Adaptacja licznika do ECU
: 04 lip 2021, 15:26
Witam.
Na wstępie zaznaczę, że przeszukałem wszystkie fora związane z Audi A6 C5 w tym to o A4, wszystkie wątki odnośnie przekładki 1/2 FIS na pełny FIS, wraz z stroną ross-tech.
Mam problem z adaptacją nowych zegarów (zamiennych) IMMO 3 do ECU IMMO 3. 17-Instrumenty -> Login: PIN nowych zegarów -> Adaptacje: 50 + PIN starych zegarów -> TEST i wisi na WAIT bądź System not OK Za głowę się już łapię! Jak to ogarnąć?
Procedura przetestowana na VAG-COM 409.1 oraz VCDS-Lite 1.2 objawy jak opisane wyżej.
Auto: Audi A6 C5 2003r. AWX 1.9TDI
Stare zegary: 1/2 FIS JAEGER - 4B0-920-900T
Nowe zegary FULL FIS VDO - 4B0-920-933G (Wyciągnięte z A6 C5 2.5 TDI V6)
Odczytałem z eepromów piny.
Dla starego zegara - JAEGER z ECU (VAG K + CAN COMMANDER) - PIN: 08401
Dla nowego zegara - VDO z jego pamięci (VAG EEPROM COMMANDER 1.19) - PIN: 01553
Ustawione kodowanie jak w starych zegarach.
Kanały adaptacji 60,61,62 zgrane: stare zegary -> nowe zegary.
Dodam że w adaptacji 61 w starych zegarach była wartość 4352 co daje 4096 + 256. Próbowałem nawet z tą wartością jak i z "0" oraz "256".
Nowe zegary są podpięte pod CAN do radia data się ustawia, wyświetla również stacje na FIS.
Sprawdzone również połączenie ECU do Zegarów i na odwrót w Grupach 01-Silnik i 17-Instrumenty w 08-Bloki pomiarowe kanał 125.
Na 1 załączniku niestety nie uchwyciło ale w 1szym bloku pomiarowym była wartość ENGINE 1.
Sprawdzone kluczyki w Grupie 17-Instrumenty w 08-Bloki pomiarowe kanał 22-24.
Proszę o pomoc.
Na wstępie zaznaczę, że przeszukałem wszystkie fora związane z Audi A6 C5 w tym to o A4, wszystkie wątki odnośnie przekładki 1/2 FIS na pełny FIS, wraz z stroną ross-tech.
Mam problem z adaptacją nowych zegarów (zamiennych) IMMO 3 do ECU IMMO 3. 17-Instrumenty -> Login: PIN nowych zegarów -> Adaptacje: 50 + PIN starych zegarów -> TEST i wisi na WAIT bądź System not OK Za głowę się już łapię! Jak to ogarnąć?
Procedura przetestowana na VAG-COM 409.1 oraz VCDS-Lite 1.2 objawy jak opisane wyżej.
Auto: Audi A6 C5 2003r. AWX 1.9TDI
Stare zegary: 1/2 FIS JAEGER - 4B0-920-900T
Nowe zegary FULL FIS VDO - 4B0-920-933G (Wyciągnięte z A6 C5 2.5 TDI V6)
Odczytałem z eepromów piny.
Dla starego zegara - JAEGER z ECU (VAG K + CAN COMMANDER) - PIN: 08401
Dla nowego zegara - VDO z jego pamięci (VAG EEPROM COMMANDER 1.19) - PIN: 01553
Ustawione kodowanie jak w starych zegarach.
Kanały adaptacji 60,61,62 zgrane: stare zegary -> nowe zegary.
Dodam że w adaptacji 61 w starych zegarach była wartość 4352 co daje 4096 + 256. Próbowałem nawet z tą wartością jak i z "0" oraz "256".
Nowe zegary są podpięte pod CAN do radia data się ustawia, wyświetla również stacje na FIS.
Sprawdzone również połączenie ECU do Zegarów i na odwrót w Grupach 01-Silnik i 17-Instrumenty w 08-Bloki pomiarowe kanał 125.
Na 1 załączniku niestety nie uchwyciło ale w 1szym bloku pomiarowym była wartość ENGINE 1.
Sprawdzone kluczyki w Grupie 17-Instrumenty w 08-Bloki pomiarowe kanał 22-24.
Proszę o pomoc.