Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, uwalił mi się sterownik silnika. Szukałem o takich samych numerach, ale ceny są zabójcze. Pytanie czy sterownik EDC16CP z aut z przed 07r. jest wewnętrznie taki sam jak sterownik EDC16CP34 montowany po 07r.. Pytam, bo ceny tych z pierwszych lat produkcji są w dobrych cenach i możnaby sklonować mój sterownik. Niby silnik jest ten sam, ale nastawnik turbo i przepustnica jest już inna i czy sterownik że starszego auta po wgraniu mojego wsadu to obsłuży?

Musi być ten sam Hw nr. Co najmniej, bo czasem i to nie wystarcza. Właśnie o to chodzi (między innymi), żeby wewnątrz były takie same.

Mój sterownik ma oznaczenie głowne 4f5910401m, mniejszy numer 4f0907401c EDC16CP34, a znalazłem cały komplet z ryglem i kluczem też 07r. i sterownik odwrotnie ma numer główny 4f0907401c, a ten mniejszy 4f5910401 i jest z kolei EDC16CP. Audi pozmieniało oznaczenia, czy jest to zupełnie inny sterownik?

Potrzebujesz sterownika 0281014384

jakikolwiek 4F0907401C - ECU na flash s29bd..., s29cd...
stary model to 4F0907401B - flash m58bw...., bez wartości, za 'stówę' idzie kupić

401A i 401B można kupić już od stówy, a 401C który jest potrzebny od 800zl wzwyż...

Masz pecha bo ten nr Bosch jest niezmienny. Musisz szukać o takich samych numerach.

A może znacie kogoś kto naprawia takie sterowniki, bo w sumie on działa, ale nie widzi potencjometru gazu, ciśnienia paliwa, nastawnika turbo i nie włącza pompy paliwa. Ma upalony lut masowy co idzie z wtyczki.

napisałem Ci, co masz kupić. kup najtańszy 4F0907401C. tanie nigdy nie były i szybko nie będą. czasami uda się kupić za 500-600pln., ale trza być czujnym cały czas. niekiedy idzie oryginał na nogi postawić, tylko jak brak części, to trza i tak drugi ECU, a 401A i 401B są inne hardware-owo i niektóre elementy z tego nie pasują do 401C

Właśnie kupiłem 4F0910402E za 500zl plus wys. Według katalogu jest niby taki sam EDC16CP34-4.5, mały numer 4F0907401C. Będzie dobry? Miałem kilka w obserwowanych, ale znikają bardzo szybko. Czy te sterowniki są takie wadliwe?

będzie ok. przepisać kpl. (flash,MPC,eep) z twojego uszkodz.ECU i będzie (oczywiście jeżeli brak uszkodzeń software)

Przyszedł nowy sterownik, nie dało mi spokoju i podłączyłem. Widzi już potencjometr gazu, czujnik ciśnienia paliwa i inne czujniki. Włączył pompę paliwa kilka razy i przestał, czy to immo zblokowało przekaźnik pompy czy to nie ma nic wspólnego?

Silnik już pracuje, ale pompę paliwa muszę uruchamiać na krótko. Sterownik zamiast podawać masę na przekaźnik pompy podaje 2.5V coś chyba piardło w sterowniku, bo wczoraj kilka razy pompę włączył i na tym koniec. Ma ktoś może rozpiskę pinów sterownika, muszę sprawdzić wszystkie kable, bo coś chyba jest źle podłączone i uszkadza sterowniki.

Zmierz pobór prądu na sterowaniu cewką przekaźnika.
Może być wiązka lub przekaźnik uszkodzony.

Sterownik naprawiony, wymieniony układ scalony. Narazie wcale go nie podłączam, bo znowu się coś zwali. Potrzebuje opis, schemat pinów sterownika, bo mam założoną inna wiązkę silnika i muszę wszystko sprawdzić zanim znów go podłącze. Pomoże ktoś?