Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam!
Zauważyłem, że kiedy jadę samochodem to ogrzewanie często samo podkręca się. Nie chodzi mi tutaj o temperaturę a o podkręcenie prędkości (siły nawiewu).
Zauważyłem również, że dzieje się to kiedy "mocniej" przycisnę samochód (tj dam gazu) ale nie zawsze.
Czy ktoś może ma jakieś sugestie? Co sprawdzić?

Dziękuję za szybką odpowiedź.
Dzieje się tak przy rozgrzanym aucie (chociaż mam chyba walnięty termostat - bo temperatura silnika nie przekracza u mnie nigdy 70% chociaż w aucie ciepełko), przynajmniej tak mi się wydaje.
P.S. Oczywiście nie mam ustawionego ogrzewania na auto

W kliku climatronic'ach zauważyłem,że właśnie przy rozgrzewaniu auta tak się dzieje,ale jak już "trzyma" te 90st.to siła nawiewu jest również cały czas ta sama,jeżeli oczywiście nie mamy włączonej opcji AUTO.
Co do Twojego termostatu,to leci gorące czy ciepłe powietrze?
Bo jak gorące a temp.pokazuje 70st na zegarach,to prawdopodobnie padł czujnik temp.cieczy,a jak leci tylko letnie powietrze,to faktycznie termostat może być do wymiany.
Dobrze by było VAG-iem temp.sprawdzić. 8-)

A przepraszam nie orientujesz się może ile taki czujnik może kosztować i jakie są koszty wymiany?
Dziękuję z góry

Osobiście uważam, że leci gorące - ale już kupiłem termostat tak jak kazał mechanik. On mówi, że termostat jest zepsuty bo auto powinno być na momencie ciepłe. I moim zdaniem jest. No ale go posłuchałem...

No właśnie on ma VAGa i nie pokazuje mu niczego poza moimi durnymi zepsutymi drzwiami (ale to już wałkowałem w osobnym temacie)

W Gdańsku w ASO ok.100 zł.Koszty wymiany nie znam,bo zmieniałem sam,ale dojście nienajlepsze w silniku V6(chodzi o ten czujnik 4-pinowy z tyłu silnika oczywiście,bo jest jeszcze drugi przy chłodnicy włączający wentylator).U Ciebie może być łatwiej i taniej,poszukaj na forum,popytaj speców od TDI.

Jak rozgrzeję auto - 10-20 minut jazdy - to wskazówka rusza się do 70. Więc mam nadzieję, że to nie zegar jednak.
No nic zadzwonię zaraz do mechanika i może się uda umówić z nim na dziś.
Kurde chciałbym mieć już to auto sprawne w 100% a nie nonstop jakiś "duperel" wyskakuje

Jeśli nie udaje Ci się rozgrzać auta do temp. 90 stopni (dłuższa jazda, z obrotami powyżej 2000, albo przy najmnie w okolicy 2000) to masz walnięty czujnik G2/62, a wtedy z wymianą termostatu bym sie wstrzymał, bo jak nie masz z ASO to może nowy termostat chodzić krócej niż ten który masz teraz w aucie (licząć od dnia dzisiejszego).
Jeżeli to termostat, to po rozgrzaniu do 80-90 stopni, na wolnych obrotach temperatura powinna zacząć spadać na wskaźniku.

a6c5-19-tdibardzo-dziwny-spadek-temperatury-vt17293.htm
przeczytaj post teko-2008 jak sprawdzić na VAG-u czy to czujniki czy termostat (jeśli termostat to oba czujniki powinny pokazywać +/- tą samą temperaturę)

To tylko prośba jeszcze. Czy możecie proszę podać mi dokładna nazwę tego czujnika?
Tak, żebym kupił oryginalny? Nie chcę się wpakować w jakiś badziew.
Jeszcze raz dziękuję wszystkim za szybką, sprawną i fachową odpowiedź.

pattex pisze:To tylko prośba jeszcze. Czy możecie proszę podać mi dokładna nazwę tego czujnika?
Tak, żebym kupił oryginalny? Nie chcę się wpakować w jakiś badziew.
Jeszcze raz dziękuję wszystkim za szybką, sprawną i fachową odpowiedź.

ja polecam termostat wahlera nie musi byc oryginal z ASO a koszt takiego to 30zł zamiast 100zł wymiana w 1.9 banalnie prosta i temperatura 90% po 10km jazdy od zapalenia autka