Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam pytanie o dodanie kluczyka do auta. Kluczyk mam używany o takim samym oznaczeniu co działające. Czy jest możliwe zakodowanie ponownie immo tego kluczyka czy już nie Posiadam VCDS lecz brak numeru pin od kluczyków. Grot prawdopodobnie będzie od nowa wycięty, jeżeli się nie będzie dało zaprogramować to mam jeden zniszczony kluczyk i przełoże poprostu immo, ale dobrze było by dodać jeszcze jeden kluczyk. Czy da się to zrobić. ?

temat do zrobienia, procedura dotyczy immo 2 generacji

jezeli masz interfejs vag commander, vcds tez chyba da rade ja robilem na vag comm, odczytujesz pin moze byc z licznika, przygotowujesz wszyskie klucze jakie masz do odpalenia auta, wkladasz sprawny klucz do stacyjki i wlaczasz zaplon, wchodzisz w vag commander - licznik - logowanie- podajesz odczytany pin poprzedzony zerem- potem adaptacja - wpisujesz kanal 21 zatwierdzasz, jako wartosc pojawi ci sie cyfra odpowiadajaca ilosci zaprogramowanych kluczy, tzn. takich ktorymi mozesz odpalic auto, wpisujesz wartosc testowa 0 - testuj- zapisz, potem wpisujesz wartosc testowa ilosc kluczy jakie masz do zaprogramowania, ja mam 4, jezeli masz tez 4 wpisujesz 4 jezeli masz 3 wpisujesz 3 itd. musisz wpisac taka cyfre ile bedziesz wkladal kluczy do stacyjki -testuj - zapisz, kontrolka od immo powinna zgasnac, wylaczasz zaplon i wyciagasz klucz, potem wkladasz nastepny klucz, wlaczasz zaplon, immo mrugnie 2 razy i zgasnie, wtedy wylaczasz zaplon i wyciagasz klucz, wkladasz nastepny klucz i postepujesz tak samo az zaprogramujesz wszystkie klucze, tylko pamietaj ze masz na cala procedure programowania kluczy 60 s. liczone od momentu wpisania ilosci kluczy do zaprogramowania i zatwierdzenia poprzez testuj zapisz, inaczej immo nie zaprogramuje sie, potem wychodzisz z vaga poprzez wstecz 6 close controller, powodzenia

hmm
a czy ten czarny taki serwisowy tez ma immo i czy tez nalezy liczyc go do calosci Czyli
1. scyzoryk
2. scyzoryk
3. serwisowy
4. dorabiany nowy

I nie wiem jeszcze czy można przeprogramować już zaprogramowane immo Czy musi być nowe

dokladnie tak, ten serwisowy tez ma immo i tez go trzeba zakodowac tak samo jak pozostale,

jezeli chodzi o immo to jest wlasnie cala procedura kodowania kluczy jak napisalem powyzej, nic nie musisz zmieniac, masz immo w liczniku i trzeba tylko zakodowac klucze i wszystko bedzie chulac

marco

chodzmi mi bardziej czy mozna przeprogramowac immo nie od tego samochodu tak aby bylo jak od tego. Czyli mam dwie A6 z 99 roku takie same kluczyki i wszystko ale w jednym 3 a chce miec 4 kluczyki a drugi jest uszkodzony i idzie na zlom. I Tak aby immo z drugiego auta dzialalo na pierwszym. Pilot jak przeprogramowac to nie problem.

nie robilem tego osobiscie ale z tego co tu pisza to wyglada na to ze mozna to zrobic, poczytaj:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

Mam takie pytanie czy jak kupie sobie używany kluczyk scyzoryk np. na allegro to wiadomo trzeba dorobić nowy grot taki jak mamy w starym kluczyku, a jak jest z kodowaniem? Jeśli przejdzie tą procedurę co wyżej opisuje kolega, to kluczyk sparuje się z immo auta?
Czyli wpisuje mu że chce zaprogramować 2szt. Wkładam mój oryginalny jako pierwszy a np. drugi ten kupiony to sparuje się i będzie działał ?
Jak jeszcze wygląda sprawa z otwieraniem drzwi centralnego zamka, kluczyk będzie działał czy nie?

Witam podepnę się pod temat .Mam problem bo zgubiłem kluczyk i nie mogę odpalić auta bo zapasowy to zwykły i nie ma jakiejś tam pestki. Zamek otwieram drugim pilotem od alarmu ,u mnie w mieście nikt mi nie pomorze bo nie ma tu takich speców a bynajmniej do wtorku a samochód jest mi pilnie potrzebny bo do roboty mam 20km i mam problem bo nie mam jak dojechać ani skąd skombinować drugiego .Czy jest jakiś sposób na uruchomienie jest to audi a6 c 5 1.9 tdi 110k z 99roku polnie potrzebuje pomocy

Wiem że było coś takiego jak deaktywacja immobilaisera. Brat mój miał Audi a4 i pewnego dnia coś się stało z kluczykiem samochód nie chciał zapalić. Odpalał po czym od razu gasł. Pojechał do elektronika samochodowego i on deaktywował immobiliser w samochodzie co pozwalało odpalić samochód ze zwykłego kluczyka.

[ Dodano: 2014-01-05, 14:13 ]
Próbowałem się podłączyć tak jak opisujecie programem VaG COMMANDER i kicha
Testowałem programami

Vag+K+Can Commander 1.4
Vag+K+Can Commander 2.0
Vag can commander 4.5
Vag can commander 5.0
Vag can commander 5.1

mam windowsa 7



Gdy wybieram kanał '07 Kombi' to cały czas wyskakuje komunikat:
Estabilisment diagnostic sesion with selected unit ...

następnie po chwili wyskakuje:
Target unit not responding!
Diagnostic not opened

I port jest ustawiony com 1 zwiększałem i zmniejszałem prędkości i nic

Co to może być ?

W passacie b5 łączyłem się bez problemu

Witam,przy zwykłym interfejsie da radę to zrobić ?


Pozdrawiam

Nie we wszystkich pirackich programach jest opcja wyboli lini diagnostycznej a domyślnie jest ustawiony na CAN i trzeba to przestawić na k-line. Immo nie da się o tak wyłączyć. Można emmulator zamontować lub wyłączyć w sterowniku. Ale to już na priv.

Jak się nie da od tak wyłączyć Immo? Da się. Przez Vag+K+Can Commander robiłem tak jak miałem jeden kluczyk a czekałem na pestki do zamiennika

Koledzy przepraszam,źle sformułowałem pytanie.Czy da się zczytać pin aby na nowych zegarach zaadaptować kluczyki

witam wszystkich czytam ,czytam i dalej nic nie wiem w temacie ,
posiadam tylko 1scyzoryk (troche zmęczony) i gdy kupie scyzoryk z alegro pierwszy lepszy i wykonam procedure jak wyżej będzie wszystko działać? centralny też ?

[ Dodano: 2014-08-12, 09:37 ]
dodam że mam A6 C5 2000rok

nie możesz kupić pierwszego lepszego kluczyka, tylko taki jaki będzie pasował do modułu w Twoim aucie. najpewniej jeśli kupisz kluczyk o takim samym numerze jak masz. wtedy centralny będzie działał, do tego musisz kupić pestkę ( transponder) do imobilaizera i zakodować