Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

muszę wymienić koło zębate od rozrządu na lewej głowicy( autko po lekkim strzale akurat w maskę tak że dostało to koło i ma lekkie bicie) dodatkowo pasek niekiedy jest luźny ( górna część). Wiem mniej więcej jak to zrobić:
1. ustawić wszytko na znaki, założyć blokady
2. zaznaczyć znaki na starym pasku i przenieść na nowy
3. poluzować kola zębate ( to jedno wymienić)

i teraz zaczynają się schody, jak wymieniałem rozrząd w swoim v6 to po prostu napinałem wstępnie pasek rolką, momentem chyba 15nm, dokręcałem wszytko z odpowiednim momentem i gra( znalazłem instrukcje w necie). Tutaj nie mogę znaleźć nic konkretnego. Wiem że trzeba wsadzić jakiś klucz 5mm miedzy tłumik drgań a dźwignię rolki. i co dalej? jakimi momentami ten pasek napiąć bo znalazłem kilka wersji, jedna 6 nm inna 40nm. chce to zrobić precyzyjnie bo ponoć ten luźny pasek jest związany z tym że ktoś wcześniej nie napiął właśnie dobrze paska. Miałby ktoś może instrukcje z auto daty lub coś takiego jak to zrobić krok po kroku? i czy tłumik drgań mogę użyć ponownie? tylko na czas rozruchu by sprawdzić czy wszytko jest ok?

Daj mail na priva

Podaj rok modelowy, pojemność i kod silnika, to wrzucę Ci tutaj instrukcje z ELSY i numery części z ETKI.

mat1324 pisze:Podaj rok modelowy, pojemność i kod silnika, to wrzucę Ci tutaj instrukcje z ELSY i numery części z ETKI.

Dzięki, rok modelowy to 1999, pojemność 4.2, kod silnika to AQF

Mam nadzieję, że to Ci wystarczy << klik >> . Jakieś numery części potrzebujesz?

mat1324 pisze:Mam nadzieję, że to Ci wystarczy << klik >> . Jakieś numery części potrzebujesz?

O to właśnie mi chodziło dzięki wielkie za pomoc, numery części już znalazłem w etce online jeszcze raz dzięki za materiały

To teraz do dzieła . Jeszcze potrzebujesz jakieś instrukcje?

Teraz już chyba wszytko wiem tylko blokadę muszę skołować i w sobotę biorę się za robotę