Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jakie macie spalanie w waszych autsch?
U mnie poniżej 7l ciężko zejść nawet w trasie... Chyba że jadę 90km/h

Generalnie pali mi ok 7/8,5L na trasie do pracy 6km miasto i 19km autostrada
130km/h. Auto fabryczne 136km manualna skrzynia biegów. Nie jeżdżę agresywnie i moim zdaniem spore te spalanie... Jak miałem A4 b7 w multitronic 2 0tdi to potrafiłem na tej trasie poniżej 6L schodzić...

Mam też wrażenie że powyżej 1,8tys obrotów auto wyje.. Jest głośne. Zwlasza na 2/3biegu.


Czy według was te spalanie jest w normie czy trochę zawyzone? Na pełnym zbiorniku zrobię ~1tys km przy spokojnej jeździe.

qenik, jeśli przy spokojnej jeździe robisz ~1tys km to sadzę, że wszystko masz w porzadku. Ja średnio robię między 800 a 900 km na baku (krótkie przejazdy w ciagu dnia - 5-10km dziennie). Co do wskazań komputera to na '1' potrafi przy spokojnej jeździe pokazać nawet 4,8-4,9 L/100km, na '2' średnia to 6.4-6,9 L/100km.
Wg aplikacji fuelio średnia z 24tys km:
średnio 7,5 l/100km
najlepsze 5,8 l/100
najgorsze 8,3 l/100

Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem

Moja przy bardzo spokojnej jeździe potrafi zejść do 4.8 l/100km
W mieście w okolicach 7-8l/100km pod warunkiem dłuższych tras niż 2km :P, bo póki silnik się nie nagrzeje to lubi łykać pełnym haustem

Dariusz85 pisze:Moja przy bardzo spokojnej jeździe potrafi zejść do 4.8 l/100km
W mieście w okolicach 7-8l/100km pod warunkiem dłuższych tras niż 2km :P, bo póki silnik się nie nagrzeje to lubi łykać pełnym haustem

U mnie takie spalanie jest nierealne. 4l to pokazuje jak z górki jadę :D w mieście wychodzi 10L.. Common rail miał być oszxzedniejszy a pali więcej niż pompowtrysk. Dziwne trochę..
A co jakby zrobic mapę na 170km? Gdzieś czytalem że samochód jest ciężki i po podkreceniu na 170km spalanie spada bo ma lżej wtedy.

Moja 136km...obecnie 180KM średnie spalanie na kompie ma między 5.8-6l...a jeżdżę dość agresywnie, jak to twierdzą moi współpasażerowie...przed wirusem paliła więcej... ")

U mnie tak to wygląda, droga z Poznania... normalnymi a nie autostradami. Postój na przejeździe kolejowym i zdjęcie. Jazda ok 100.

A jechaliście w kapeluszach?

w kaskach

Podpowiem tylko, bo widzę, że tu prawie wszyscy nowi, spalanie (realne) sprawdza się na dystrybutorze a nie na FISie. FIS, żyje w swoim świecie i u mnie pokazuje 7,2 -7,5 l. Fajnie, nie? Szkoda, że przy tankowaniu wychodzi 8,5 - 9 l. a teraz (zima) zauważam, że jeszcze więcej.

krzychu973 pisze:A jechaliście w kapeluszach?

jankes1878 pisze:Podpowiem tylko, bo widzę, że tu prawie wszyscy nowi, spalanie (realne) sprawdza się na dystrybutorze a nie na FISie. FIS, żyje w swoim świecie i u mnie pokazuje 7,2 -7,5 l. Fajnie, nie? Szkoda, że przy tankowaniu wychodzi 8,5 - 9 l. a teraz (zima) zauważam, że jeszcze więcej.

krzychu973 pisze:A jechaliście w kapeluszach?

na fisie mozna polegac jak sie go dopasuje.

bo tak na mrginesie to ciezko uwiezyc ze taka bryka pali 4,8L.
na mojej starej a4 b6 1.9tdi 115KM mialem na trasie kedziezyn-polanica zdroj 4,5L, jadac nie szybciej jak 110, fiy mialem skorygowany, ze pokazywal +-0,1l jak wyliczone samemu.

januszm, a możesz podpowiedzieć, jak można skalibrować komputer, aby wskazywał realne wartości?

Jeszcze pytanko do posiadaczy.
Dolewacie olej?
Ja zrobiłem 5tys od wymiany I musiałem dolać pół litra.
W moim mniemaniu dosyć sporo z racji tego że w poprzednim b7 2.0tdi przez okres 15tys nie dolewalem ani ml.

jankes1878 pisze:januszm, a możesz podpowiedzieć, jak można skalibrować komputer, aby wskazywał realne wartości?

jak masz vcds to wchodzisz w sterownik 17 (instrumenty) w nim na funkcje i kanal 3 dopasowanie .
tutaj jest mozwliwosc od 85%-115%.
Jaj za malo pokazuje to dajesz np. 105%.
musisz wyliczyc o ile fis przeklamuje i to skorygowac.
np. fis pokazuje 7L a ty po tankowaniu wyliczasz 8L.
czyli wychodzi o 14% za malo.
Te 14% tzn. 114% podajesz w vcds.
i szafa gra.

januszm,
Super. Dzięki!

[ Dodano: 2020-02-28, 13:57 ]
januszm, dostosowanie spalania wykonane, dziś na tankowaniu sprawdzę, jak się ma do rzeczywistości, bo średnie długoterminowe skasowałem po tym zabiegu. A nie, jeszcze nie tym razem, bo komputer pokazuje od skasowania a dystrybutor pokaże od ostatniego tankowania, więc wartość pewnie będzie jeszcze zaniżona. W każdym razie wyraźnie wskazuje bardziej realne spalanie.

Dla ścisłości sposobu przeprowadzenia tej operacji, troszkę sprostuję, bo sam miałem mały problem z Twoją instrukcją, otóż zrozumiałem , że w sterowniku 17 wchodzę w 03 a to jest Output Test i się zdziwiłem, bo dalej się nie zgadzało, więc łopatologicznie ma być tak:
17-instruments ->10 - adaptation ->i teraz kanał 03, gdzie wprowadzamy nową obliczoną wartość. Gotowe.

nie mialem vcds przy sobie, wiec to tak z pamieci i ja mam w jezyku niemieckim