[2.4 ALF] Sondy lambda brak aktywności.
: 12 lip 2021, 22:47
Witam serdecznie wszystkich użytkowników.
Mam problem ze swoim a6 c5 2.4 ALF tzn brak aktywnosci sond przed katem. (Auto posiada tylko dwie sondy - przedlift 1998r)
Napiecie wychodzace z ecu do jednej jak i drugiej sondy to 0,435V - nie zmienia sie. Grzanie sond 13,47V. Obwody od ecu do wtyczek sprawdzone - bez jakichkolwiek nieprawidlowosci (wszystkie cztery przewody dla kazdej z sond). Sondy sprawdzone obwody grzałek jedna jak i druga okolo 3.3 Ohma bez przebicia na obudowe. Przewody sygnalowe bez zwarc na obudowe.
Podczas pracy silnika i dopięciu dodaniu drugiej masy bezposrednio z akumulatora napiecie sond spada do okolo 0,305 i waha sie w przedziale 0,295V do 0,310V po czym ecu wyrzuca bład przerwanego obwodu grzania sond -sytuacja dzieje sie na dwoch sondach identycznie i w tym samym czasie. (Sondy uważam za sprawne gdyż po podlożeniu ich do spalin pojawia sie na nich napięcie rzędu 0,030V sondy podpiete tylko do multimetru)
Czy to oznacza ze do wymiany mam ECU?
Mam problem ze swoim a6 c5 2.4 ALF tzn brak aktywnosci sond przed katem. (Auto posiada tylko dwie sondy - przedlift 1998r)
Napiecie wychodzace z ecu do jednej jak i drugiej sondy to 0,435V - nie zmienia sie. Grzanie sond 13,47V. Obwody od ecu do wtyczek sprawdzone - bez jakichkolwiek nieprawidlowosci (wszystkie cztery przewody dla kazdej z sond). Sondy sprawdzone obwody grzałek jedna jak i druga okolo 3.3 Ohma bez przebicia na obudowe. Przewody sygnalowe bez zwarc na obudowe.
Podczas pracy silnika i dopięciu dodaniu drugiej masy bezposrednio z akumulatora napiecie sond spada do okolo 0,305 i waha sie w przedziale 0,295V do 0,310V po czym ecu wyrzuca bład przerwanego obwodu grzania sond -sytuacja dzieje sie na dwoch sondach identycznie i w tym samym czasie. (Sondy uważam za sprawne gdyż po podlożeniu ich do spalin pojawia sie na nich napięcie rzędu 0,030V sondy podpiete tylko do multimetru)
Czy to oznacza ze do wymiany mam ECU?