Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,czy moze ktos wiej jak rozwiazac ten problem: robilem przekladke silnika z 2,5 AFB na 1,9 AFN, wiadomo sterownik silnika na aucie jest od 1,9
i tu zaczyna sie problem,pedal gazu zostal od silnika 2,5 afb ,podczas gdy dodaje gazu pedalem obroty nie reagują,musz go pare razy powciskac zeby wzrastaly obroty. Zauwarzylem tez ,ze jak auto chodzi na wolnych obrotach i jak pomalu wciskam pedal to obroty dochodza do 3 tys a potem spadaja do wolnych obrotów mimo dociskania pedalu do konca. Moze ktos mi pomoze w rozwiazaniu tego problemu,podesle jakis schemat,podpowie od czego zaczac. Po podlaczeniu pod VAG nie wyskakuja zadne bledy,pedal jest sprawny i prawidlowo reaguje na dociskanie w zakresie 0-100%

Hm... A może kodowanie ECU??

Czyli musze sprawdzic jaki ma numer ten zamontowany pedal gazu? i potem ETKA?
Ma ktos moze schemat sterownika pod ktory jest podlaczony pedal gazu w silniku AFN i schemat tego pedału?

A tak z ciekawości. Co podkusiło Cię do wymiany silnika z 2.5 na 1.9? I czy w ogóle się opłaca?

Odkrecila mi sie rolka napinajaca w tym 2,5 i zmielilo wszystko w glowicach lacznie z ich uszkodzeniem,mialem na stanie ten 1,9 i zrobilem przekladke. Ale roboty jest od zaje.... Jakbym mial komus zaplacic za to, to napewno by sie nie oplacalo ale wiekszosc sam zrobilem i mialem silnik ze skrzynia.