Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam zakładam nowy temat po przeszukaniu całego działu elekrycznego.

Po sprawdzeniu wagiem auta wywalił nam ten błąd :

coolant temp.g62 signal toohigh p0118-35-10 intermittent

przeszukałem różne fora int. i doczytałem tego--

''16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
Czujnik G62 - czyli wymieniamy czujnik temperatury płynu chłodzącego - sygnał za wysoki oznacza zwarcie w czujniku. Komputer dostaje nie prawidłowe dane o temperaturze silnika więc podaje za dużą dawkę paliwa na wtryskiwacze twierdząc że silnik jest jeszcze nie rozgrany lub nie dogrzany - czyli działa częściowo automatyczne ssanie i większe zużycie paliwa.
Diagnostyka - Błędy VAG dotyczące temperatury czujnika (G2 i G62)
Czujnik temperatury G62 i G17

Pytanie ....Czy ktoś wymieniał ten czujnik i gdzie on się znajduje?
Chodzi mi o motor 2,4 benzyna 121 KW

Jak staniesz z przodu auta przed silnikiem, to czujnik znajdziesz z lewej strony za silnikiem, są to dwa czujniki w jednym G2/G62, cztery kabelki z niego wychodzą.

Tak jak kolega pisze po lewej stronie pod rurą doprowadzającą powietrze. Musisz to wszystko zdemontować i masz łatwy dostęp do czujnika z 4 przewodami. Ja miałem oryginalnie niebieski 4-pin ale kupiłem nowy zielony 4-pin firmy ELTH 059 919 501 i temperatura elegancko trzyma na 90st. Jak chcesz sprawdzić VAGiem to wchodzisz w 01 Engine, 08 Meas. Blocks, grupa 007 i odczyt temperatury z 4 pola (wskazanie z czujnika G62), następnie wychodzisz od razu z 01 Engine i wchodzisz w 17 Instruments, 08 Meas. Blocks, grupa 03 i odczyt temperatury z 1 pola (wskazanie z czujnika G2) - obydwa odczyty tj. z G62 i G2 mają być identyczne lub zbliżone z tolerancją 5*C (jeśli tolerancja będzie zbyt duża to albo czujnik jest daremny albo rezystancja na instalacji jest rozbieżna).

Dodatkowo możesz przeczytać ten temat https://a6klub.pl/viewtopic.php?t=3896 na koĂącu opisałem trochę jak sprawdzić czujnik G62.

ÂŚliczne dzięki koledzy.Jutro jadę do sklepu .

witam mam taki podobny problem mianowicie auto po odpaleniu zaczyna złe chodzić obroty falują pod kompa go podpiolem i wyskoczył błąd 16502 czy to będzie ten czujnik o którym piszecie >> ? on będzie odpowiedzialny za te obroty >>? i gdzie go mogę kupic

dawsko8071,
Czujnik temperatury płynu chłodzącego G62 masz do wymiany.

dawsko8071 pisze: i gdzie go mogę kupic

Podejrzewam że w każdym sklepie motoryzacyjnym, ale polecam w aso bo z zamiennikami różnie bywa.

Kliknij Tu masz na allegro oryginalny. Wyprzedają ASO i zawsze trochę taniej.

xoslox pisze:Kliknij Tu masz na allegro oryginalny. Wyprzedają ASO i zawsze trochę taniej.

nie wiem czy to przypadek czy jak, ale jak kupiłem czujnik ze Skody ori z ASO to bardzo długo wchodzil mi na 90 stopni. niby palił dobrze, ale jednak coś było nie tak. Wsadziłem stary i wbujał sę 2x szybciej.

Mam do was prośbę proszę o dokładne zdjęcia co mam ściągnąć zęby go znaleźć byłem dziś u mechanika i go nie może znaleźć gdzie on jest nacie jakieś zdjęcia /?

ok już się przywitałem

dawsko8071 pisze:Mam do was prośbę proszę o dokładne zdjęcia co mam ściągnąć zęby go znaleźć byłem dziś u mechanika i go nie może znaleźć gdzie on jest nacie jakieś zdjęcia /?

Pozycja nr 14 na rysunku. Tak jak wspominali koledzy wcześniej, ściągnij osłonę silnika oraz rurę dolotową idącą od przepływomierza do kolektora dolotowego. Czujnik będzie osadzony dokładnie pod nią.

to jest ten czujnik g62?? jak tam to proszę powiedzcie mi jedno jak ten dolot ściągnąć zęby się tam dostać są 3 śruby i gdzie jest 4 zęby ja odkręcic bo nie wiem jak to rozebrać

dawsko8071, demontujesz elastyczną rure od dolotu aby wcisnąć ręke jest ciasno ale wykonalne sam to robiłem

tej obudowy co jest od dolotu przy przepustnicy nie ruszałeś i dostałes sie tam dziwne to bo ja go w ogóle nie widze jak sciagne tylko ta rure elastyczna

dawsko8071, nie ruszałem odkręciłem tylko elastyczną rure przepustnica filtr wsadziłem tam łape została troszkę pozdzierana ale czujnik wymieniłem a nie wpomne ile zdrowasiek poleciało.