Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam
Tak jak w temacie... jakie parametry ma oryginalny akumulator do mojego audi ?
Bo ten co siedzi to już słabizna :-P a widzę że nie jest oryginalny
Pozdrawiam

slavi16 pisze:Masta, nie jestem pewien, czy w C6 też tak jest, ale można dobrać aku po kodzie wyposażenia: a6-c4jaki-akumulator-vt1753.htm

slavi16 dzięki za pomoc
U mnie pisze J1U i z tego co wyczytałem w tym linku co mi podałeś, to idzie do niego 450 A (95 Ah) i taka właśnie tera siedzi :-P
A jak pytałem kolesia w sklepie to patrzył w kompa, i mówi że powinna iść 110Ah
Stanie się coś jak mu wsadzę teraz taką 110Ah
jednak te auto ma trochę tej elektroniki, i potrzebuje mocnego aku.
pozdrawiam

Nie ma co kombinować...
Wsadzi się taki co producent poleca, na pewno nie jedna głowa nad tym siedziała (jaki ma być aku)hehe więc nie ma co tego polepszać i kombinować
dzięki za pomoc
i pozdrawiam

Tak jak mówisz, akumulator musi być jak producent podaje! Kiedyś posłuchałem jednego "mądrego" w serwisie z akumulatorami i wcisnął mi kit i kupiłem nie taki jak powinien być - kupiłem większy! No i po 18 miesiącach musiałem kupić nowy, taki jaki powinien być! Do dziś na nim śmigam - już 5 lat minęło!

Można wstawić trochę większy akumulator, np. 110 Ah zamiast 95 Ah. Polecam też akumulatory z większym prądem rozruchowym, ułatwia to zapłon, szczególnie w zimie. Może to banał, ale muszą pasować też wymiary, nie tylko prąd i pojemność.

Jeżeli chodzi o niedoładowanie: 15 Ah różnicy nie spowoduje, że akumulator będzie niedoładowany. Jeżeli jeździsz na krótkich trasach i często zapalasz auto, to każdy akumulator może być niedoładowany.

censored pisze:2005 rok i już był zmieniany aku ?

To było tylko takie przypuszczenie... boo ten koleś ze sklepu podał że 110Ah więc se pomyślałem że ten co teraz jest to nie oryginał.
To koleś ze sklepu wprowadził mnie w błąd :roll:
Aku jest firmy VARTA, więc nie wiem jakie Audi wsadza w auta.

arekjask pisze:Można wstawić trochę większy akumulator, np. 110 Ah zamiast 95 Ah

Można i nie można Jak producent zaleca aku 95Ah a nie 110 to coś w tym jest, nie? :-P
Auto stoi w garażu gdzie temp. powietrza jest w granicy 15 stopni :mrgreen:
Więc nie ma problemu z zapaleniem auta

censored pisze:Może być ewentualność , że miałes zniszczony przód samochodu i wsadzili zamiennik..

Sorki, ale w moim aucie aku. jest w bagażniku 8-)

Masta pisze:

arekjask pisze:Można wstawić trochę większy akumulator, np. 110 Ah zamiast 95 Ah

Można i nie można Jak producent zaleca aku 95Ah a nie 110 to coś w tym jest, nie? :-P

Nie upieram się . Producent wstawia akumulator "optymalny". Ja wstawiałem zawsze większe i nigdy nie miałem problemów. Teraz też mam większy niż zaleca producent. Oczywiście nie można przesadzać z tym "nadmiarem". Alternator też ma swoją wydajność, nie naładuje akumulatora od kombajnu.

Dlaczego nabrałeś przekonania, że się akumulator kończy? Naładuj go prostownikiem jak jeździsz na krótkich trasach. Osobiście zauważyłem, że mój dość szybko się rozładowuje, gdy jest pozostawiony kluczyk w stacyjce mimo, że jest to 110 Ah.

pan42 pisze:Dlaczego nabrałeś przekonania, że się akumulator kończy?

Po pierwsze ten aku będzie już miał jakieś 4 lata. A średnia żywota aku jest jakieś 4 lata.
Po drugie nie ma co sie bawić w ładowanie, bo to pomoże ale na krótką metę.
Ostatnio auto postało z włączonym radiem na jakieś 20/30 min i nie dało rady auta odpalić :-P Więc nie ma co rzeźbić w gu.... tylko trzeba nowy kupić

FlaHa pisze:aku słabnie gdy postoi wiecej niz 13 godzin

to już całkiem padaka ten aku, albo coś ci prąd pobiera (pomijając alarm)

FlaHa pisze:po wymianie aku kodowac jakis numer

Pierwsze słyszę :-P

FlaHa pisze:po wymianie na nowy, nie oryginalny auto odmawialy posluszenstwa

to już musi być jakaś bzdura, no chyba że aku. ma 20Ah :lol:

Masta pisze:Pierwsze słyszę

8-) stary, no to jeszcze usłyszysz ... :mrgreen:

Masta pisze:FlaHa napisał/a:
po wymianie na nowy, nie oryginalny auto odmawialy posluszenstwa

to już musi być jakaś bzdura, no chyba że aku. ma 20Ah

wsadź zatem 110, 95, 155 albo 555Ah (możesz też spróbować 5 i 5555Ah... :-P ) i uśmiechnij się jak ktoś zaproponuje zakodowanie aku ... nie zapomnij wozić ze sobą kabli do odpalania auta i linki do holowania ...

Dzisiaj rano zachodzę po auto próbuję otworzyć a tu cisza! :shock:
Otwieram kluczykiem i kierunki zaczynają migać, światła przeciw mgielne też no i komputer hehe :-P
Akumulator padł

tmr pisze:wsadź zatem 110, 95, 155 albo 555Ah (możesz też spróbować 5 i 5555Ah... :-P ) i uśmiechnij się jak ktoś zaproponuje zakodowanie aku ... nie zapomnij wozić ze sobą kabli do odpalania auta i linki do holowania ...

Kupuję 95Ah i jaki najlepszy mają w sklepie
To też trzeba będzie coś kodować ? :roll:

tmr pisze:i linki do holowania

To jest automat kolego :mrgreen:

Masta pisze:Kupuję 95Ah i jaki najlepszy mają w sklepie
To też trzeba będzie coś kodować ?

teoretycznie nie zaszkodziło by ...

Masta pisze:tmr napisał/a:
i linki do holowania

To jest automat kolego

jasne, na lawetę po prostu go wniesiesz 8-)

tmr pisze:teoretycznie nie zaszkodziło by ...

To musiał bym skoczyć do serwisu audi ?

aku. zmieniony na Tudor 95Ah 800A.

Witam,

mam podobny problem z 3.0 tdi s-line.
Auto coraz słabiej pali - pokazuje błędy "niska pojemność akumulatora".
Aku jest chyba 110Ah - mogę taki po prostu kupić w sklepie (np. Centra Futura) czy jednak konieczne jest kodowanie i zakup akumulatora w serwisie (za jedyne 1600zł!!!).

Kupić możesz, co chcesz. Jeżeli będzie wymagał kodowania, to tylko z tym pojedziesz do serwisu (ASO albo do kogoś, kto jest kumaty w te klocki).