Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie - pomocy! Dzisiaj rano wymontowałem licznik (kolega wymieniał mi fis'a na nowy). Po kilku godzinach zamontowałem go w aucie i pojawił się problem z odpaleniem silnika - miga kontrolka immobilizera, silnik odpala i po 2 sekundach gaśnie. Co zrobić z tym fantem? Jak to naprawić?

[ Dodano: 2011-04-08, 20:39 ]
Problem rozwiązany , a w zasadzie rozwiązał się prawie sam. Po 4-tym z kolei ponownym podłączeniu kostek do licznika silnik odpalił i wszystko wróciło do normy. Czyli chyba coś tam po prostu nie kontaktowało.

Proszę o usunięcie tematu.

problem z odpaleniem silnika - miga kontrolka immobilizera, silnik odpala i po 2 sekundach gaśnie

Mam ten sam problem, kupilem auto i wszystko bylo w porzadku do czasu kiedy nagle zaczela migac kontrolka, czasem jezdze miesiac spokojnie, a czasem stoje na parkingu godzine i po 100 razie czasami przestaje migac ... w tym czasie wlaczam i wylaczam za kazdym razem alarm i zamykniecie pojazdu. . .

Nie mam pojecia co jest przyczyna, nie ktorzy pisza zeby na VAG podjechac, nie ktorzy ze to moze wina stacyjki ?

Moze ktos pomoze ?

a moze baterie w pilocie???

Mariusz-MN, my mielismy podobna sytuacje po przekladce kluczyka na nowy Takie kułeczko w kluczyku nam wyleciało i latało w srodku kluczyka i jak odpalalismy auto auto po 2 sekundach zgasło, immobilajzer odcinał zapłon Dopier własciwe przymocowanie tego kółeczka w kluczyku rozwiązało problem

lady monia, to kolega mariusz_wierz, ma problem podobny do twojego. ja tez jestem Mariusz ale inny

lapicki, w pierwszej kolejności najlepiej sprawdź jakie masz błędy na kompie - możesz mieć taki:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
Jeśli masz podobny problem z odpalaniem - silnik odpala i po ok. 2 sekundach gaśnie - to prawdopodobne rozwiązanie problemu znajdziesz TUTAJ

U mnie podobny problem: wczoraj w nocy i dziś rano podczas odpalania miga kontrolka immo i po dwóch sekundach odcina zapłon baterie w pilocie mają miesiąc aku nowy naładowany,vag nie pokazuje żadnego błędu, po wyciągnięciu kluczyka i ponownym przekręceniu odpala, tylko gorzej jak kiedyś nie odpali rozwiązał ktoś taki problem? co zrobić reset przez odłączenie aku? usunąć i zakodować od nowa kluczyki?

Poprawiłbym wtyki licznika a także wtyke pętli immo ( na stacyjce , dostępny po zdjęciu obudowy kolumny )

Problem rozwiązany,wymiana procesora w liczniku

licznik półFIS Jeager MM?

tak, zgadza się pół FIS

no bo w VDO takich numerów nie ma

Odświeżę temat - A6 C5 2002 1,9 TDI
Wziąłem się za wymianę ledów podświetlenia zegarów bo świeciły bardzo marnie.
Wymontowałem licznik, zmieniłem diody...wszystko bez najmniejszych problemów.
Po zamontowaniu licznika diody pięknie świecą ale miga kluczyk i silnik oczywiście gaśnie.
wywala dwa błędy
17978 P1570 Zablokowana jednostka sterująca silnika
01176 Klucz
Gdy poczekam przy włączonej stacyjce około 10 sek zaczyna migać kontrolka świec żarowych.
Poprawiałem piny zielonej kostki w liczniku, dociskałem kostki kilkukrotnie, bez echa

Przy okazji zapytam. Czy w okolicach Gorzowa jest mi w stanie ktoś pomóc?

nie zdarzyło mi się nigdy że zegar gubił klucze - jak masz kabel KKL ogarniesz samemu - vag eeprom programer i odczytujesz pin , potem VCDS/VAG COM dodasz kluczyk od nowa

Dzięki za wskazówki bendzji,
Zczytałem PIN, próbowałem wprowadzić klucze i po tym wyskoczył błąd
01179 Żle wprowadzony klucz
Kontrolka klaczyka miga teraz z większą częstotliwością, ale abstrachując od tego podejrzewam że winne jest połączenie cewki z licznikiem albo sama cewka. Nie sprawdzałem jeszcze tego ale wszystko na to wskazuje. Na początku nie czytała kluczy, a przy wprowadzaniu, nie odczytało transpondera z klucza.
Znajdę chwilę i sprawdzę drogę od cewki do licznika.
Nie podejrzewam zeby coś sie uszkodziło przy wymianie ledów....bardziej mogłem coś naciągnąć wyciągając licznik, choć robiłem to ostrożnie no ale przecież auto ma prawie 20 lat

Tylko pytanie....które piny w liczniku to podłączenie cewki?
Czy dobrze odczytuję z rozpiski ze kostka zielona piny 2 i 17?