Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam problem tak jak w temacie a mianowicie zamykam pilotem auto wszystko sie zamyka zamek tylnej klapy tez ale jak otwieram zamek klapy sie nie otwiera musze przekrecic kluczykie w zamku klapy .stalo sie to nagle nie wiem czy ma to cos wspolnego z zamkiem bo wlasnie po wymianie zamka w tylnych prawych drzwiach to nastapilo.Czy ktos ma na to sposob moze vag albo inne cuda

kolego aby otworzyć klape pilotem zamek bagażnika musi być w pozycji otwarcia kluczykiem bo jeśli będzie zamknięty przez ciebie kluczykiem to i pilot ich nie otworzy a jeśli to nnie pomoże to sprubój przytrzymać dłużej środkowy guzik w pilocie i zobacz czy wogóle siłownik na takie coś reaguje bo jeśli nie to możesz mieć coś nie tak z siłownikiem że działa na zamykanie a na otwarcie nie odpowiada pozdr.

[A6 C5] ja mam na pilocie tylko 2 przyciski otwierania i zamykania bez osobnego przycisku do klapy, a silownik reaguje bo przy zamykaniu i otwieraniu slychac tam dzwiek

Siłownik bedzie działać bo z jakiejś przyczyny własnie siłownik lamie plastik którego wyglą zamieszczam poniżej... Oddalem go do spawania plastiku i jakoś odpukać jezdze dalej na nim Tobie proponuje to samo zrobić... Zreszta na zdjęciu widac gdzie spawane było

dzieki za pomoc ale sprawdze to dopiero za dwa tygodnie bo jutro wyjezdzam na wakacje a nie bardzo wiem jak sciagnac te oslone w srodku klapy wiec dopiero jak wroce oddam auto do mechanika w pewne rece bo sam to napewno ulamie jakis zaczep albo inne cos. a moze ktos zna numer tego plastiku bo chyba nowy nie bedzie kosztowal majatek a wolalbym miec nowe

benan, ja nie znalazłem na tym osobiscie numeru tego plastiku... Ale jakis kolega z forum podał...

4B5 827 541

tylko nie jestem pewien czy to jest to... Ale sam zrobisz to na pewno... nie ma szans zeby zerwac jakis zaczep bo są metalowe

dzieki misiek A6 jak mi pogoda nie dopisze na wczasach to bede probowal cos tam rzezbic w tej klapie nieszczesliwej

w ogóle te zamki w audi chyba sa średniej jakości bo ja już dwa wymienilem..

no i juz jestem po naprawie zamka-okazalo sie ze to tylko wyskoczyl taki plastik z tego elementu ktory odciaga zamek wystarczylo odkrecic plastikowy lepek wlozyc na swoje miejsce i wszystko ok no ale urwaly sie dwa plastikowe zaczepy ktore byly wtopione w welurowa oslone tego zamka i zostaly w niej dziury

Tak, to cięgno często się łamie. Mnie również to spotkało. Chciałem wyjąć ten plastik i po kupieniu nowego wymienić. Jednak nie jest to takie proste i nie łatwo je się wyjmienia bez doświadczenia. Lepiej wymontować cały układ zamka. Ja na początku tego nie zrobiłem, a przy ruszeniu cięgna wyskoczyła pewna sprężynka i potem KLAPA. Zatrzasnął mi się na amen bagażnik i nie dało się go otworzyć ani z pilota , ani z kluczyka! Dopiero niezły magik otworzył go od środka przeprowadzając operację drutami w otworze na narty tylnego nierozkładanego siedzenia! Potem wymontował cały zamek, wyjął to cięgno i mając na uwadze częste jego pękanie, zastosował niezły patent . Wstawił blaszkę łącząca dwa ułamane elementy i zanitował obie części. Teraz śmiga bez problemu i jest bardziej wytrzymały niż nowy plastikowy element. Koszt całości operacji 150 zl w Warszawie przy ul Dąbrowskiego 16 - polecam i pozdrawiam.

Wymieniałem u siebie bo miałem ten sam problem niestety nie znalazłem tego całego plastiku bo chyba ktoś wcześniej naprawiał i pozbył się paru części i musiałem kupić cały używany mechanizm. Wydaje mi się że można sobie od czasu do czasu smarować wd40 te mechanizmy.