Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Opcja ręczną regulacje czasu wycieraczek, działa tylko jeden zakres,chciałbym wydłużyć czas ale nie reaguje, gdzie mogę zajrzeć lub co wymienić częstotliwości

kurczakzloty pisze:chciałbym wydłużyć czas ale nie reaguje, gdzie mogę zajrzeć lub co wymienić częstotliwości

pewnie ten pstryczek jest nie halo
trzeba by rozebrać i zobaczyć o co kaman

a jest na to osobno bezpiecznik ?

a jest na to osobno bezpiecznik ?

z tego co przeglądałem bezpieczniki to nie ma na częstotliwość osobnego.

zanim rozbiorę przełącznik może idzie sprawdzić serownik czy przekaźnik to co tym steruje, jest takie coś ? gdzie

szczerze mowiac to nie postarali sie z tym w audi
w starej bmw 730 e32 w trybie czasowym jak stalo sie na swietle czerwony (predkosc spadala do zero) to i duzo rzadziej wycieraczki pracowaly

szkoda ze tego nie ma w A6

Dokładnie tak jak goly191 sugeruje. U mnie też ma takie chwile że nie zareaguje - zmienię na szybszy/wolniejszy i po chwili jest ok.

axe pisze:szczerze mowiac to nie postarali sie z tym w audi
w starej bmw 730 e32 w trybie czasowym jak stalo sie na swietle czerwony (predkosc spadala do zero) to i duzo rzadziej wycieraczki pracowaly

szkoda ze tego nie ma w A6

Co firma to inaczej - w starym Scirocco miałem tak, że dałem wajchę na dół na np 2 sekundy potem do góry i znów na dół i chodziły co 2 sekundy. Jak chciałem wolniej to znów do góry i manewr od nowa, powiedzmy na 4 sekundy

tomekkk1 pisze: w starym Scirocco miałem tak, że dałem wajchę na dół na np 2 sekundy potem do góry i znów na dół i chodziły co 2 sekundy. Jak chciałem wolniej to znów do góry i manewr od nowa, powiedzmy na 4 sekundy

Tak samo było w passacie b4, octavii 1, ale to tylko chyba w bogatszych wersjach, bo w sredniakach to normalna dzwigienka.

Splawik pisze:

tomekkk1 pisze: w starym Scirocco miałem tak, że dałem wajchę na dół na np 2 sekundy potem do góry i znów na dół i chodziły co 2 sekundy. Jak chciałem wolniej to znów do góry i manewr od nowa, powiedzmy na 4 sekundy

Tak samo było w passacie b4, octavii 1, ale to tylko chyba w bogatszych wersjach, bo w sredniakach to normalna dzwigienka.

z kombinowaniem wajcha zalezalo tylko od przekaznika sterujacego
w golfie wystarczalo wymienic przekaznik wycieraczek z numeru 19. na 99.

axe pisze:z kombinowaniem wajcha zalezalo tylko od przekaznika sterujacego
w golfie wystarczalo wymienic przekaznik wycieraczek z numeru 19. na 99.

Dokładnie pamiętam że to zmiana przekaźnika na inny i luksusik wycieraczki :mrgreen:

teraz już wiem jak jest w innych autach ,ale co ja mam z tym zrobić wymienić przekaźnik ?

Mam wrażenie że jeśli chciałbyś by nadal było jak w oryginale to musiałbyś wymienić dźwigienkę przy kierownicy i to by rozwiązało problem.

Mam A6C4 i też na wszystkie strony kombinowałem.
A nawet byle jaki Polonez miał zmienny czas pracy wycieraczek.
Gdzieś czytałem na temat przekaźnika, że można zmienić i będzie ok.

bo ja mam ten przełącznik od 1 chyba do 5 ale przestał reagować i się zastanawiam czy nie zacząć od prostszych przyczyn a nie od razu wajchę za 100zl wymieniać