Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie wszystkich.
Może ktoś wie co w sterownikach ABSu pada tak nagminnie i jak to naprawic (błąd komunikacji).
Skoro są firmy (koleś w domu z lutownicą) zajmujące się naprawą to to pewnie nie jest za skąplikowane, raczej jest to jakiś błąd konstrukcyjny który doś łatwo usunąc.

Pozdrawiam
[/code]

Najczęsciej właśnie pada elektroniczny sterownik, powodem tego są zimne luty. Sterownik ma tendencje od wstrząsów tracić połączenia między stykami. Ludzie sie tym zajmują, ale żeby dostać sie do środka trzeba rozciąć plastikową osłone tego sterownika. A zrobić cięcie trzeba w odpowiednim miejscu, tak że nie mając wprawy można go uszkodzić na dobre. Sam jestem po wymianie pompy ze sterownikiem, i powiem że pompa do quattro to rarytas :-P

Witam też mam ten sam problem(błąd komunikacji) gdzies na ruskiej stronie widziałem jak krok po kroku sie dobiera do tych zimnuch lutów łącznie z dostaniem sie do nich i wymintowaniem sterownika , wiem ze te łączenia sa w jakiejś galarecie(przypomina ją ) i tam było pokazane aby uwazać na cieniutkie niteczki łączące piny gniazda z płytką .

kolego ile cie kosztowala pompa + sterownik bo u mnie na vagu wychodzi blad brak polaczenia z abs ?

Prosze tu jest stronka jak sie dobrać do sterownika pompy http://www.passat-b5.ru/index.php?optio ... 5&Itemid=0

Devil, mnie pompa wykosztowała 750 więc w sumie nie najgorzej, bo wtedy latały od 900 do 1100, numer pompy pamiętam do dziś 8eo 614 111 A, i nie chce Cie martwić ale padła ci właśnie pompa :-?

Wielkie dzięki za tą pomoc a w szczegulności za tą stronę sąsiadów za miedzy.

Swoją drogą ciekawe czemu BOSCH dał tak ciała z tymi drucikami i czy to jedyna awaria jaka nas może spotkac w tym sterowniku.

Pozdrawiam wszystkich.

czyli musze szukac pompy z takimi samymi numerami , a sterownik mi nie bedzie potrzebny, a w serwisie mowili mi cos o agregacie absu??

Witam - tez mam chyba taki sam problem ze sterownikiem ABS , i tu mam pytanie : jesli chodzi o pękniety drucik lub zimny lut łączoncy pin z płytka , to czy dla pewnoaci przed dobraniem sie do środka mozna sprwadzić miernikiem czy są przejścia , o to bardzo bym prosił kto juz ma taki strownik walniety i zdjetą osłone i na 100% wie ze nie ma przejcia a dokładniej czy w sprawnym sterowniku powinny wszysrkie piny mieć prześcia , lub sa takie które mają po włączeniu zapłonu .

ja tez mam takie małe pytanko, wiem ze jest wiele roznych oznaczen sterownikow i chodzi mi o to czy da sie jakis inny dopasowac mam 0273 004 286 i czy da sie na jego miejsce wsadzic jakis inny?? szczerze wydaje mi sie ze nie ale wole sie zpaytac

Z tego co wiem, to sterowniki różnią się wersją oprogramowania i nie można ich podmieniać na inną wersję. Tak mi powiedział gość w aso jak miałem z moim problem.
Podjedź do jakiegoś elektronika samochodowego w twojej okolicy to powinien naprawić sterownik. Ja zapłaciłem z tego co pamiętam 350zł za naprawę, a trwało to może ze trzy godziny...

witam panowie po co zaraz pompe wymieniac!! ja mielem to samo brak połączenia ze sterownikiem abs (koszt w uk 700F ), abs sie swiecił i abs nie działał ale znalazłem magika co mi sterownik naprawił za jedyne 200zł i juz 8 miesiecy działa bez problemu,co do sterownika to bardzo cieszko znales o identycznych nr, jest to klubowicz z klubu .audiklub.org/

605 641 746 Władek.
nik Kobra7
http://www.audiklub.org/phpBB2/
polecam poczytac na temat abs i co pisza klubowicze na temat własnie tego szpeca

Witam. Przy predkosci od 130km/h zapalaja mi sie kontrolka ABS oraz ESP, po czym auto gasnie. Przeczyscilem wszystkie czujniki ABS-u znajdujace sie przy kolach, ale problem nie minal. Zalaczam zdjecie czujnika wygladajacego podejrzanie Jak moge sprawdzic ktory czujnik jest zepsuty ( moze woltomierzem?) ? Pozdrawiam

a nie lepiej podpiac vag'a i zobaczyc czy jakies bledy pokaze

Ostatnio slyszalem ze na allegro podobno ktos za nie drogie pieniadze naprawia sterowniki od absu. Ostatnio slyszalem nawet jak jakis elektryk polecal klientowi wlasnie jakiegos lepka z allegro.