Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Wiele z was z pewnością nie od wczoraj eksploatuje c4'kę... Przed ostatecznym zakupem chciałem zapytać jakie są koszty eksploatacji - tj koszty podstawowych części, które każdy prędzej czy później wymienia... Chodzi mi o zawieszenie (amortki, wahacze, końcówki itp), układ hamulcowy (tarcze, klocki), rozrząd, usuwanie typowych usterek etc.
Podobno C4'ka chyba jako ostatnia z nie-aluminiowego zawiasu ma całkiem trwałe zawieszenie. Nie kojarzę, czy to już wielowahacze czy jeszcze 'klasyczne' rozwiązanie...

Co do kosztów robocizny wiadomo - różne są ceny w różnych miejscach, na pewno nie chodzi mi o cenniki aso. Niektóre rzeczy np. rozrząd być może będę robić sam...

Kilkakrotnie tu czytałem, że eksploatacja C4'ki wychodzi jednak drożej w porównaniu np. do passata B5. Trochę mnie to martwi, tymbardziej, że mimo podobnej półki cenowej jednak OOOO trochę bardziej mi się podoba :roll:
Zastanawiam się też, czy np A4 nie będzie tańsza w eksploatacji (pomijam zużycie paliwa). Ale tam chyba zawieszenie słabsze...

zawieszenie jest zwykłe a nie wielowachaczowe co wychodzi w eksploatacji na +
części ogólnie są bardzo tanie takie jak zawieszenie czy rozrząd, ja za kompletny z pompą wody zapłaciłem 800zł wraz z wymianą
a passat czy A4 jest już na wielowahaczowym aluminiowym zawieszeniu :-P

syper pisze:zawieszenie jest zwykłe a nie wielowachaczowe co wychodzi w eksploatacji na +
części ogólnie są bardzo tanie takie jak zawieszenie czy rozrząd, ja za kompletny z pompą wody zapłaciłem 800zł wraz z wymianą
a passat czy A4 jest już na wielowahaczowym aluminiowym zawieszeniu :-P

W takim razie kalkuluję że kpl. rozrząd (części) to jakieś 500pln. W sumie nie wiele taniej (ok 400pln) miałem w oplu (producenci części dobrani wg 'pierwszego' montażu czyli HEPU/DOLZ, INA, SKF, Ruville, Gates Conti...).
Z tego co widzę, z wymianą rozrządu w C4 1.9tdi będzie w miarę łatwo tj. motor krótszy więc więcej miejsca a co za tym idzie pewnie obejdzie się bez demontowania czegokolwiek z przodu. Rozrząd wymieniałem 3 razy, co prawda nigdy w TDI ale nie powinno być specjalnych udziwnień :roll:
Byłem dziś na ścieżce diagnostycznej - po wakacjach wskazana wymiana obu końcówek drążków. Ceny ok 40pln/sztuka więc też raptem 20-25% droższe niż w astrze. Początki są obiecujące

przy tym silniku tania eksploatacja i naprawy

Tak jak kolega jaceqp napisał najważniejsze to pasek rozrządu z osprzętem wymienić przy dobrych wiatrach 420zł pompa wody, napinacz paska rozrządu, napinacz dobrych firm oczywiście + robocizna ale to naprawdę pikuś. Poza tym silnik to LIÂŚć zbiera się nieźle, spalanie ja jeszcze nie przekroczyłem 6.3/100 ON. Leję Mobil 10W40 od wymiany do wymiany nic nie dolewam nie ma się do czego przyczepić, a wcale nie jeżdżę jak dziadek, więc myślę nim naprawdę parę dobrych lat pojeździć póki AUDI nie wyprodukuje porządnego silnika w dieslu.

ryba80 pisze:spalanie ja jeszcze nie przekroczyłem 6.3/100 ON

ryba80 pisze:a wcale nie jeżdżę jak dziadek

ale jednak tylko muskasz ten gaz... chyba ze dawke paliwa masz ustawiona strasznie skromnie :mrgreen:

elmi_k pisze:

ryba80 pisze:spalanie ja jeszcze nie przekroczyłem 6.3/100 ON

ryba80 pisze:a wcale nie jeżdżę jak dziadek

ale jednak tylko muskasz ten gaz... chyba ze dawke paliwa masz ustawiona strasznie skromnie :mrgreen:

Może tylko w trasie jezdzi, mi w trasie wlasnie dokładnie tak wychodzi ok 6.3/100km, potrafie zejsc do 6 ale to juz mułowata jazda, a taka normalna to wlasnie te 6.3. W mieście przy mocno mułowatej jezdzie koło 7,3 mniej wiecej. Bardziej dynamiczna jazda zbliża sie do 8.

golob pisze:mi w trasie wlasnie dokładnie tak wychodzi ok 6.3/100km

ale to chyba do predkosci 120km/h przy takiej predkosci w trasie wychodzilo mi ~6,5l

elmi_k pisze:
ale to chyba do predkosci 120km/h przy takiej predkosci w trasie wychodzilo mi ~6,5l

średniej prawdziwej nie znam bo nie mam BC, ale prędkość taka podróżna jak to na naszych drogach, na dobrych szerszych odcinkach tak do 140, ale na większości trasy poniżej 120 raczej... zreszta jak na trasie Wrocław - Piotrków - Lublin - Chełm co 5 km wioska z ograniczniem do 50 to jak tu szybciej jezdzic... :evil: :evil: :evil: I jeszcze te bezpieczna Ósemka....