Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jak w temacie

w Vectrze C podpinajac TECHA2 np. w ASO lub w jakims dobry zakladzie mozna wchdzoac w odpowiedznie opcje sprawdzic z duzym prawdopodobieństwem AKTUALNY przebieg lub potweidzrdzic przebieg sprzedajacego (co jest czasami potrzebne bo A6 maja ZAWSZE dziwnie mały przebieg jak na swoj wiek)

prosze link do tego tematu http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=50685

i własnie zastanawiam sie czy w A6 mozna tez to sprawdzic bo A6-ka tez niekiwedy ma szyne CAN wiec powinna byc mozliwosc ??

Tez chciałem sprawdzic autentycznosc przebiegu w audiczce, ale niestety nie ma takiej mozliwosci...

Podłączajac pod TEXE swoje autko zobaczymy wszystko. Ingerencja w licznik jest wyświetlana nawet razem z datą i przebiegiem jaki był przed cofaniem. Można to zrobić tak że nawet TEXA tego nie wykryje ale nie vagiem ani kts nawet 650. Zostają ślady w komp głównym, a tam wykasować to już problem. To jest komputer. A tak jak do komp domowych to i tu są programy które jeśli coś nie do końca usuniemy to po prostu można to zobaczyć korzystając z odpowiednich narzędzi. pozdro
P.s - a teraz w nowszych modelach jest tak że każda próba ingerencji w licznik kończy się upaleniem nóżek od procesora odpowiedzialnego za licznik. I po kłopocie

Ja tez sluszalem ze mozna wlasnie w kompie glownym tylko dotrzec do przebiegu a
dokladnie chyba do godzin przepracowanych silnika i na tej podstawie jest obliczany przebieg i nie jest on zawsze calkowicie zgodny ze wskazaniami licznika ,moze sie roznic o kila tys. nawet.
Takie cos gdzies podslyszalem,ale nie wiem jak to sie am z parwda :mrgreen:
No i inaczej sprawa wyglada jak ktos mial koma wymienianego :lol:

najlepije porównywac z ksiązką servisową (jezeli taka jest) a ksiązke servisowaą sprawdzić z tym co powiedzą ci w servisie audi po tym jak podasz im VIN

przynajmniej ja tak zrobiłem

Nowsze Vag-i maja mozliwosc odczytywania przebiegow.
Problem tkwi w tym, ze w jednych autach sie da w innych nie.
Dla przykladu A3 z 2001r dalo sie, Passat 2005 nie dalo rady <niewiem> <niewiem>

najlepszym sposobem jest podpiasc pod vaga i sprawdzic dawki korekcyjne...
pozniej poszukac i porownac z innymi autami w tym przebiegu poniekad da to jakies 50% czy ori czy nie ori

Panowie jestem posiadaczem Audi dopiero od miesiąca ale zanim ja kupiłem to sporo czasu upłynęło bo... chodziło o przebiegi i tak jak wcześniej zostało wspomniane te auta praktycznie są jak z salonu :mrgreen: tzn. np. 10 lat i 160 tyś przebiegu co jest nie realne ale jedynym sposobem według mnie i tak zrobiłem to sprawdzić po numerze nadwozia w salonie przebieg kiedy był widziany i w jakim salonie ostatni raz z jakim przebiegiem i co się z nim po drodze działo (o ile ktoś serwisował autko-ale w większości przypadków zawsze mają jakąś historie).

Witajcie koledzy jeśli chodzi o książke serwisową to ja ponad rok temu jak szukałem swojej wymarzonej AUDI natknąłem sie na opisy typu przebieg oryginalny-książka serwisowa i co się okazało a no samochód był z 2002r a data produkcji książki z 2005r(powinna być na ostatniej stronie czyli okładce )i były powpisywane w niej serwisy co kiedy, po sprawdzeniu w serwisie okazywało się co innego niż w książce. a właściciel mówił że orginalny przebieg i ksiązka prowadzona od początku do końca.Poświęciłem wiele czasu i pieniędzy zanim znalazłem moją drugą miłość :-)pozdro

mój egzemplarz został sprowadzony z belgii. jedyną skuteczną metodą okazało się sprawdzenie w aso po numerze nadwozia. wyszła cała historia serwisowa i data ostatniej wizyty w serwisie + przebieg wtedy odnotowany.

ale belgowie z belgii chyba już raczej nie to raz.

a dwa - nie da się raczej cofnąć przebiegu o np. 200 000 km tak, żeby nie było tego widać po ogólnym stanie auta. wprawne oko od razu zobaczy, że przebieg jest dużo większy niż ten na liczniku.

a ostatecznie: jeżeli nie widać tego po stanie auta, to co mi za różnica...? liczy się stan i tyle. nawet w serwisie audi stwierdzili, że np. dla takiego silnika jak 1.9 tdi 100 000 km mniej czy więcej nie robi różnicy. oczywiście serwisowanego silnika.

jestem zwolennikiem oceny stanu auta a nie jego przebiegu na liczniku. stan faktyczny staram się ustalić już tylko z jednego powodu: po to aby wiedzieć, co i kiedy było w aucie robione - po to mi wydruk serwisowy.

żeby była jasność - absolutnie nie jestem zwolennikiem kręcenia licznika. często słyszy się natomiast takie opinie od handlarzy, że spełniają (nierealne zresztą) oczekiwania kupujących. krótko mówiąc dają im to, czego oczekują. ja wiem, że to jest chore, a przede wszystkim nieuczciwe.

ale patrzę na to również tak: np. w niemczech nikt nie kupuje samochodu z silnikiem diesla, płacąc za niego dużo więcej przy zakupie i ponosząc większe opłaty po to żeby pokonywać 15 czy 20 tys km rocznie.jak średni przebieg nie przekracza 30 tys. km to i tak jest dobrze. ważne, że auto jest regularnie serwisowane, bo tam właściciela po prostu na to stać.

a audi to nie jakiś peugeot czy inny fiat, żeby zakończył swój żywot / nadawał się do remontu po 200 000 km.

Kręcenie jest praktykowane wszędzie z prostej przyczyny.Im mniejszy przebieg,wieksza cena i to znacznie.Kuknijcie sobie na ebay w uk ,w tym linku powinny być tylko audiczki z 2004 roku 1.9 tdi
http://shop.ebay.co.uk/items/?_nkw=audi ... &_osacat=0
Różnice w cenie nawet ponad 3 tys,to dużo jak na ten sam rocznik,model i podobne wypos.
censored ma racje z tym kręceniem przed ASO.W tym wypadku warto w książce serwisowej zerknąć w jakich odstępach były robione kolejno przeglądy,powinno być mniej więcej równo,bynajmniej tak było u mnie.Sytuacja się komplikuje gdy było więcej właścicieli autka niż 1 lub 2.,nie każdy jezdzi tak samo.
Można wyczaić jakieś poszlaki wskazujące nam że licznik był kręcony,ale nie sprawdzimy tego na 100%,szczególnie gdy ktoś robił to z głową.
Dla formalności,nie popieram tego typu praktyk.

jakos78 pisze:To nie tylko w Polsce tak robią...
Turki i Jugole z Niemiec też potrafią kombinować :-?

To ty chyba w niemczech nie mieszkaleś Niemcy może i nie bo takie charaktery mają ale Jugole Ci co mają komisy wszystko Ci z auta wyprzedają radio koła na zmiane gasnice trojkąty wsio . Liczników nie cofają nie dlatego że nie potrafią kombinować tylko dlatego że tam to przestępstwo za które grozi kara więzienia !

a audi to nie jakiś peugeot czy inny fiat, żeby zakończył swój żywot / nadawał się do remontu po 200 000 km.

:lol: padłem
jakie to puste ...