Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A więc tak, to jest moje Audi. Zakupione jakiś czas temu. To był dobry wybór w porównaniu do BMW i Mercedes. Planuję dorzucić jeszcze do niego Full Ledy, elektryczną klapę, head-up oraz MMI z połączeniem do internetu oraz Google Maps, ale to dopiero od lutego, bo jak wiadomo gwarancja rzecz święta ;P (W tle Audi A3 2.0 TDI 2005r. z przebiegiem oryginalnym!! 90000km)

https://www.dropbox.com/sh/6y80ejl2rk0f ... YRkga?dl=0

fajna sztuka z tymi modami bez problemów robił ktoś ?
po gwarancji to wskazany wirus na 399PS

Czy ja wiem czy na 399PS. Ja jednak na mniejszą moc się skuszę, bo nie chcę zadręczać silnika. Może kiedyś, ale ogranicznik wtedy na 280-290km/h

piomak210,

w 313KM chyba nie ma multitronica

Pozatym foty nie dzialaja - chetnie bym zobaczył to cudo

Ł-y-S-y,

Zmieniłem link do fotek. Masz rację źle zaznaczyłem. Ma Tiptronic, a nie Multitronic.

Bardzo ladne felgi, szerokich drog!

Co do chipa / programu to w necie lataja wykresy od 360 ( bardzo bezpieczny ) 380 - 405 osiagalne i tez jezdza te samochody !

313KM mega pogania a co musi to robic przy 400


Fura zacna ale Ledów jej rzeczywscie brakuje

Pneumatyke masz ?

Świetna sztuka. Pogratulować. Mocy na początek wystarczająco. Dołożysz jeszcze od siebie jakiegoś moda i będzie extra.

Jesli chodzi o mody tego silnika polecam Masters Tuning z Piaseczna. Bolaczka tego modelu jest to ze wieksza moc niz 360KM jest mozliwa ale nie bedzie ona trwała ze wzgledu na coolery. Auto po 2-3 sprintach zacznie puchnac. Po zmianie coolerow zdecydowanie 4 z przodu moze sie pojawic.

Kamil Łuczak pisze:Jesli chodzi o mody tego silnika polecam Masters Tuning z Piaseczna. Bolaczka tego modelu jest to ze wieksza moc niz 360KM jest mozliwa ale nie bedzie ona trwała ze wzgledu na coolery. Auto po 2-3 sprintach zacznie puchnac. Po zmianie coolerow zdecydowanie 4 z przodu moze sie pojawic.

Witam,

w Masters też robiłem auta i mogę polecić, hm... a więc o to chodzi z tymi coolerami... Ciekawe jakby taki mocny program sprawdził się na co dzień, gdzie raz na jakiś czas tylko się auto "pogoni".

A do właściciela auta sam myślę o 3.0 tdi bit + program na dzień dobry. Czas zamienić wysłużone "dokoksowane" 1.9 tdi bo RSów z garażu na co dzień by jeździć nie zamierzam wyciągać..

Ja mam kolezke ktory mial A7 313KM dlubniete na 398 KM i wszystko na orginale, jezdzilo to rewelwacyjnie i nie zminial " icka " - z tym ze auto sluzylo glownie do pokonywania kilometrow nie scigania sie z pod swiatel

Ja osobicie pare razy mialem okazje je " pomeczyc " i nie bylo czuc ze " icek " puchnie " wiadoma rzecza jest ze wiekszy " icek " lepszy

co do programow to bardzo dobara opinia cieszy sie rowniez " Aligator " - dynosoft

otóż to, do pokonywania kilometrów

Dzięki za rzeczową odpowiedź dobry samarytaninie

400 kucy.... To musi asfalt zwijać...
Podstawowe 245 już zapitala....a co dopiero 400....

kiarka pisze:400 kucy.... To musi asfalt zwijać...
Podstawowe 245 już zapitala....a co dopiero 400....

a tu punkt patrzenia zależy od punktu siedzenia jak ktoś ma "na niedzielę" sześćset koni i na co dzień chce mieć też dużo mocy (bo 200 mu nie wystarcza jak mi np ) , do tego wygodne, quattro, większe niż kompakt, to takie 3.0 tdi bit idealny wybór... w serii jedzie jak należy, a po programie naprawdę robi robotę koń koniem, ale niuton też swoje robi...

jestem zdaniem Super Auto.

Za parę dni mam zamiar zakupić nową S6, albo Mercedesa klasę S.