Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Walczę z przepustnicą kolektora ssącego w której nie mam cięgien bo pewnie mechanik ktory je sciagal to mu popękały i nie wiem co teraz robić.Nie rozbieralem jeszcze tego bo nie wiem czy wogóle sie to oplaca jezeli nie ma cięgien i tak naprawde nie wiem co jest uszkodzone.z tego co widzę to po odpaleniu auta obroty idą na 1100 i zaraz schodzą do 800.Czy to jest objawa uszkodzonych klapek?po skasowaniu błędu kontrolka gaśnie i za kilkanastym odpaleniem ponownie się zapala.Znalazłem firmę Autos Silniki z ÂŁodzi, która regeneruje kolektory.Korzystał ktoś z usług tej firmy, czy może słyszeliście o tej firmie.Dzwoniłem do nich i nawet mogą przyslać mi swój kolektor po regeneracji a ja odsylam im swoj(pobierają kałcje za swój 400zł)czy jest to dobry sposób, czy czekać na swój kolektor po regeneracji. Czy można to w jakiś inny sposób sprawdzić czy tez naprawic



http://moto.allegro.pl/re...2608619947.html



Audi Q7 3.0 2006r.

no oki ale których cięgien brakuje., tego od silniczka do dzwigienki oski klapek , czy w ogóle masz brak dzwigni silniczka+ośki+ łącznika

Nie mam tych cięgien które sterują otwieraniem klap, gdzie łączy sie góra i dół(ciegno jest wciskaną w taką kulkę).patrząc na silnik od przodu widać je od tylu przepustnicu i mozna je nawet przestawic reka tylko ze ja tego nie robilem.

Wysyłaj do AZ, dają dożywotnią gwarancję.
https://a6klub.pl/az-serwis-gdansk-zaprasza-klubowiczow-audi-a6-vt34542.htm
Chyba, że masz jakiegoś Macgyver'a w pobliżu, który dorobi ci takie cięgna. Sprawdzonego prostego sposobu nie ma.

szalek, link nie działa

szalek, te dzwigienki można dokupić w sklepie/serwisie STIHL , HUSGVARNY-pasują od kosiarki i są lepsze bo metalowe i mają regulacje długości
TAK TO WYGÂŁÂĄDA
http://images46.fotosik.pl/1589/05b38b9f8c24f96bm.jpg
I poczytaj to a6-c6-27tdi-problem-z-przepustnica-vt15282,360.htm

szalek, moje kolektory są właśnie w AZ Serwis - jak do mnie wrócą napiszę jak działa autko po ich wynalazkach.

Dzięki igorw.Dzisiaj zaskoczyla mnie kontrolka ktora sama zgasla i juz myslalem ze wszystko bedzie dobrze,gdzie tu po calym dniu jezdzenia ponownie sie zapalila.wytlumaczy mi kto tą sytuację.

Jak nie naprawisz to jeszcze nie raz cię tak zaskoczy

MaTyS, racja!

to co mam tam naprawic silniczek, ciegna czy klapy mam uszkodzone.czekam na wiadomosc o serwisie AZ i jezeli sie nic nie poprawi to wybiore sie tam

[ Dodano: 2012-09-17, 20:23 ]
Igorw czekam na Twoją opinie o tych kolektorach.Możesz opisać swoje objawy po których zdecydowales sie oddac kolektory do regeneracji.pozdrawiam

szalek, kolektory wróciły już, teraz mój magik musi je założyć i ponownie zaadaptować - tu na forum niektórzy piszą że tego nie robili i jeżdżą (czyli wyjęli, założyli, pojechali), więc nie wiem czy to potrzebne czy moi mechanicy chcą cię polansować po wsi autem (ich słowa)
Auto więc odzyskam jutro - jeśli wszystko będzie ok, i oczywiście napiszę tu jakie wrażenia.
Acha - do AZ Serwis wysyła się wszystko: klapy, cięgna, silniki - ja wysłałem bez silników i dzwonili żeby dosłać.

ile kosztowała Cie ta przyjemność. Jeżeli ja się zdecyduje to pojadę do nich osobiście żeby zrobili mi to na miejscu.

szalek, 800 zł, ale tu na forum jest info, że jak do nich przyjedziesz to 1000 zł - pewnie za robotę.

[EDIT]
Po zrobieniu trasy Wawa-Giżycko-Wawa stwierdzam, że autko jeździ bez problemu, przyspieszenie jakby lepsze.
Musi minąć trochę Km aby uznać, że wszsytko ok, ale na dziś stwierdzam, ze zaoszczędziłem 2000 zł
ASO z ich cenami
Teraz pora na wymiane napinaczy rozrządu.
Czy jeszcze ktoś uważa, że skoro to wada fabryczna to producent powinien wymieniac te manele na swój koszt?
Audi - nieładnie, naprawdę zawiodłem się na marce. Wyciągnę wnioski podczas zakupu następnego auta.