Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam problem z zanikającym fisem pod wpływem temperatury. Nie zanika calkowicie idzie coś z niego jeszcze odczytać ale wyczytałem że raczej już nie da rady tego naprawić i pozostaje tylko wymiana. Teraz pytanie czy wystarczy kupić na allegro taki wyświetlacz i ma działać tak jak trzeba? Jak wygląda montaż? Gościu sprzedaje takie wyświetlacze po 130zł na allegro i nie wiem czy to coś warte. Da się go samemu wymienić? Bo widzę są też aukcje z montażem ale dużo drożej wychodzi

Wymiana fisa polega na wylutowaniu starego i wlutowaniu nowego. Lutuje się tasiemkę bo płyty głównej zegarów. Jeśli nie masz doświadczenia z lutowaniem takich taśm to lepiej zleć przelutowanie komuś innemu, bardzo łatwo taką taśme uszkodzić. Chińskie wyswietlacze działają i są czytelne ale mają taki mankament że strasznie walą na czerwono zwłaszcza podczas upałów. Są wtedy czytelne ale podświetlenie jest mocno czerwone, jeśli ci to nie przeszkadza to bierz śmiało (ja już 3 rok na takim jeżdze i nic złego się z nim nie dzieje), w przeciwynm wypadku szukaj ori albo oddaj do firmy, która się zajmuje regeneracją.

Mam podobny problem z tym że w a2 zony fis jest do wymiany bo na nim to juz praktycznie nie widac ale w olku mam braki tylko paru linii i myślałem nad regeneracja - gdzieś czytałem że to robi się. Macie może jakieś sprawdzone firmy które to robią dobrze i nie na najtańszych zamiennikach kasując do tego jak za zboże? Była kiedyś u nas reklama w górnym pasku ale widzę że znikła...

jak linie to ACEEF ale już też będzie raczej wypalony - z Poznania do mnie masz niedaleko mógłbym ci wymienić w obu zegarach te Fisy


co do założyciela wątku - juz lepiej zamówić z Alliexpress taki wyświetlacz cena około 30-40 zł

teiwaz pisze:Chińskie wyswietlacze działają i są czytelne ale mają taki mankament że strasznie walą na czerwono zwłaszcza podczas upałów. Są wtedy czytelne ale podświetlenie jest mocno czerwone, jeśli ci to nie przeszkadza to bierz śmiało (ja już 3 rok na takim jeżdze i nic złego się z nim nie dzieje), w przeciwynm wypadku szukaj ori albo oddaj do firmy, która się zajmuje regeneracją.

Wszystko będzie lepsze niż ten rozmazany teraz bo obstawiam, że jak sie cieplej zrobi to już nic z niego nie odczytam. Bardziej sie obawiam, żeby ten czerwony kolor nie był różowy bo widzę że i takie na allegro sprzedaja po taniości
Wystarczy wylutować stary, wlutować nowy i ma chodzić? A gdzieś jeszcze czytałem o jakiejś kalibracji wskazówek czy coś takiego

no trzeba je ustawić dobrze żeby bzdur nie pokazywały

A jak ta kalibracja wygląda?

Kalibrację robisz za pomocą VCDS Lite, dużo filmików i tutoriali znajdziesz w necie. Ja też mam w planach zakup nowego wyświetlacza i przelutowanie go. Aczkolwiek wpałem też w necie na wersjęz zaawansowanym kolorowym wyświetlaczem. Patent opracowany i wykonywany przez ruskich, koszt ok. 120$.

czepiając się szczegółów to co wrzuciłeś to ColorMFD , ColorMFA wygląda ciut inaczej

Racja, źle nazwałem załączone zdjęcie.

Tylko ten ruski wyświetlacz jest do poliftów, na stronce piszą, że roczniki po 2000 r.

tak dokładnie bo ECU/skrzynia muszą wysyłac sygnały po CAN drivetrain - stamtąd bierze informacje o spalaniu itd.

Ma ktoś namiary na kogoś kto zajmuje się wymianą wyświetlaczy w lubelskim?

Druga sprawa da rade sprawdzić bez wyjmowania licznika jaki ma sie typ? Bo na aukcjach są do wyboru VDO albo Jaeger i nie wiem jaki u mnie idzie

Bez wyjmowania raczej bedzie ciężko, ale możewz spróbować w VCDS, powinien kod części wyświetlić. A kwestię wymiany fis szukaj na olx, tam się ludzie ogłaszają z takimi rzeczami.

Szukałem właśnie i nikt z lubelskiego się z tym nie ogłasza a sam też nie chce się z tym bawić