Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. W 3.0 TDI Asb 171 kW mam założone wtryski prawdopodobnie z c7 po 2011 roku. Na pierwszy rzut oka wszystko jest ok. Auto ładnie pali( czasami po nocy kręci z 3 a nawet 5 sekund) lecz do 2000 obrotów turbinie brakuje pół bara poza tym czas do setki to ponad 9 sekund gdzie książkowa seria powinna mieć poniżej 7sekund.( Auto po mapie)
Czy ktoś może mi powiedzieć czym te nowsze wtryski różnią się od tych starszych i czy to ma związek z problemami tego auta? Wtryski tanie nie są a obecne były na stole probierczym i są sprawne.

prwdopodobnie, to moze sa z jakiegos bmw??
Skad taka wypowiedz?
jak nie wiesz dokladnie to wyciagnij jeden i sprawdz
Wtryski 059130277 CH sa do silnikow CKVB, CKVC.
Do twojego ASB piwinny byc 059130277 BD

januszm pisze: ↑

03 paź 2020, 12:35

prwdopodobnie, to moze sa z jakiegos bmw??
Skad taka wypowiedz?
jak nie wiesz dokladnie to wyciagnij jeden i sprawdz
Wtryski 059130277 CH sa do silnikow CKVB, CKVC.
Do twojego ASB piwinny byc 059130277 BD

Sprawdziłem bez wyciągania za pomocą kamery. Wtryski są z końcówką CH patrząc po Googlach to są ta wtryski między innymi z C7 i to jest fakt. Tylko czy faktem jest że te konkretne wtryski nie będą działały prawidłowo w tym silniku ASB? I czy może ktoś powiedzieć dlaczego?

Inne ciśnienie pracy wtrysków. Poliftowa C6 ma też wyższe ciśnienie pracy na listwie CR - 1600 vs 1800 bar.

I o taka odpowiedź mi chodziło. Czyli wtryski z końcówką CH po 2009 roku nie mają prawa dobrze działać w starszych silnikach z uwagi na inne ciśnienie pracy. No nic wtryski pójdą nowe/ regenerowane a obecne poleca na allegro. O rezultacie poinformuje. Dzięki i do uslyszenia

One będą działać, ale sterownik nie będzie podawał odpowiedniej dawki paliwa.

mat1324 pisze: ↑

04 paź 2020, 19:56

One będą działać, ale sterownik nie będzie podawał odpowiedniej dawki paliwa.

Masz rację auto takie kupiłem i zrobiłem nim ponad 25tys km i na pierwszy rzut oka wszystko jest ok , ALE auto nie ma dołu do 2tys obrotów brakuje pół bara, wszystko już sprawdzone, turbo zregenerowane zero efektu. 2 sprawa A8 3.0 TDI w seri ma 6.9 s do 100% moje na setkę potrzebuje grubo ponad 9 sekund i 3 przesłanka gryzący zapach spalin. Zawiozłem auto na sprawdzenie wtryskow na stole i się okazało że wtryski nie te. Kupię i zmienię wtryski na takie co powinny być to dam znać czy pomogło.

Pamiętaj o zmianie kodowania w sterowniku.

Wtryski zmienione na odpowiednie czyli np. z końcówką ,, AH,, .Auto odżyło. Wszystkie objawy ustały. Problem rozwiązany w 100%.
Dziękuję i pozdrawiam.