Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie,
w moim A6 C6 2.0 TDI 2006 rok mam problem z wiecznie niedoładowanym akumulatorem. Na jego klemach mam cały czas okolice 13.5V. Akumulator jest zakodowany.

Na klemach pod maską przy podszybiu mam 14.2V. Zmierzyłem i cały spadek jest na odcinku do bagażnika na przewodzie plusowym (tam jest aku). Co mogę sprawdzić/wymienić lub gdzie znajdują się jakieś styki, które mógłbym przeczyścić?

Błędy sa jakieś? Jak nie ma najprawdopodobniej Przewód + do wymiany. Na ali są po około 350 zyko

Nie ma błędów. Ten przewód + co wchodzi do alternatora raczej jest sprawny bo napięcie 14.2V jest jeszcze na tej klemie serwisowej: Dopiero na klemach akumulatora jest 13.5V. Stąd pytanie gdzie dalej ten przewód idzie i/lub jakiś numer części.

Nie powiem którędy idzie bo nie wiem. Tu masz np. uzywanyhttps://allegro.pl/oferta/przewod-plusowy-klema-akumulatora-audi-a6-c6-avant-3-0-tdi-17963725120?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr_2&utm_campaign=a83444b8-939a-4e30-bcdc-b77e071cc5a6&utm_content=f3a4f5f6fcbf#

Przewód + pod maską kończy się w skrzynce bezpieczników na podszybiu. Ja bym jeszcze tam zmierzył napięcie. Jeśli tam będzie ok, to walnięty przewód w samochodzie do tyłu, jak będzie słabe, to wina przewodu pod maską.

Sprawdziłem jeszcze napięcie między obudową alternatora, a minusową klemą na akumulatorze w bagażniku -> 0.3V. Czy to normalne czy mam jeszcze problem z masą?

Jak podczas pracy to ok, jak na zgaszonym to już raczej duża różnica.

Dla świętego spokoju,podjedź do sklepu i kup przewód masowy uniwersalny 30-40 cm i daj dodatkową masę między skrzynią a budą.