Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Od ponad roku jestem posiadaczem a6 c6 3.0 tdi (BMK) quattro.
Od zakupu miałem wrażenie że słabo przyśpiesza, jakiś czas temu zagłębiłem się w temat i po zrobieniu logów wynika że dół jest nie doładowany. Podczas przyśpieszania gdy kick down zrzucić bieg i padł gazu trzymam w tej pozycji leniwie przyśpiesza ale podczas puszczania czuć że lepiej idzie. Podczas przyśpieszania lubi puścić czarną chmurę A na postoju czuć mocny zapach spalin.
W czym może być problem, Co powinienem sprawdzić, jakieś sugestie
Z góry dziękuję za pomoc

http://vaglogi.pl/log-011_s014Wp.html

Log z bloku 08
Ogólnie bez regulacji turbo na stole, weryfikacji wydajności wtrysków i przepływu spalin się nie obejdzie

konradkry77 pisze:Log z bloku 08
Ogólnie bez regulacji turbo na stole, weryfikacji wydajności wtrysków i przepływu spalin się nie obejdzie

Chodzi o ustawienie nastawnika?
Sprawdzałem i są znaki fabryczne na śrubach
Mam zdjęcia grupy 13 14 i od 72 do 77 wiem że to nie miarodajne ale mogę podesłać

podeślij coś będzie widać

musisz mieć na uwadze ze elementy sie zużywają.
możesz zdjąć cięgno z nastawnika i zobaczyć jak pracuje geometria

Te są z wczoraj tylko że przy spalaniu na krótkim odcinku ponad 20l/H
Musiałem rozgrzać samochód

[ Dodano: 2020-02-20, 15:10 ]
A te przy średniej







Sprawdzałem geometrię na zimnym i ciepłym silniku i chodzi bez oporu

Korekty długoterminowe wskazują że pierwsze dwa do kibla.
Zaś korekty biegu jałowego super.
Tak jak pisałem wcześniej turbo wtryski przepływ możesz zalogować jeszcze blok 10 czy przepływa nie tnie w kulki

Jak będę miał czas to zrobię logi grupy 08 i 10 jakieś jeszcze ?
Jak się czyta te wartości wtrysków co one oznaczają ?

Odłącz dla testu wtyczkę od przepływomierza powietrza i zobacz czy będzie poprawa.

O to logi grupy 08 i 10
http://vaglogi.pl/log-008_010_eS12i.html

Z tego loga niewiele widać

konradkry77 pisze:Z tego loga niewiele widać

No właśnie pomocnik nie zgrał się ze mną jutro albo w niedzielę postaram się zrobić lepsze

Nie ukrywam że tak jak pisałem turbo wtryski
Sprawdź czy katalizator ci nie blokuje przepływu i czy nie masz nieszczelności w dolocie oraz czy geometria się nie przycina

konradkry77 pisze:Nie ukrywam że tak jak pisałem turbo wtryski
Sprawdź czy katalizator ci nie blokuje przepływu i czy nie masz nieszczelności w dolocie oraz czy geometria się nie przycina

Geometria na ciepłym jak i na zimnym chodzi bez oporu, dolot sprawdzałem pod ciśnieniem kompresorem i też jest wszystko ok. A co do turbo to od strony zimnej wirnik ma minimalny luz góra dół i po zgaszeniu słychać cichy pisk turbo.

Wtryskom pomoże jakiś płyn do czyszczenia układu czy tylko wymiana ?

Tam gdzie masz minusy powyżej 15 to wymiana
Plusy coś do czyszczenia ale jak wrzucisz na maszynę to okaże się co ze sobą prezentują.

konradkry77 pisze:Tam gdzie masz minusy powyżej 15 to wymiana
Plusy coś do czyszczenia ale jak wrzucisz na maszynę to okaże się co ze sobą prezentują.

Chodzi o grupy od 72 do 77 ?