Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam gdzie w silniku 2.7 tdi canc znajduje się odma.Jakie macie objawy po odkreceniu korka oleju bo u mnie zasysa go.Jak odkrece dymi i z bagnetu tez na dworzu +11 praca silnika sie nie zmienia

Odma jest między turbiną a filtrem oleju. Niestety jest ona niewidoczna, bo jest pod chłodnicą EGR.

Dziękuję teraz juz wiem a objawy korek z bagnetu i z pod korka i zassysanie korka oleju sa to objawy zatkanej odmy?

[ Dodano: 2019-09-28, 21:49 ]
Aha i zeby dostac sie do odmy to trzeba cala gore rozbierac ? Ściągać wszystkie elementy?

Musisz wyjąć chłodnicę EGR, aby mieć dostęp do zaworu odmy. Korek sprawdzę u siebie, ale na 99% nie jest zasysany.

Znalazlem trzeba wszystko rozebrać od gory przewody paliwowe i turbo tez trzeba sciagac? Najlepiej przydało by sie cos w punktach.W mojej okolicy nie ma porządnych mechaników a aso jest daleko więc będę próbował samemu z góry dziekuje za wszystkie rady

Dzisiaj podeślę instrukcję albo jutro koło południa . Jak nie wrzucę, to przypomnij.

Dziękuję jednak dobrzy ludzie istnieją ale coraz mniej ich na tym świecie.I bardzo bym prosił jaka odme mam kupić silnik 2.7 tdi canc 190km 2009r abym 2 razy tego nie rozbieral

059103495G

Nie wiem czy znajdziesz jakiś porządny zamiennik . Jeśli chodzi o demontaż, to trochę tego jest. Według instrukcji trzeba spuścić płyn, ale wystarczy, że trochę zleci. Robota jest od góry, więc po zdjęciu węży nie wyleci całość, a jedynie to co jest powyżej miejsca otwarcia .

https://www.dropbox.com/s/884xk0lmoodvx ... 20CANC.rar

Witaj daj znac z tym korkiem czy zasysa i czy leci Tobie opary po rozgrzaniu chyba ze cos innego moze mieć wpływ na to ze zasysa olej.Tak mysle ze jak odma by sie zapchala bylo by Cisnienie w silniku i by wypychalo korek i bagnet.Prosze o ostateczna opinie

Z korka paruje już kilkanaście sekund po odpaleniu, ale to normalne, bo jak się dobrze przyjrzysz, to zobaczysz wałek, który dość szybko się rozgrzewa od tarcia i olej zaczyna parować. Nie zauważyłem problemu z zasysaniem korka. Nie rozgrzałem auta do końca, ale zawsze mogłem go bez problemu odkręcić. Wieczorem wyjeżdżam, to sprawdzę czy po rozgrzaniu też będzie łatwo go odkręcić.

U mnie latwo jest odkręcić nawet jak odkrecony leży to duzego ciśnienia nie ma bez problemu moge go podnieść ale z bagnetu leci dym jak przytkam palcem cisnienia nie ma i nie robi pssyk jak puszcze palec a mozesz wykac bagnet na rozgrzanym juz samochodzie bardzo bym prosil o to.A powiedz korek u Ciebie podskakuje czy lezy

Dym, a w sumie opary olejowe są normalne . U mnie też tak jest, a po odkręceniu korka, to dymi się jak z parowozu . Przez uchylony bagnet też wylatują te opary i dlatego na jego końcu u góry jest oring, aby uszczelnić połączenie bagnet/rurka. Kiedyś mi pękł ten oring, to wokół bagnetu miałeś wszystko tłuste i brudne, bo wylatywały te opary.

[ Dodano: 2019-09-29, 22:38 ]
Korek leży chyba, bo te opary nie mają takiego ciśnienia, aby go podnosić.

Nie spotkałem się jeszczę z sytualcją żeby zasysało korek oleju, to jest fizycznie nie możliwe ponieważ konstrukcja nie pozwala na taką sytuacje, co do samej odmy to są tylko 2 objawy jej uszkodzenia i ani jednego więcej, po pierwsze olej w dolocie, a drugi brak przepływu co skutkuje wysadzaniem ciśnienia korkiem oleju i bagnetem oraz w skrajnym przypadku powrotem turbo.

Czyli na to wychodzi ze tak ma być ponieważ opary kierują najkrótszą drogą na zewnątrz czyli bagnet a ze odma jest dalej to wybieraja bagnet.Moze ktos jeszcze sprawdzi to w silniku 2.7 tdi lub 3.0 tdi jakie sa objawy po wyjęciu korka i bagnetu.Moja dociekliwosc jest tym skierowana ze w A4 mialem odme zapchana i tam olej wyrzucalo bagnete.Posiadam golf 5 1.4 benzyna i tam rowniez korek jest zasysany.A w innych samochodach podrzuca korek.Czy ktoa mi wytlumaczy dlaczego

[ Dodano: 2019-09-30, 08:17 ]
Tb303 moze taka dobra kompresja a z drugiej strony odma tez ciągnie tak mysle.Tez dziwny przypadek dlatego napisałem post na forum może ktos kto mial taki objaw albo wie czym to jest spowodowane to sie wypowie

[ Dodano: 2019-09-30, 08:30 ]
Dzwonilem wlasnie do serwisu Audi Szczecin objawy normalne świadczą o dobrym silniku i ukladzie odpowietrzania.Wiec po odkreceniu korka rozszczelniony zostaje silnika i gazy znajduja najkrótszą droge ucieczki.Jak by korek lub bagnet wywalala do gory swiadczy to o uszkodzeniu odmy lub pierscieni

To znaczy jak bo nie rozumiem, audi szczecin twierdzi iż odkręcając korek oleju na pracującym silniku z wlewu wytwarza się podciśnienie to świadczy o zdrowym silniku?