Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Wydaje mi się że posiadam licznik firmy Jaeger. Licznik z tyłu ma obudowę koloru białego. Fis jest w połowie zepsuty, a zegary wszystkie przekłamują a najgorsze że pokazuje że gotuje wodę a tak nie jest. Po prostu chce go wymienić na VDO bo podobno są mniej wadliwe. przeczytałem pare tematów na temat wymiany licznika (przygotowałem się ) ale, nie ma odpowiedzi na jedno moje pytanie. Chciał bym wymienić mój licznik z pół fis na full Fis po najniższej lini oporu. wymiana zmiana Immo lub w najgorszym przypadku wyłączenie go, przepisaniu wartości z starego na ten nowy i tyle. Wszyscy piszą o wymianie manetki i dodatkowej szarej kostce którą niby trzeba ale, mi nie trzeba. Chciał bym żeby nowy licznik pokazywał takie komunikaty jak stary pół Fis. Nie potrzebuje wiedzieć ile pali itp itd. Chciał bym po prostu wymienić przepisać immo i tyle. i moje pytanie brzmi tak.

Czy tak się da bez dodatkowych kostek i manetek? czy tempomat w starej manetce będzie działał po wymianie licznika? Czy trzeba przejść przez te wszystkie operacje co są opisywane w poradnikach?

Był bym nawet bardziej skłonny kupić licznik z USA\UK ponieważ są zazwyczaj z mniejszymi przebiegami. Jeśli bym mial taki kupić wystarczyło by zrobić podmianę tarczy ze starego licznika i przeprogramowanie mila\KM żeby z niego zrobić Europejczyka?

Jest parę liczników na Alledrogo lub olx pół fis ale nie mam pojęcia czy wychodziły pół fis z VDO czy tylko z Jaeger?

Koniecznie chce zamontować licznik firmy Vdo ponieważ podobno są mniej awaryjne a też nie chce brnąć w jakieś wielkie koszta...

Jeśli by miał ktoś z forumowiczów taki licznik do odsprzedania to chętnie kupie z oczywiście rozsądną kwotę.

Moja wersja audi to c5 lift 2002r 2,4 lpg+gaz ośka BDV

Za każdą pomoc serdecznie dziekuje!!

nie musisz wszystkiego podpinać ale chociaż 3 piny z szarej wtyczki dać do masy - pin 14 ,15 i 16 żeby zniknęly piszczące komunikaty spalonej żarowki i braku płynu

tarcze z Jeagera kiepsko pasują do VDO więc plan podmiany średni , tym bardziej że samo kodowanie nic nie da , trzeba eeprom edytować

zdarzały się półFisy VDO

Okej. Czyli zakup szarej kostki mnie nie ominie. Kupna licznika USA\UK także odpada ponieważ chciał bym żeby to było prosta podmiana. Czyli piny które wymieniłeś byle gdzie do Masy podpiąć?

Jak poznać który to jest VDO a który jeager?

[ Dodano: 2019-06-16, 22:10 ]
Prosze o usuniecie tematu ze wzgledu na złą lokalizacje. Moja wina

Temat przeniosłem, a nowo utworzony usunąłem .

dziekuje bardzo

VDO ma czarną obudowe z tyłu , wprawne oko pozna też po przodzie licznika ale to już musiałbys troche tych zegarów obejrzeć na żywo

Tanie zegary nie są... jeszcze jak maja kostki w zestawie to juz wogule cena kosmiczna

pytanie ile to dla Ciebie tanio? a ile drogo?

Do 600zl ceny dochodzą. Prosze mi powiedzieć czy znacie kogos z okolic krakowa kto by przepisał kilometry ze starego do nowego l8cznika i by immo przekodował?