Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Rok temu kupiłem A6 C6 z sinikiem 2.0 TDI z 2004r silnik BLB. Był tam wsadzony akumulator 100Ah. Ale ledwo co odpala. I teraz mam dylemat jaki akumulator kupić. Czy mniejszy czy taki jaki był. Oczywiści po ok 10min jazdy zapala mi się kontrolka ESP. Czy ma ktoś z kolegów dostęp jaki akumulator ma być. Bo zima już za rogiem a nie mam nerw jak samochód nie odpala i latać z kablami

Jak kręci ociężale przy naładowanym akumulatorze to może być wina rozrusznika. U mnie w 3.0 tdi też ciężko kręcił, aż w końcu pewnego dnia w ogóle przestał. Okazało się, że rozrusznik miał już dość, ale po regeneracji śmiga aż miło.

Marcinek567 pisze: ↑

02 gru 2022, 20:35

Jak kręci ociężale przy naładowanym akumulatorze to może być wina rozrusznika. U mnie w 3.0 tdi też ciężko kręcił, aż w końcu pewnego dnia w ogóle przestał. Okazało się, że rozrusznik miał już dość, ale po regeneracji śmiga aż miło.

Kręci dobrze widać że aku słabe. Wystarczy że jest naładowany, albo ze na kable to obrót i odpal. Tylko nie wiem jaki powinnien być

Na twoim miejscu przed zakupem nowego akumulatora sprawdziłbym pobór prądu na postoju i jakie w ogóle masz ładowanie. Do silników 2.0 tdi zalecane akumulatory o pojemności co najmniej 72 Ah i prądzie rozruchowym przekraczającym 650

Marcinek567 pisze: ↑

03 gru 2022, 12:52

Na twoim miejscu przed zakupem nowego akumulatora sprawdziłbym pobór prądu na postoju i jakie w ogóle masz ładowanie. Do silników 2.0 tdi zalecane akumulatory o pojemności co najmniej 72 Ah i prądzie rozruchowym przekraczającym 650

Mnie najbardziej dziwi czemu jak kupiłem samochód to był 100Ah, ładowanie sprawdzone. Pobór był ale zlikwidowany w wakacje. Wiązka była przełamana w drzwiach od kierowcy. A jak szukałem w necie to nawet znalazłem e ktoś miał fabrycznie 110Ah. zima jest a chce kupić akumulator taki jak powinien być. Niby w serwisie Audi po vinie mogą podać ale mieszkam w takiej dziurze że nawet nie wiem gdzie najbliżej serwis taki jest.

A ile masz i ile miałeś teraz tego poboru? Większy akumulator mu nie zaszkodzi, ale czy jest sens dopłacać? Lepiej wziąć mniejszy, ale z górnej półki niż tanie g o po zimie znowu wymieniać. U siebie mam 110Ah (taki jaki jest zalecany), ale silnik 3.0 tdi.

Marcinek567 pisze: ↑

06 gru 2022, 12:19

A ile masz i ile miałeś teraz tego poboru? Większy akumulator mu nie zaszkodzi, ale czy jest sens dopłacać? Lepiej wziąć mniejszy, ale z górnej półki niż tanie g o po zimie znowu wymieniać. U siebie mam 110Ah (taki jaki jest zalecany), ale silnik 3.0 tdi.

Wtedy miałem zwarcie to przy otwartych drzwiach od razu rozładowywał. Chciałem wstawić tak jaka fabrycznie był. Ale to chyba nie ma sensu. Piszą że mołbyć 95Ah albo 110Ah a po vnie nie mgę rozczytać . A i jakieś dziwne wartości mam zakodowane w sterowniku

Ja w 2.0 miałem oryginalny 110 i taki też kupiłem drugi, lecz nadal miałem problem z rozładowującym się aku.
Dołożyłem bypass 50mm2 między alternatorem a listwą na podszybiu,
i od tamtej pory zapomniałem że mam akumulator.

Podałem już pojemność w innym temacie, bo tam pytałeś się o to i podałeś numer VIN.

post980189.html#p980189