Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy.Mam takie pytanko odnosnie tego swapu.Jak wyglada sprawa po stronie elektrycznej,czy instalacja podejdzie i czy komp podpasuje?Czy lepiej szukac instalacji z a6?

szukałbym instalacji z A6 1.8T polifta i komputer też

Wydaje mi się że będzie gruba rzeźba posadzić cokolwiek z R4 na Vce. Wiem że to może głupio zabrzmi ale nie lepiej sprzedać to co się ma i kupić to co się chce?

Ale jak nie ma tego co sie chce? Na alle sa tylko 4szt i to z kiepskim wyposazeniem i dosc drogie.

BEX był w b6 tylko, podobno zdrowy motor to taki biały kruk, jeśli tylko o niego Ci chodzi popatrz na projekty na forum co można ze zwykłych 150 wyciągnąć. Nie rozumiem co pcha Ci w kierunku swapu z ASN na 1.8T, 3.0 umarł?

jedynie z c5 1.8t awt będzie dobrą opcją wraz ze ecu i wiązką,same słupki z 1.8t z b6 są takie same jak awt tylko w b6 ecu ma can i tego zapewne nie ogarniesz

Twój awt tez ma can

a co tu jest po can? dopiero rozkminiam c5 i póki co to do a4b6 to sporo jej brakuje patrząc na to od strony kabelkologii

Komunikacja ecu-abs-szkrzynia -licznik-klimatronik ( can Powertrain ) , komunikacja radio-licznik-navi-telefon-kierownica itd ( can infotainment ) , komunikacja pdc-licznik (can convienience )

Piszę o twoim polifcie

a no teraz to tak,wsio jasne
co nie zmienia faktu że awt jest najlepszym rozwiązaniem

Ogolnie to chcialbym 1.8t,bez znaczenia jaki.Pytalem o BEXa bo akurat bylo w dobrej kasie do sprzedania A4B6.Ale skoro lepszym rozwiazaniem bedzie z C5 to bede szukal jakiegos lekko uszkodzonego lub anglika i wtedy wszystkie czesci sa na przekladke.A w 3.0 cos lekko stuka w prawej glowicy Chyba szklanka.No i ogolna opinia o tym silniku nie najlepsz,drogi w utrzymaniu itd itp:(

Hej i co.zrobiłeś ten swap? Ja właśnie bexa pod maskę wrzucam

wiem kto robił swapa takiego asn na awt

krzysiekml pisze: ↑

18 wrz 2017, 15:07

wiem kto robił swapa takiego asn na awt

Kto taki ? Też robię .