Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Audi A6 C5 z fabrycznymi XENON PLUS (czyt. Bixenon'y). Od paru dni przy włączaniu świateł nie zapala się prawy xenon. Trzeba wyłączyć i włączyć ponownie (same światła) - czasem zaskakiwał za pierwszym, czasem nie, a czasem nawet nie było problemu. Przy czym oczywiste jest że na (Pełnym fisie, pokazywał błąd oświetlenia, oczywiście gaśnie jeśli zaskoczy/bądź nie wystąpi problem). Przy rozgrzanym silniku tego nie zaobserwowałem, z reguły dzieją się takie cyrki po dłuższym postoju. Układ samopoziomowania działa przy rozruchu jak i podczas jazdy. Lewy xenon ok - włącza się od razu.
VAG/VCDS - Czysto
Zanim pojadę do speca, jakieś sugestie?
Pozdrawiam.

Jakiej firmy palniki ? Zamień je miejscami będziesz wiedział w czym tkwi problem żarnik czy przetwornica.

Nikostratus pisze:Jakiej firmy palniki ? Zamień je miejscami będziesz wiedział w czym tkwi problem żarnik czy przetwornica.

Ile trwa żywotność takich żarników? Według faktur zrobił na nich ok. 100kkm, kosztowały 2 x 81,90€.
OSRAM SILVERSTAR XENARC "D2S" - (Jeśli rzeczywiście d2s dla 4B2)

zmieniły barwę ? może być przetwornica, starter, sprawdź to najpierw

skubiszek pisze:zmieniły barwę ? może być przetwornica, starter, sprawdź to najpierw

Jeśli chodzi o kolor, to święcą bardzo jasnym białym. Takim zimnym kolorem.

czyli żarniki raczej powinny być ok ale jak kolega wcześniej wspomniał, zamień żarniki stronami

Mała aktualizacja, dosłownie ułamku kilku minut. Żarnik zmienił swoją barwę na fioletowy.
Wygląda to tak że podczas odpalenia widać bielutki kolor i dosłownie po paru sekundach zamienia się on w fiolet. Czyli wychodziłoby że żarnik jest do wymiany?

Zgadza się. Dla pewności możesz zamienić miejscami ...

Okej, dzięki śliczne za pomoc.

Nikostratus,

Dodam gwoli ścisłości...D2S czy każda inna potocznie " żarówka" tego typu to nie są żadne palniki czy żarniki a jarzniki. One jarzą a nie żarzą czy się palą. Palnik to może byc ale spawalniczy. Nie ma "żarówek" tego typu.

Co prawda temat ogarnięty dość dawno temu, ale może komuś się przydać. Winny był żarnik D2S. Oryginał, philips, przejechane ponad 125kkm na tym żarniku. Wymiana i wszystko po staremu, oczywiście na strzał wymiana 2szt. Aktualnie przejechane ok. 4-5kkm na "osram d2s night breaker unlimited" Serdecznie polecam, ale naprawdę są mocne, z zewnątrz mocny zimny biały, jako kierowca łagodny żółty. Polecam ustawić porządnie łącznie z komputerem, w przeciwnym razie samochód jadący z na przeciwka będzie ślepy.
Ciekawi mnie dlaczego drugi żarnik był w lepszym stanie, skoro oba były wymieniane w tym samym momencie. No nic...
Temat do zamknięcia. Pozdrawiam