Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, zamierzam zaślepić EGR i sprawdzić czy zyskam coś mocy na tym lub czy praca silnika się poprawi i moje pytanie czy mogę to zrobić bez wyłączenia go elektronicznie ? i czy jeśli mam dpf to będzie miało jakieś negatywne skutki ?

Zaslepic możesz wygeneruje się błąd o zbyt małym przepływie EGR, co do mocy to może zyskasz psychologiczny wzrost
Co do zmiany pracy tak będzie trochę twardo pracował z uwagi na to że zmieniasz warunki pracy
Kolejna sprawa DPF sądzę że EGR uczestniczyły w procesie wypalania ale tutaj niech się wypowie ktoś kto profesjonalnie ogarnia mapy silnika.

Co to znaczy że będzie chodzić twardo? z trgo co widziałem głównie silniki na samym powietrzu pracują lepiej 🙂

Akurat w motorze BMK należy zrobić EGR i DPF off fizycznie oraz programowo w celu ochrony wtryskiwaczy.
Pięta achillesową są właśnie wtryski a przyczyną paliwo słabej jakości. Czyli w konsekwencji zabity EGR i DPF które zabijają wtryski oraz turbo. I ekologiczne kółko Grety Thunberg ze Szwecji się zamyka.

carlos777 pisze:Akurat w motorze BMK należy zrobić EGR i DPF off fizycznie oraz programowo w celu ochrony wtryskiwaczy.
Pięta achillesową są właśnie wtryski a przyczyną paliwo słabej jakości. Czyli w konsekwencji zabity EGR i DPF które zabijają wtryski oraz turbo. I ekologiczne kółko Grety Thunberg ze Szwecji się zamyka.

A mógłbyś rozwiać myśl odnośnie EGR i wtrysków ?

Może lepiej nie ...

EGR i DPF to zło.

A jak rozpoznam czy rzeczywiście jest DPF w tym silniku ?
I jak to się na przegląd techniczny przekłada czy nie uwalą mi go za spaliny ?