper czyli jak bym co noc zostawiał samochód na pozycyjnych.Po trzech dniach w zakładzie zlikwidowali mi problem rozładowywania aku i jeszcze założyli mi mój stary akumulator bo był jeszcze dobry a centry niemożna było zakodować bo w aucie jest możliwość zakodowania 90ah lub 110ah a100 ah nie było takiej możliwości .Co było problemem to trudno powiedzieć ale na jedną noc włączyłem telefon i rano miałem na wskaźniku 60 procent od tej pory nie włączam telefonu i jest wszystko na 100 % OK.