Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

zaczęło się od tego że nagle podczas jazdy zaczęło wariować ładowanie akumulatora, raz było, po chwili nie było, potem znów chwilę było, aż w końcu po kilku takich cyklach przestało ładować, do domu dojechałem na aku na szczęście. Następnego dnia wsiadam do samochodu i wszystko jest w najlepszym porządku, 0 jakichkolwiek problemów, pojeździłem tak z 200km tego dnia i wszystko OK. Trzeciego dnia wsiadam do samochodu i to samo - brak ładowania, od razu po odpaleniu bez jakichś ostrzeżeń. po chwili sporadycznie dołączyły do tego dziwne zachowania licznika, obrotomierz spadał do 0 po czym się podnosił, na fisie zaczęły wyskakiwać różne błędy, po zgaszeniu silnik i nie chciał zapalić (po sprawdzeniu vagiem okazało się że błąd immo), czasem też nie pokazuje biegów na wyświetlaczu (tiptronic). Licznik nie wariuje cały czas a czasami, nawet jeśli ładowanie jest prawidłowe.

czego to może być przyczyna? licznika? jakiejś centralki elektrycznej?

A6 C5 allroad '03 2.5V6TDI

Obstawiam aku.Jeśli bateria słaba w tych autach dzieją się cuda

Ogarnij ładowanie a potem się martw innymi rzeczami

Ale aku działa i ładowanie już też (nie zrobiłem nic poza grzebaniem w kostkach licznika).
Tzn jak zginęło ładowanie to wróciłem do domu bez ładowanie na samym aku bez problemu więc chyba jest dobry? Jak auto stało 3 dni też odpala na strzał. Ładowanie teraz też działa normalnie, a licznik mimo to świruje.

jaki to licznik?

wygląda tak

Wygląda na VDO a w nich raczej płyta główna i procesor nie padały. ja miałem tak ze swoim i skończyło się na wymianie procesora płyty głównej i 2 wksaźników

u mnie aż takich wariacji nie ma....
jak nie licznik to co może być przyczyną??

oczywiście w VDO zdarzały się problemy - zaczyna się od migania podświetlenia...ale rzeczywiście to rzadkość

wyciagnij licznik popraw piny we wtykach , dodatkowo jakis kontakt spray , sprawdzić styki w bezpiecznikach ( S15 to stały plus dla licznika )

Może problem z kostką stacyjki - do licznikia z niej idą dwa sygnały plus po stacyjce i Skontakt ( plus po stacyjce zanikający po wyciagnięciu kluczyka ) - czy wszystko inne działa prawidłowo?

inna opcja byłoby znaleźć licznik na szybką podmianę żeby go wykluczyć , szkoda że masz trochę daleko do mnie...

Licznik jest VDO
zacząłem od wyciągnięcia liczników i sprawdzenia połączeń oraz przeczyszczenia, podświetlenie licznika działa jak należy, wszystko inne po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki lub po włączeniu zapłonu również (elektryka położenia kierownicy, radio, światełka)

zczytałem teraz błędy z licznika po ostatnim takim jego zachowaniu:
9 Faults Found:

01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 - - - Intermittent
01176 - Key
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-10 - No Communications - Intermittent
01304 - Radio
49-10 - No Communications - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01315 - Transmission Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01327 - Control Module for Parking Aid (J446)
49-10 - No Communications - Intermittent

to świadczy o problemach z szyna CAN , ciężko stwierdzić przyczynę , moga być skoki napięcia
albo problem w liczniku
to utrata napięcia z kontaktu S ze stacyjki pin 8 - w polifice kontakt S jest tylko do licznika i elektryki kolumny kierownicy , sterownika centralnego , i przy RNSD przez bezpiecznik S243

ale ja nie mam CANa
przynajmniej tak twierdzi VCDS

przed chwilą rozebrałem licznik i poprawiłem luty od kostki niebieskiej w tym od S kontaktu, wczepiłem licznik, trochę pochodziło auto i jakby teraz było OK... ciekwe jak dłużej podziała czy będzie dobrze

nie masz " CAN gateway " bo ta role spełnia licznik - a CAN w aucie jest i to 3 sieci - co-to-ten-can-vt73437.htm

w nastepnej kolejności sprawdziłbym kostke stacyjki

ahaaaa, dzięki

kostkę stacyjki (ten s kontakt, tak?) mimo że wszystko inne działa OK??

bendzji pisze:

Kod: Zaznacz cały

00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D) 
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 

to utrata napięcia z kontaktu S ze stacyjki pin 8 - w polifice kontakt S jest tylko do licznika i elektryki kolumny kierownicy , sterownika centralnego , i przy RNSD przez bezpiecznik S243

Możecie coś więcej powiedzieć o tym błędzie - u mnie też wyskoczył z komunikatem 63-00 Open Circuit